Davátor>Miši> Myslel jsem objemove

Mam dojem, ze se tam jezdi 50ky v serii, pak 70ky a 70+ ...

Jinak asi spousta skutraru ti doporuci asi toho Roxe, navic je na neho asi nejvetsi mnozstvi tuningovych dilu a takovych pytlikovin.....a nebo teda jeste ty novejsi Aprilie SR 50 jsou moooc povedene...

Naposledy editováno 14.05.2008 14:16:21

Ouuf... ted babo rad... No kazdopadne veskere ino predam mlady a poradime se no. Bude zalezet na ni. Urcite bud tu Yamahu kdyz do toho da penize a nebo to CPI kdyz rikate ze by mela byt v pohode... A co ten Peugeot?

hele ješět nezapomínej na Gileru Runner 50.Má stejnej motor jak aprilka SRko (myslim verzi s karburátorem) ale je větší.

Davátor>
Peugeot mě nikdy nějak nesednul.. né že by byly špatný, to určite ne, je to kvalitka, ale mě se celkově nelíbí, nevyhovujou mi, nevyhovuje mi ani jejich přehnaná cena.

Ohledně CPI Aragon GT 50, fakt jsem nespozoroval nějaký velký rozdíly v kvalitě mezi jog 50 R a CPI GT 50 A YUKI sem netahej, to jsou šílený šroty - je to jen obchodní značka, která prodává skútry od několikas čínksých továrem, ale ukrutný kvality Když jsem si podrobně prohlížel yuki skútry,byla to síla,děs, hrůza.
Jediný hodně dobrý stroj je TR200 a TR-SM 125 od Yuki..

Jak říkám, jsem zhýčkanej Yamahou, a toho CPI bych se vůbec nebál

a šel bych do něj, jsou kvalitou uplně jinde než rádoby skútry od Yuki, Kentoya apod.

Ten výfuk na CPI, jasně že to nebude srovnatelný výkonově s laďákem který se dá koupit už za 3t.kč, ale takhle v sérii je to supr, protože já ám na jogu obyč výfuk, který to docela škrtí, zato CPI už má v základu aspoň nějaký laďák, takže pak stačí jen poladit motor ,odškrtit a nemusí se nic řešit

Můj jog byl taky škrcený na rychlost cca 45km/h. Musí se odstranit v případě joga takovej prstýnek z variátoru který nedovolí aby šli kola odstředivou silou blíž k sobě - takžeto prostě víc nejede. Odtranení je jednoduchý, fakt pár minut práce A další věc je, že se musí odstranit přepážka na výfuku - alias Ekologiceké spalování plynů(to šíleně omezuje výkon, asi tak cca 50% výkonu dolů

Pozor na čínksé skútry, většina těch paskvilů má škrcení elektronické - na CDI, takže tam je nutno koupit otevřené CDI, což je cca 1500-2500kč.

Na CPI seženeš mraky dílů

Na scooter tuningu moc neporadí, seice tam je plno slintalů a mraky příspěvků. ale voničem(nechci nikoho urazit a házet všechny do jednoho pytle) ale jakmiel sejedná o větší problém, nejsou schopný poradit bo nevědí, takže jsem si nakonec poradil sám(nejsme blbý ne?)

Jinak příspěvky typu: Nechytá mi, nevíte proč? A častá odpověd je, vyndej svíčku a nech do rána vyschnout válec, pak ti to chytí

Tak takovýhle slinty může vypustit jen mega matlák neználek trouba...

