PetrL3 píše: Ten plíšek mám na yamaze taky. Asi výrobce třmenu má důvod to tam chtít. Součástí balení desek to není.
A je to jen na zadním jednopístku. Dopředu to nedali.

Bavil jsem se s mechanikem v Yamaze, zdali tam ten plíšek je nutný, protože jsem ho ztratil. Odpověděl mi, že pokud nejezdím na hranicích brzd té motorky, tak tam být nemusí. Komu z běžných jezdců se stane za život, že upečou či přehřejou brzdy. Mě osobně se to stalo jen dvakrát, stačilo na půl hodiny zastavit a byl pokoj.

FJRPEPA> Možná je to kvůli duálním brzdám. Zadek je víc namáhanej.

FJRPEPA> myslim, ze si mechanik vycucal odpoved z prstu.. ten plisek urcite nezlepsuje brzdnej ucinek a ja si ani nemyslim ze ma odvadet teplo...

assassin> I v dílenském manuálu je popsán jako část odvádějící teplo. Ale já ho tam nedal a nějakou změnu nepozoruji.

Už sem kdysi četl názory, že je to:

1) kvůli pískání
2) tlumení vibrací mezi deskou a pístkem
3) odvodu tepla
4) zajištění rovnoměrného sjíždění desek

Lidi jsou schopný se kvůli tomu pohádat.

PetrL3 píše: Už sem kdysi četl názory, že je to:

1) kvůli pískání
2) tlumení vibrací mezi deskou a pístkem
3) odvodu tepla
4) zajištění rovnoměrného sjíždění desek

Lidi jsou schopný se kvůli tomu pohádat.

1 - může být
2 - To souvisí z jedničkou
3 - ano
4 - to si myslím, že nesouvisí.

FJRPEPA> taky bych 4 vyloučil.

ramlik> Ten plíšek na fotce je pérko. Né vymezovací plíšek. Nic nevymezuje. Pouze tlačí na destičku asi aby nechrastila za jízdy a nemá to každá motorka. U auta mám oba. I tento pružící plíšek. I vymezovací. U své 800GS ani vpředu ani v zadu žádný plíšek.

edit: měděná pasta se na zadek destičky dává hlavně aby to nepískalo.... pokud brzdy pískaj. Nikdy mi brzdy nepískali a proto sem to dělal snad jen párkrát, ale né pravidelně a čistě jen z nějaké vnitřní potřeby to vyzkoušet. Když brzdy pískaj je i díky špatným deskám nebo už je špatný kotouč.

Naposledy editováno 20.06.2024 09:41:15

FJRPEPA> mechanik měl pravdu. Funkcí plíšku je zmenšit přenos tepla do pístku - kapaliny. Musí být čistý a suchý, aby co nejrychleji chládl a nepřenášel tak teplo do brzdovky. Napatláním čímkoliv tu funkci sabotuješ.

MartasUS> ...takže ten pružící plíšek vymezuje destičku do správné polohy. Můžu tedy říct, že je to vymezovací plíšek? Na rozdíl od plíšku ze zadní strany desky, který má jinou fci.
Tyto dvoupístky Nissin jsou na spoustě motorek.
Měděná pasta na zadek destičky nepatří.

ramlik píše: FJRPEPA> mechanik měl pravdu. Funkcí plíšku je zmenšit přenos tepla do pístku - kapaliny. Musí být čistý a suchý, aby co nejrychleji chládl a nepřenášel tak teplo do brzdovky. Napatláním čímkoliv tu funkci sabotuješ.

Je máznutej měděnou pastou pouze na dosedací ploše k destičce. Na druhej straně není nic.
Jen dotaz ? na běžnej silnici a při běžné jízdě jsi někdy uvařil brzdovku ?

ramlik píše:
Měděná pasta na zadek destičky nepatří.

To tu už taky někde někdo psal, že na brzdy obecně se má používat spíš keramická, než měděná pasta. Já mám tohle, ale ani s měděnou jsem nikdy dřív nezaznamenal potíže.

PetrL3> ja fakt umru blbej,jestli mi to nikdo nevysvetlite
Jak zabrani pasta nanesena na stranu,ktera nepiska,ty strane co piska,aby nepiskala?
Zatim mi to pripada,ze kdyz prilozim samolepku stranou bez lepidla na okno,bude drzet

Kubák> já ti to nevysvětlím, protože to nevím. Nemám s pískáním problém na žádné motorce a ta pasta je tam kvůli pohybu desek (ze strany) a proti vodě a celkově korozi (při výměně umyju starou vazelinu a ty plechový části nejsou orezlý).

