Potreba: posuvny meritko (nejlepe digitalni)
sroubovak
kablbinder (uvidite na fotce kdo nevi)
Takze jdeme na to..
krok jedna
dame plnej plyn a nasledujicim zpusobem zajistime (musi to byt opravdu nadoraz)
![](http://i199.photobucket.com/albums/aa59/88gixxer/100_4560.jpg)
![](http://i199.photobucket.com/albums/aa59/88gixxer/100_4562.jpg)
![](http://i199.photobucket.com/albums/aa59/88gixxer/100_4564.jpg)
krok dva
najdeme synchronizacni srouby - prvni vyrovnava 1 a 2 karbos, druhej vyrovnava 1a2 a 3a4 mezi sebou a nakonec treti sroub vyrovnava 3 a 4.
![](http://i199.photobucket.com/albums/aa59/88gixxer/100_4563.jpg)
krok 3
suplerou merime vzdalenosti - zmerime 1 pak 2 a pomoci prvniho sroubu srovname aby vzdalenosti sedeli, to same s 3 a 4. Nakonec 1 a 4.
![](http://i199.photobucket.com/albums/aa59/88gixxer/100_4568.jpg)
Hotovo, vim ze to neni uplne presny ale staci to ;)
Naposledy editováno 03.05.2008 19:25:26
assassin píše: ja kdysi delal snychro podobne - zavrena klapka v podstsate tesne doleha na stenu - oko neni pica a vid fakt dost, tzn jde i podle oka dostelovat aby vsechny klapky sedely plus minus stejne na stene - rozhodne presnejsi nez v tom otevrenemstavu + posuvka. ale podtlak je myslim presnejsi. ono u V2 je to i docela slyset, schvalne jsem zkousel to nastavit podle ucha a pak na budikach to sedelo...
asi ano, niekde som videl podobnú metódu, kde svietiš do hrdla a podľa toho, koľko svetla ti presvitá popod a ponad klapku, tiež takto nahrubo synchronizuješ. Oko neni piča.
Spôsobov ako to takto narýchlo a nahrubo spraviť je zrejme viac.
Akurát podtlak môže byť v každom valci iný a treba to vždy spraviť za chodu motora a s budíkmi.
Ináč V2 nemám, na R4 počujem keď sa valce hádajú, ale neviem ktorý s ktorým sa háda, takže to podľa sluchu neviem.
Zaujímavé, že so skúsenosťami sa to dá aj od ucha slušne zosynchronizovať, to som nevedel
![](https://www.motorkari.cz/upload/images/smajlici/01.gif)