No nic, jdu něco dělat lol

Naposledy editováno 14.05.2008 20:09:42

Meade>
No ja pravě Yuki sem netaham. Sam s nema mam hrozny skusenosti. Tak bych pave nechtel aby to CPI bylo neco podobnyho. Ale podle toho co pises to bude v pohode. Je jasny ze kdyz je to za tak super cenu ze to nekde musi byt znat. Treba jak tu nekdo psal ze to treba nepojede uplne suprove jako znackovej skur od Yamahy. To beru ale hlavne bych nechtel aby se to prad sralo. Ale zase jak pises nemelo by... No a jak jsi psal o tom odskrceni tak myslis ze to u CPI pujde podobne lehce? Nebude to skrveny CDIckem? A nemuzes si treba pri koupi uz objednat odskrvenou verzi? To asi tezko co.
Tak ja jdu taky neco delat lol ... ucim se na maturu a uz mi z toho hrozne hrabe

tak asi takhle CPI olivera 2T má kamoš a za 2 roky najel 389km,díky různejm problémům, já mám od r 1998 yamahau boostera, najeto 22tis km, ve 20tkm jsem dělal píst, válec, ložiska atd.cca 3500Kč. Jinak pouze olej a benzín. Rychlost po rovině 70-80km/h. A to jsem ze začátku jezdil po polních lesních atd. 30km v kuse no problembylo mi 15.....

neznamyMonsterD> Hmm... To jsi me teda moc nepotesil

kazda znacka ma spatne kousky, to se proste stat muze... videl jsem i Peugeota a Yamahu stat behem prvnich dvou tydnu 3x (yama) a 4x (peug) v servise. To se proste stane...

nevim, nic jinýho jsem neviděl, každopádně díly na CPI se vyráběj v číně, akorát se to montuje na Taiwanu, a když jsem se bavil ve francii s prodejcem bouranejch skútrů a dílů tak tvrdil, že třeba čínskej píst vydrží 10-12tis(to myslel ty lepší) mně vydržel 20tis.... Asi si CPI nebo Keewaye pořídím a budu tomu dávat stejně jako yamaze, pak se ukáže Každopádně 100krát lepší koupit lehce ojetýho japonce, nebo francouze, než novýho taiwance nebo číňana, akorát jsou ty lehce jetý skútry u nás celkem drahý.

neznamyMonsterD>nevim, nic jinýho jsem neviděl, každopádně díly na CPI se vyráběj v číně, akorát se to montuje na Taiwanu, a když jsem se bavil ve francii s prodejcem bouranejch skútrů a dílů tak tvrdil, že třeba čínskej píst vydrží 10-12tis(to myslel ty lepší) mně vydržel 20tis.... Asi si CPI nebo Keewaye pořídím a budu tomu dávat stejně jako yamaze, pak se ukáže Každopádně 100krát lepší koupit lehce ojetýho japonce, nebo francouze, než novýho taiwance nebo číňana, akorát jsou ty lehce jetý skútry u nás celkem drahý.

Ono to zas tolik neplatí to oblíbené rčení typu " lepší koupit lehce ojetýho japonce, nebo francouze, než novýho taiwance nebo číňana"..

CPI bych se prostě nebál, a jak se tu už píše, každá značka má svý mouchy, vše se může podělat, znám jednoho co koupil Yamahu, podělala se mu, a už ji nikdy nechce do baráku, to se prostě zaryje do kůže, kor u takový značky Zas na druhou stranu, kluk tady z okolí má CPI 50 2T, nalítání skoro 6t.km za ani né 2 roky, a naprosto supr. A jak říkám já, CPI je to nejkvalitnější z Taiwanské(čínké)produkce

Jetýho japonce už bych ani nechtěl, kor u skútra, ty jsou prasecký volítaný a je jedno jestli to je 50ka nebo 250, a cena ojetin je nesmyslná, nedávno jsem narazil např. na skútra od Hondy, 50ccm, rok výroby 1998 za 28t.kč ! A ještě na italských dokladech(musí se to přihlásit) Jen blázen tohle koupí za ty peníze.