FJRPEPA> já ne, ani neznám osobně nikoho.

PetrL3> to bych pochopil Tak ted uz jen nekdo s piskanim

Kubák píše: PetrL3> to bych pochopil Tak ted uz jen nekdo s piskanim

Si sice delas prdel, ale ja ti tu kavku udelam.. protoze brzda vetsinou nepiska tim sudlanim oblozeni po kotouci, ale tim, ze to sudlani po kotouci zpusobi, ze se cela brzda rozrezonuje. A tomu ma ta pasta zabranit. Je to jako nacpat svetr do kytary. Taky pak muzes drnkat na struny, ale neni to slyset..

Naposledy editováno 20.06.2024 10:25:35

ramlik píše: MartasUS> ...takže ten pružící plíšek vymezuje destičku do správné polohy. Můžu tedy říct, že je to vymezovací plíšek? Na rozdíl od plíšku ze zadní strany desky, který má jinou fci.
Tyto dvoupístky Nissin jsou na spoustě motorek.
Měděná pasta na zadek destičky nepatří.

V koutku mysli sem čekal hned jak sem to psal, že přijdeš s touhle písničkou. Je to prostě jen pérko. Co k tomu víc dodat

Podle mne se zadní část destičky má mazat i kvůli tomu, že má samotná destička ve třmenu vůli a v momentě kdy na ní pístek zatlačí tak se pístek vykloní a tím se vychrchlává třmen. Pokud se destička mázne tak po ní pístek jen sklouzne a nevykloní se.

Kubák píše: PetrL3> ja fakt umru blbej,jestli mi to nikdo nevysvetlite
Jak zabrani pasta nanesena na stranu,ktera nepiska,ty strane co piska,aby nepiskala?
Zatim mi to pripada,ze kdyz prilozim samolepku stranou bez lepidla na okno,bude drzet

Pískání vzniká vysokofrekvenčníma vibracema, tato pasta a nebo i jiná tomu přenosu vibrací zabrání.

MartasUS píše: .. a nevykloní se.

Průvodčí v jedoucím vlaku:
- "Pane! Nevyklánějte se z toho okna! Jsou tam tři..."
- "Já vím. Jsou tam tři be... be... be... tonový sloupy."

ramlik píše: FJRPEPA> já ne, ani neznám osobně nikoho.

No tak vidíš je to nedůležitá věc pro běžné jezdění. takže skončíme u toho pískání brzd.

DrDNA01 píše: Si sice delas prdel, ale ja ti tu kavku udelam.. protoze brzda vetsinou nepiska tim sudlanim oblozeni po kotouci, ale tim, ze to sudlani po kotouci zpusobi, ze se cela brzda rozrezonuje. A tomu ma ta pasta zabranit. Je to jako nacpat svetr do kytary. Taky pak muzes drnkat na struny, ale neni to slyset..

Jak chces procpat svetr mezi strunama?Pokud teda nechodis v nejakym utikacku
Nedelal jsem si prdel,zil jsem v tom,ze piska urcita smes desticky na urcitym kotouci a to je to,co je slysitelne,ne ze se to zesili kvuli vibrujici desticce.Takze diky za rozsireni obzoru,ty kafko

Naposledy editováno 20.06.2024 12:38:58

FJRPEPA píše: Pískání vzniká vysokofrekvenčníma vibracema, tato pasta a nebo i jiná tomu přenosu vibrací zabrání.

Jo,ted mi to sdelte vsichni,at vypadam jako jedinej neznalej

Kubák> My sme to tu všichni věděli, ale nechtěli jsme z tebe dělat debila.

PetrL3> vazim si toho

Díky všem za rady. Zjistil jsem, že na jedné brzdě jsem měl špatně přidělaný ten vrchní plíšek (nebyl provlečený tou osičkou) a dále jsem dal trochu WD40 (není ideální, ale momentálně nic jiného nemám, příště dám tu spec. vazelínu) na ty boky destiček a zatím to nepíská - uvidím z několik set km.

Tom4moto> Tak tos to tam dal úplně zbytečně. To je jako bys tam nedal nic (ale ono se nic nesatane).

PetrL3> moh zkusit svetr

MartasUS> spring pad, spring stopper
PartsDepot říká, že jsou to pružiny