jo kdyby tam žádnej servomotorek nebyl, nemusí se nic řešit, rozebírat, platit, nervovat atd. Příplatkem za automat si zákazník vlastně připlácí akorát problémy.. Nekup to
A jak píše kolega vejš, za 10 let jako ojetina to bude obávaná past, zájem bude o manuály, automat nikdo chtít nebude, stejná situace jak u ojetejch aut..

Nemáte prosím čirou náhodou někdo od Mekymekytalo ten fototutorial? Psal jsem mu před měsícem, ale zatím žádná odezva. AT jsem už uložil v garáži a připravuji si vše potřebné k zimnímu servisu.

SuperSic58> a mojí AT s manuálem a plynovým lankem, malým displejem bez palivových map budou vyvažovat zlatem

CRF1000 píše: SuperSic58> a mojí AT s manuálem a plynovým lankem, malým displejem bez palivových map budou vyvažovat zlatem

Zlatem se vyvazuje uz ted spis funkcni benzinova pumpa na AT, ne?

Medved> ne, myslel jsem nový model 2019 ...má to jen ABS a 3 stupně kontroly trakce, jinak nic....a čerpadlo běží...pokud jde o legendu AT - původní -starý model, o nedostupností dílů přehled nemám...

Medved píše: Zlatem se vyvazuje uz ted spis funkcni benzinova pumpa na AT, ne?

Minulý týden jela manželka do práce na motorce. Odpoledne ji vidím, jak stojí u vrátek, v ruce helmu, hledá klíče. Tak jsem k ní došel, otevírám vrata a moc nerozumím jejím slovům, že se hezky prošla. Vykouknu na ulici, že zajedu do vrat, a motorka nikde! Nechápavě se ptám, kde má motorku - ještě udýchaná odpovídá, že mi přece říkala, že se hezky prošla! Motorka stojí 200 m pod kopcem a nejede! Už od dálniční přípojky poškubávala, tak to raději vzala zkratkou, ale kopec u nás v ulici už nevyjela. Vzal jsem si od ní klíčky, došel pod kopec, zkusil nastartovat - nechytla a ni neměla snahu. Nechtěl jsem dělat haló a rozebírat motorku kus od baráku, tak jsem vyškubnul dráty ke spínači spojkové pačky, ty proklemoval, nakopal trojku a přes startér to dotlačil do garáže - nic okouzlujícího na té e-mobilitě fakt nevidím. V garáži jsem zjistil, že byly slepené kontakty na čerpadle....

vilemx> nojo ... nebylo jedineho vyletu s africanama, kde by nekdo neresil cerpadlo ... a vecer v hospode se vsichni predhaneli v dumyslnych zlepsovacich navrzich .

vilemx> to píšeš o čínské motorce?

CRF1000 a Medved> Je fakt, že to je podruhé za patnáct let, co zazlobilo. Poprvé to bylo kvůli tomu, že Čízák blbě zaizoloval odpůrek mosfetového přemostění, a ten se uklepal. No a teď, když už má načerpáno asi šest kubíků benzínu, tak šlo ven a nahradilo jej jiné od výrobce Facet. Tohle - když je schválené pro letadla, tak snad bude fungovat i v Africe

vilemx> jaké máš číslo toho faceta? já jen že půlka lčenů lc8 se jednu nachytala na faceta (spíš činskou kopii faceta) co dávla velký ltak a jehlové ventily to neudržely a přeplavovaly se

jinak téma čerpadla je věčné - taky jsme to měl předělané na mosfetové spínání, ale nejvíc se mi líbilo to holandské s optočlenem úplně bez kontaktů

CRF1000 píše: SuperSic58> a mojí AT s manuálem a plynovým lankem, malým displejem bez palivových map budou vyvažovat zlatem

nebudou, už dnes to nikdo nechce ty si myslíš že to ovládá lanko napřímo, ale ona to ovládá stejně elektronika

foxdive píše: nebudou, už dnes to nikdo nechce ty si myslíš že to ovládá lanko napřímo, ale ona to ovládá stejně elektronika

První generace litrové Afriky snad ještě měly lanko přímo na klapky. Teprve až po několika letech dostala AT servo.

To fakt?tak byli ještě víc za opicema než sem si myslel, možná proto ta kontrola trakce byla tak tragická, tak dík za ujasneni

foxdive> Když v roce 2016 vylezli s novou AT, tak jsem měl pocit, že ji měli hotovou už v roce 2001, kdy skončil prodej XRV, a těch 15 let do 2016 čekali, až ze silnic vymizí tyhle staré XRV = bude pořádný hlad po nástupci Použité technologie tomu odpovídaly

Naposledy editováno 04.11.2021 11:54:28

Ty první ročníky 2015 se daly snad pořídit i bez ABS.

Tak ještě video, jak rozebrat servomotorek na DCT.
Zaslal mi ho kamarád Mireček a zároveň mu tím děkuji ,

Mekymekytalo> Video parádní, vřelé díky kamarádovi. Během sledování vyvstalo pár otázek, tak jsem začal hned hledat odpovědi:

1) trochu oleje je vidět i na fotce Workshop manuálu u rozborky. Počítám, že je to tím, že instrukce při montáži říkají, že se O-kroužek musí ošetřit motorovým olejem - no a ten časem steče do nejnižšího bodu.