Holt tohle je každýho boj, na co se cítí,co chce a za kolik

Proto jsem loni šel do funglovky Jog 50 R za směšných 37700,- to bych zas byl blázen já, nejít do toho a místo toho koupit třeba yukinu za 35t.kč

čéče kolik ti projde pod rukama ojetejch skútrů? Mně tak 20 ročně a ještě se mi žádná z oněch "světových" značek neporouchala, běžně vozim 06ky 07ky prodejka kolem 25tis. Jak jsem ale řekl výše, tohle je tu předražený děsně.

neznamyMonsterD> covece, ty si strasne protirecis na jednu stranu tady v poslednim prispevku pise ze ti projde rukama tak 20 ojetych skutru rocne, ale predtim jsi psal , a cituji " nevim, nic jinýho jsem neviděl" a z kontextu vyplyva ze se to tyka tveho boostera a kamosoveho CPI... tak si to srovnej a neprotirec si :o

fakt? myslel jsem to tak, že těch čínskejch "strojů" jsem víc neviděl, to se ojetý nekupuje, a těch lepších značek prodám tak 20ročně understaend?

Tak 06 a 07 je malinko rozdíl než vojetý skútry kolem roku cca 98-2003..

No jestli prodáváš 06-07ku skútra okolo 25t.kč, dej mi nějaký příklad

Peugeot ludix elegance 07, 3450km, 21tkč+přihlášení. Příští tejden 2x MBK booster 50 06a08, oba do 4000Km, +-23000+přihl. ani je nedávám na net, protože jakmile dovezu,tak je prodáno. Ještě mám Aprili sportcity 125 05, 10tkm 35tkč. Princip je ale ten, že když na 2T kvalitním skútru z roku 2003 vyměníš půl motoru, tak to stojí 3-4000kč a může lítat vesele dál. Vidím to ve francii a itálii v bazarech, rapidně se zvětšují hromady taiwan-čina skútrů, ani poláci,rusáci, rumuni, ukrajinci to nechtěj, zato yamaha, nebo peugeot atd. tam nestojí ani jeden.

Jo to je jasný, to chápu, jen mě zajímalo jaký máš ceny a co vozíš.. Takže si tak nějak vyjímka, když se podíváš po netu, tak rádoby dovozci chtějí za 10tiletýho skútra skoro 30t.kč, to jsou fakt cvoci

jj jsou to blázni, chystám se na zimu toho trochu navozit,teď není moc nabídka......

Mám Yamaha Aerox 100 (2takt) a jsem naprosto spokojený.
Většinu toho na něm najezdí manželka a ta se zpočátku bála,
ale nyní by neměnila. Zkusil jsem se projet na Aeroxu 50 a ten se musí hodně točit a není tak příjemný na pohodovou jízdu. Podotýkám, že oba bez jakéhokoliv tuningu. Pouze série. Těch 100ccm jezdí cca za 2.5litru na sto, když na něm jedu já a mám každou chvíli plnej plyn tak za 3 litry na sto. Dá se na něm bez problémů držet cestovní rychlost 80-90km. Mám ho 2 sezonu a nebyl jedinej problém. Kupoval jsem ho ojetý s najetýmu 19 tis.kilometry. Což by mohlo vypadat jako děsný číslo, ale byl to první majitel, motorka se všema prohlídkama a bylo vidět, že to byl pečlivka, takže skutr němel ani škrábnutí a mechanicky vrní stále jako čerstvě zajetý. Pouze se mi u předního kolene výfuku začala chytat trochu rez, ale to je asi bolest skoro všech výfuků. Dneska už bych neměnil.

neznamyMonsterD> cau, uvazuju ted o SR50 nebo Aeroxu 50... kterej bys mi doporucil? Je ta Aprilka lepsi s Ditechem nebo se to pak prodrazi kdyz je problem?
A za kolik bys je eventuelne umel?
Diky

at koupi ojetou yamahu aerox nebo aprilku sr 50- vodnika s dvema kotoucema- za par tisic poladis na 70 a kdyz si s tim vyhrajes nema 125 4T sanci nejlepsi je kouknout na www.scooter-tuning.cz je tam i forum

