Přišlo vyjádření z německa.

Schmierstoffe haben im Allgemeinen kein Verfallsdatum, sondern lediglich eine Mindesthaltbarkeit von 36-60 Monaten. Das Produkt kann auch noch darüber hinaus verwendet werden, wenn es unter normalen Bedingungen und gut verschlossen gelagert wurde. Bis zu insgesamt 7 Jahre und mehr sollte überhaupt kein Problem sein.

Marut> ohledne dakaru se vratim jen k vete: "proc by to tam davali jen tak. levny to neni". Dakar je v prvni rade o penezich, kdyz nekdo na videich pije redbull, rozhodne to neni tak, ze si ho nakoupil do zasoby pred jizdou, stejne tak kdyz do televize tvrdi, ze jen diky energii z redbullu dojel tak to nerika zadarmo...

co se specialnich povrchu vytvorenych aditivy tyka - tam me nejvic zarazi, ze nic takoveho pro motor nedelaji rovnou vyrobci a to ani ti co stavi superdraha auta/motorky nebo zavodni stroje kde se bojuje s konkurenci o kazdyho kone...

kazdopadne uz to je mimo tema je mi celkem fuk co si kdo do motoru naleje ... ja resil nejake problemy u auta, tak mi v praci chvili do nej lili liquimoly zazrak a zadna zmena..

Aditiva funguji, ale u 95 aplikaci, mozna 99 ze 100 to nema vyznam. Jsou ale motory a urcite rezimy kde to vhodne je a pomuze to.
Treba u Hondy to asi nema cenu

Vim o tymu, malem, kteremu aditiva pomohla nasobne prodlouzit zivotnost prevodovky u motorky v zavodech.

Ja to urcite neodsuzuji, funguje to, ale jsou aditiva a aditiva.
A pokud volit aditiva, tak jsem pro moderni, ne aditiva ktera jsou zalozena na mos2, sulfatovem popelu, fosforu, zinku a podobne....
Tyto "retro" aditiva ani nejsou vhodna pro dnesni systemy katalyzatoru a ruznych filtru.

Naposledy editováno 27.03.2025 11:27:34

Tak ja ho tam nalil, krasna zelena barva