2) použitá vazelína je "UNIREX N3 manufactured by ExxonMobil or equivalent". A jestli hledám dobře, tak je to "Vysokoteplotní víceúčelové plastické mazivo (komplexní litné mýdlo/ropný olej), teplotní použití -30°C do +160°C"

3) O-kroužek by se měl použít nový, ale na PartsDepot to nevidím ani jako dostupný díl. Našel jsem nákres až na PartZilla, kde je vidět P/N 91301-MJP-G81. Na to už PartsDepot reaguje za 132 Kč, u WeBike za 32 Kč (+ doprava, DPH, clo, náklady celního řízení).

4) utahovací moment torxů je 14 Nm, utahovací moment plastového krytu pak 12 Nm

Jelikož mne čeká preventivní vyčištění nejen na AT, ale také na Integře, tak jsem projel i servisní manuál ke skútru, utahovací momenty sedí, jen vazelína je uvedena jako "Templex N3 grease (ESSO)". Ta má teplotní použití -20 až 120 stupňů, počítám, že je to kvůli tomu, že u Integry je motorek umístěn dole a není tolik zahříván, takže stačí levnější vazelína a nemusí být vysokoteplotní.

U Integry jsem O-kroužek na PartsDepotu našel rovnou, lidovka P/N 91351HM8A51 za 171 Kč. Na WeBike za 57 Kč (+ doprava, DPH, clo, náklady celního řízení).

Poslední poznámka, protože to určitě sám zapomenu - motorky jsou na AT i Integru rozdílné, O-kroužky mají také jiné kódy.

Na to, jaký prostor jsi věnoval O-kroužku, který jen staticky těsní a pokud ho nedodržel o hranu, tak má životnost fůru let, nějak nevidím zmínku o těsnění hřídelky motoru. ??? O to bych se bál daleko víc.

Mám na DCT-čku najeto přes 30 tis.. Ve 20 tisících jsem tam při preventivní kontrole nějaký nadrcený binec našel, později při preventivní kontrole ve 30 tis. to už bylo čisté jako lilium. Jeden z uhlíků mám (pravděpodobně už z výroby nebo tovární montáže) na "nepracovním" konci částečně zmenšený, protože původní čtvercová ploška je v jednom rohu odlomená. To zvyšuje riziko, že by mohla přítlačná struna někdy ze zmenšené opěrné plošky sklouznout a potřebný volný pohyb uhlíku zablokovat. Zatím bezproblémově na moto jezdím, perko zatím ze zbývající plošky nesklouzlo, ale červík nejistoty ve mě pochopitelně je. Myslel jsem si, že nebude problém na netu sehnat pouze uhlíky nebo třeba i ten plastový kruhový mezikus, ve kterém jsou uhlíky umístěné, ale ouha - ke koupi je jen celý servomotorek (s plastovým mezikusem s uhlíky i kovovým víčkem) za cenu přes 10 tis. Kč Pokud byste někdo někde na netu narazil na možnost koupě pouze uhlíků (nebo toho plastového mezikusu s uhlíky), poskytněte prosím odkaz, díky.

vilemx> No, upřímně řečeno, v bodě 3 je použito slovíčko "by".

Myslel jsem si, že z příspěvku bude jasné, že se na rozborku teprve chystám. Motorek je v materiálech Hondy uváděn jako celek, tj. jaké tam patří těsnění hřídelky, se z dokumentace nedozvíš a musí se to řešit až při rozborce a případném nalezení problému. Pokud o tom víš víc, poděl se s ostatními.

Vyčistit to zvládnu, ale v případě nějakých trablů jsem připravený se obrátit na vyhlášeného maníka z Újezda nad Lesy (vlastně teď po rozvodu už z Běchovic), který dělá alternátory, startéry.

Naposledy editováno 07.11.2021 20:42:33

MirSe> Když jsem si před měsícem kupoval Afriku u www.mvmoto.cz, tak jsem se na motorek ptal. O potenciálním problěmu věděli a už pár zákazníkům uhlíky vyměňovali, neviděli v tom větší problém. Jak jsem zmínil v předchozím příspěvku, machr na startéry/alternátory by si s tím měl poradit. Bohužel mvmoto.cz je (pro mne) trochu z ruky, z Pacova je to trochu lepší, ale taky nic moc.

Ví někdo rozměry uhlíků?To by mělo z něčeho pasovat,třeba i z vysavače.

Oldag> nemeri je v tom videu? 4x4mm

To jsem nějak přeslechl,na videu mě zaujal Koudelka,tak mi zbytek utekl

Slávek-TDM píše: Oldag> nemeri je v tom videu? 4x4mm

Ve videu říká 5,8 x 5,8, délka 7,3 mm.

MirSe> Takhle krátký?

Oldag> Délka 7,3 je měřena teď, v roce 2021. Motorka je z roku 2016, tj. 6 let v provozu.

Zkusil jsem Google, prosím bez záruky, netuším, jestli by šly použít.

https://www.nahradni...artace-5-8-x-5-8-mm/

Je zde někdo znalejší?

rdol> Taky jsem na ně koukal,ty by měli jít a jsou za super cenu.Třeba to někdo zkusí,uvidíme,já mám najeto teprve 11000,tak to je zatím bezpředmětný.