foxdive: asistenty jsem do toho snad zahrnul. Na tvé 1290 je to akorát ten ... jak se mu říká, travel packet? Tam je QS a má 1290 taky ten hadrcore mod? Na 790R to bylo myslím "rally" a pak to teda reagovalo pekelně Zbytek je snad v základu. Tedy to, co já bych "potřeboval". Kufry bych řešil jinde, ale máš pravdu, že to je taky tak +25tis a k tomu padáky .. no jo, máš recht.

Co se doprodejů 2020 týká, samozřejmě bych chtěl oranžovou, ale to už bych měl smůlu. Viděl jsem černé v RaceToolu za 379tis myslím a kámoš už tam nějakou dobu nakupuje, tak jsem si myslel, že třeba ten travel paket za 15tis by mi tam nalili jakože slevu. Ale myslet si můžu co chci Pro mě je ten deal-braker právě to teplo od motoru. Já to fakt nesnáším a když se člověk v létě ztratí někde v Itálii, tak mě to solidně stresuje, řvu pak na všechny a na všechno a vůbec to není celý dobrý

Naposledy editováno 28.01.2021 15:07:56

Jo u 790 to bylo rally,bylo taky priplatkove,stará 1290 to nemá ,ono to není hardcore mode ale můžeš si tam už volit stupeň prokluzu ,jak to pujde na zadní atp, takže to není nějaký výkon extra, aspoň mě to tak přišlo, je to ale dobrý že si to člověk naladí podle sebe a okolních podmínek
Travel pack ma v sobě rychlorazeni, hhc, msr, my ride
V základu je i offroad podvozek a mapa,automatické vypínání blinkru, tempomat
Když si koupíš novou tak většinou dostaneš 15procent slevu na doplňky atp ,tak si koupíš po zaplacení moto ten travel aspoň s nějakou slevou
Edit:to rally je jako nejlepší odezva v plným výkonu s možností toho ladění, a 1290 je to sport bez možnosti

Naposledy editováno 28.01.2021 15:33:33

Animals21 píše: Tak on je zas rozdíl, když někdo koupí 1.10. a když to NĚKDO FLÁKÁ, MedWede Ještě samozřejmě může být vysvětlení, že to víc stálo v servisu než jezdilo, ale to se u bééééé-emwé nemůže stát My tě tady furt popichujem, viď

... nesmysl... pro samy hazeni zamilovanejch pohledu na muj krasnej stroj nemam cas na jezdeni
(popravde, to je asi prvni hezky bmw, co mam )

+1

foxdive> ... ja vim...

Mě přijde, že KTM vydá příští rok Super Adventure 1350 Ulra RR ?. Mě připadá, že každý rok se u KTM mění model, aby se něco zlepšilo a aftermarket na to taky nemohl nic vymyslet.

Stávající model byl 4roky
Aftermarketu habakuk
Co tam máš dál ?

Jak jsme to říkali ve škole .... stěrkáááá

ThomasDRZ píše: Mě přijde, že KTM vydá příští rok Super Adventure 1350 Ulra RR ?. Mě připadá, že každý rok se u KTM mění model, aby se něco zlepšilo a aftermarket na to taky nemohl nic vymyslet.

Ahoj, podobnou poznámku bych pochopil od naštvaného majitele modelu, který výrobce inovoval = změnil, ale to KTM 1290 Super Adventure není, vždyť je to stejný od 2016 (možná dokonce i 2015, ale nechce se mi to hledat), kromě modelu T, který měl 30l nádrž a už se nevyrábí.
KTM není jediné, kdo něco mění, třeba Honda změnila AT 1000 na AT 1100 a to nejsou vůbec stejné motorky, měl jsem Yamahu Tracer 900 GT a ta je od roku 2015 až asi třetí verze. Chtěl jsem jen říci, že skoro všichni inovují, obměňují modelovou řadu, vždyť už ani ta "naše" JAWA dneska z Indie není stejná ...
Možná jsi zapomněl, ale rok 2021 je rok podělané emisní normy Euro 5, takže skoro všichni inovují, tedy pokud už neměli model, který splňoval E5 před koncem roku 2020. Bláznivá EU něco vymyslí a nařídí to výrobcům a my to zaplatíme
Ale já osobně bych nové KTM 1350 Super Adventure Ultra RR modelový rok 2022 bral

VlČek67 píše: Kamarád má nyní páté a s každým bylo něco.

