Řazení kolotoč :: Motorkářské fórum stránka 2

Téma: Řazení kolotoč

Ratchet77

offline
1/5
Vyškov - Město

7.11.2015 v 18:14

Zdravím, nedávno jsem dodělal řidičák A1 a známej mi hledal motorku chopper 125ccm. Našel jsem si jí poté na internetu ale u nějaké recenze bylo napsáno řazení "kolotoč", nevíte někdo jak to funguje? Byl jsem zvyklej dělat řazení že N, dolů 1, a nahoru postupně 2, 3, 4.... A podřazování dolů 4, 3, 2... Akorát teda o řazení "kolotoč" slyším poprvé. Jedná se o chopper Yuki Vista 125. Předem děkuji

Naposledy editováno 16.05.2020 16:24:11

Předchozí

1 2

Následující

Johnny83

offline
29/7737
Kladno

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Řazení kolotoč

10.11.2015 v 11:06 | Nahoru | #31

RTourer> to už spíš DO ŘITĚ JIM STŘÍKÁ, jestli chceš aby se to fakt rýmovalo

martysid

offline
11/82
Ouběnice

1 reakcí na tento příspěvek Řazení kolotoč

10.11.2015 v 14:36 | Nahoru | #32

Už vidim ja bych tam řadil třeba v 80km/h za jedna, protože sem zvyklej z ktm na falešný neutrály

ale vážně, nemá s tim někdo zkušenosti? jestli to vůbec je možný, nebo jestli to tam nějaká fičura nepustí v takový rychlosti?

docent

offline
6/2783
Unhošť

(reakce na) Řazení kolotoč

10.11.2015 v 17:15 | Nahoru | #33

martysid píše: ... nebo jestli to tam nějaká fičura nepustí v takový rychlosti?

Samozřejmě, že je tam "fičura". Ani konstruktéři v Asii nejsou žádní hlupáci a jdou s dobou. Bezpečnost především! Princip je jednoduchý a funguje to následovně:

1/ Omylem tam kopneš v 80 km/h z šestky na jedničku.
2/ Ozubená kola jsou vyrobena se speciálně pevnostně upraveného materiálu.
3/ Pečlivě vypočítaná mez pevnosti ve střihu je překročena.
4/ Dochází k plánované bezpečnostní změně kola ozubeného na váleček bezpečnostní
5/ Při rozborce a sborce převodovky máš spoustu času na zpytování svědomí a vštěpování si zásad správného řazení na Yuki

docent

offline
6/2783
Unhošť