No je jasny ze kdyz to bude Yamaha ze to je takova zaruka kvality... jinak jsem byl dnes Janove v Honde a co rikate na skutry Capirelli a Biaginni? Jen pro zajimavost

fallen>vzal bych si aprilku, přece jen se na tom dá slušně jet i ve dvou. jinak je fakt, že na tyhle stroje seženeš v podstatě úplně všechno, takže se nedá minout. Sehnat nějakýho slušnýho je v létě problém.Cena závísí na stavu a roku, ale viděl bych to na 25-30tkč max.
Davátor> skútry Capirelli prodávám, čtyřtaktní 50ku nebrat, 125ky jsou celkem slušný, jednu jsem prodal a majitel už má najeto 600km a zatim bez problémů, ale zkrátka je to čína, plasty i železný prvky jsou blato, jede to zhruba stejně jako Honda lead 100. Jestli chceš se stav to projet, ale máš to asi trochu z ruky

neznamyMonsterD> No trochu dal to je pravda ... Vys o co mi jde. Jak jsem psal, tak je jasny kdyz koupim skutr od renomovany znacky budu nejspis spokojenej ale zaplatim za to. A tak chci zjistit jaky bude asi nejlepsi skutr z tech druhejch rad bych to nazval. Treba myslis ze Capirelli bude lepsi nez CPI? Jinak jsem myslel ze delaji i 2takt 50ku?

neznamyMonsterD> A ty se tim zivis nebo jen tak semtam neco privezes? Jde o to jestli bysme se o tom mohli zacit bavit nejak vaznejc nebo ted nemas nic v planu vozit.

davator: clovece do skutru trochu vidim delsi dobu ale skutr capireli slysim prvne!!! to uz radsi cpi ! jak jiz sem psal cpi sem mel za rok sem ujel cca10000km! a bez problemu ,myslim motorove problem byl ze hadicka od nadrze do karbce hned zdurela a zacala tect , taksem ji vymenil za stejnou a po nekolika mesicich byl problem znovu ! tak sem dal kvalitni a uz se mproblem neobevil!!!! ale prodal sem ho protoze sem se projel na aeroxu a ten rozdil byl tak velky ze me to az prekvapilo!! proste zalezi na co to clovek koupi jestli na obcasne projizdky do obchodu tak nejaka cina staci ale pokud bys to myslel se skutry vazneji tak rozhodne priplatit! jeste jedna vec pokud se podivate na skutr fora tak zjistite ze cca 90% lidi melo nejdriv cinu a pak kazdy presel ,protoze zjistil co to je zac a jaky je to rozdil!! myslim ze ted jeden borec na scooter-tuning.cz prodava malaguti repliku za 20litru a vypada nadherne!!

petridas> Tak jasny No. Ale to prave to. Bude to mit mlada hlavne jako priblizovadlo po meste a sem tam aby nemusela autem tak na prejeti do sousedniho mesta (10km). Ne ze by snad pak nepoznala rozdil mezi Yamahou a CPI ale musi se rozhodnout sama cemu da prednost (kvalita nebo cena). Jasny kdyby to chtela hlavne pro zabavu nebo v extremnim pripade na ladeni na zavody ze pujde do znacky

davator: tak v tom pripade bych sel do cpi ! pokud chce noveho!

Davátor>CPI bude určitě lepší než Capirelli! Jedná se o značku, která byla uvedena na trh zároveň s letošní výstavou Motocykl, prostě taliáni si vyhlídli čínskou fabriku vyrábějící skútry uspokojivé kvality a nalila do toho prachy. 2takt si dneska můžou dovlit kvůli EUnormám resp. vyjímkám jen hodně velký značky. Jinak si myslim, že na taiwanu se dělaj ještě jiný skútry.
Fallen>jezdim tak jednou za 14dní-3tejdny,mám to jako brigošku ke škole ale jak sem řekl, teď není skoro žádná nabídka, tak nemůžu nic slíbit.... Přes zimu by to asi nebyl problém.

Jo skůtr to je věc,ve městě super 50ky od italů jsou super a držáky mam MALAGUTI a BENELLI,šlapou jak hodinky.Yamahu jsem jezdil taky a super.Peugeot taky,jen trochu vibrace od motoru,ale spolehlivest je tam taky.Zaleží na vkusu.Čína nevim,raději bych do toho nešel.[URL=

jééé koukám benelli K2 namur. Loni mi ho ukradli na motokrose, ale červenýho