Ak si váhal medzi BMW a KTM a vybral si to druhé, pretože "s každým BMW bylo něco", tak Ťa môže čakať nepríjemné prekvapenie.

Animals21 píše: Tak on je zas rozdíl, když někdo koupí 1.10. a když to NĚKDO FLÁKÁ, MedWede Ještě samozřejmě může být vysvětlení, že to víc stálo v servisu než jezdilo , ale to se u bééééé-emwé nemůže stát My tě tady furt popichujem, viď

Sakra Aninals21, tak to jsi "opravdu přehnal", jako výstrahu Ti posílám opravdu velkýho mračouna

to MedWed, on asi vůbec netuší, že BMW jede do servisu jedině tehdy, když má majitel / jezdec chuť na dobrou kávičku a to, že se při tom kucííí mechanici mrknou i na motorku je vedlejší

Ale Kačenka to je jiná "káva", ta si sama řekne: "mám bebí, tak mi sežeň odvoz do servisu", kde i výjimečně dostaneš kávičku

Metric píše: Ak si váhal medzi BMW a KTM a vybral si to druhé, pretože "s každým BMW bylo něco", tak Ťa môže čakať nepríjemné prekvapenie.

... promluvil zkuseny majitel desitek baworaku...

VlČek67> MedWed jezdi do servisu jen proto, aby pozdravil zname mechaniky a navzajem si s ostatnimi majiteli prestiznich stroju pokouri.... eee... pochvalili sve stroje

MedWed> To si nechcel napísať ako odpoveď na Vlčkov príspevok a nie môj?

Metric> pardon, melo tam byt kacen

to Metric, jsem realista a věř mi, že vím CO jsem si koupil a pokud jsi četl můj příspěvek pozorně, tak jsem psal "GSo je lídr kategorie", ale KTMka mi nějak učarovala víc a zatím nelituji.
Snažím se být upřímný alespoň k sobě a KTM už dostalo velký černý puntík, když mi asi ve 2K km přestal fungovat palivoměr, tak jsem zavolal do servisu, kde mi řekli "přivezte to a máme na to 30 dnů", tak jsem jim poděkoval a zavěsil a následně jsme nadával jako špaček, jediné slušné slovo jsem neřekl.
Ale ? Zajel jsem do druhého servisu, kde si vyfotili VINko, displej a plnou nádrž a já mohl odjet domů a taky dále jezdit na motorce, za necelý týden mi zavolali, abych přijel na výměnu palivoměru, který mi vyměnili na počkání.
Ano, měl jsem jsem už problém KTMkou, ale servis SHIVA Uhříněves to vyřešil k mé absolutní spokojenosti. Na nové Yamaze jsem měl v průběhu prvních dvou měsíců dva problémy, občas neblikal pravý blinkr, tak vyměnili anebo jen vyčistili přepínač blinkrů a druhý problém byl se spínací skříňkou, kdy šlo otočit klíčkem, který nebyl strčený ve spínačce na doraz, já jsem si mysle, že to je chyba spínačky (pochopím že to může dělat vyčachtaná spínačka na nějaké staré olítané vráně), ale servis tvrdil, že je to moje chyba a že "ho tam musím vrazit až na doraz", tak jsem poslechl a vrážel

MedWed píše: Metric> pardon, melo tam byt kacen

Anebo mělo být správně "zkušený majitel desítek baworáků a kačenek"

PS: když jedu přes Brno, tak se na drzovku zastavím v takovém pěkném dealerství jedné nejmenované značky odkudsi z Bawor na dobrou kávičku , ale jsou tam hrozně neochotní, protože mi kačenku nechtěli opláchnout
Holt, jiný oddíl ....

My tam jezdíme v prevaze a kávu vždy dostaneme, jeden tam ještě chybí

Tohle začíná být moje nejoblíbenější vlákno

Za poslední cca rok se to u mě celkem otočilo, co se spolehlivosti týká, respektive názoru na ni. Dřív bych byl nervózní vzít nějakou KTM i po Evropě, alenakonec jsem žádnou problémovou nezaznamenal. Těch jednapanípovídala je hodně, ale osobně? EXC byly bez problémů, kamarád má 1290S a 790R a bez problémů, docela mě přesvědčil Hynek z Vandráků, kterej si to na 990 dal střední Amerikou (a kde všude ještě byl) ...

Jednou se tu řešila nějak hnusná neochota s reklamací u KTM, ale když ve finále vidím, jaký problémy u Afrik považuje Honda za normální a nehodlá je řešit ... tvl vždyť nová motorka na showroomu měla orezlé úchyty na nádrži a prý je to ok.

Animals21 píše: Jednou se tu řešila nějak hnusná neochota s reklamací u KTM

Tak na toto sa našťastie nemôžem sťažovať, na môj problém sa pozreli a čo-to aj skúsili. Nanešťastie je to len taký občasný, ani neviem, či sa už sám nevyriešil, lebo som ho možno 1 000 km nezažil, tie sa riešia najťažšie. Keď mi na starom Civicu varil motor, tak si s tým nevedel rady ani dealer, jediné, čo spravili, bolo, keď som im povedal (typu vymeňte kvapalinu, skontrolujte pumpu), diagnostika problému sa však nekonala.

EDIT: Keď nad tým tak premýšľam, u KTM vlastne spravili to isté. Ale aspoň mi netvrdili, že s tým neviem jazdiť.

Naposledy editováno 29.01.2021 15:04:02

MedWed píše: Metric> pardon, melo tam byt kacen

Myslel som to ako žart. Ale inak si ma úplne dostal, lebo kačenky mám len 2 a jedna z toho je úplne bezporuchová.

Metric píše: Myslel som to ako žart. Ale inak si ma úplne dostal, lebo kačenky mám len 2 a jedna z toho je úplne bezporuchová.

no jo... proste cobol...

VlČek67> to je jasny... v BMW servisu oplachovat neumi... majitele GS nejezdi do terenu, takze neni oplachovani treba

VlČek67> Napsal jsi to moc hezky. To je balzám pro mé oči. Koupil jsem KTM 1290 Super Adventure S teď v pátek.

V pátek jsem koukal do inzerce byla tam poslední 1290S nová černo/šedá u Kuklíku za 375tis a dneska už tam ten inzerát není. Možná to byla vůbec poslední 1290S 2020 v ČR.

Ty jeté jsou pak nesmysl, když nová byla 375tis. Chápu, že když ji někdo koupil ve 2018 za 500 (s výbavou), tak mu přijde, že když ji nechá za 360, že je to super kauf. Ale ...

Ještě zábavnější to je u Afrik 1000, kdy poslední skladovky 2019 šly za 310tis (ofiko dealer) a teď se na inzerci běžně objevují ojeté za 330-360tis z roku 2018.

Závěr - asi to budu muset přežit se Stromem další rok To už bude celkově druhý ...

Naposledy editováno 01.02.2021 09:33:40

když je tady řeč o 1290 :) něco přidám :)


Naposledy editováno 01.02.2021 10:24:13

131tis km ... jestli dobre pocitam, to je u KTM 13 motoru

Supr

RaYama píše: VlČek67> Napsal jsi to moc hezky. To je balzám pro mé oči. Koupil jsem KTM 1290 Super Adventure S teď v pátek.

Ahoj, opravdu blahopřeji , ta motorka je jiná, KTM 1290 SAS má opravdu "koule" a je zábavná. Tak Ti přeju jen samé nej ... zážitky a kolama dolů.

Koukal jsem, že máš / měl jsi Tracer 900, měl jsem taky Yamahu Tracer 900 GT 2019 a přesednutí na KTMku byl velký rozdíl, kterého jsem ani na okamžik ještě nelitoval.

Animals21 píše: 131tis km ... jestli dobre pocitam, to je u KTM 13 motoru

Supr

anebo i více, pokud tedy chce KTM dostát svému firemní sloganu KaždejTejdenMotor ..., ale vím naprosto přesně, že nám rakouští soudruzi lžou, mám najeto přes 13K km a v dubnu to bude rok a mám teprve první a tedy stále původní motor, že já mám ten motor vadný

Kámoš má na 1190 adv skoro 90tis a vůbec žádný problém, ale myslím si že ta svině mě lže a po víkendech tomu mění válce