PEPAFJR píše: To je v pořádku s tím popelníkem ať si kuřáci doplatí a dal bych jim klidně 10000 Kč. navíc za popelník.

A kurva, další Dušín nekuřák

speedymratin píše: Já jsem také nic nevrtal. Koukl na web přímo do scottoilera a je tam hromada návodů na spoustu jiných moto, jak připojit vSystem.

Bordel na kole nemám - opravdu záleží, jak je to nastavené.

Když najedeš za rok 3-5000km, tak se to nevyplatí.

Proč jsem si to pořídil - v červnu jsem měl za letošek najeto 5500km
- jsem pedant a mám rad čistý řetěz a není mi lhostejný
- jsem línej a čistit řetěz každých 1000km mě ničí
- stále čistý a namazaný řetěz je velké +
- na delší trasy se nestaráš

I když mám Scottoilera, stále kontroluji řetěz!

Přesně tak , já najel přes 3 tisíce jenom od začátku srpna.(radši ani nepočítám celkové km)

Mám podtlakový scottoliler + nádržku pod SPZ a asi nejlepší "doplněk" co jsem si kdy na motorku koupil.Nemůžu na to říct křivé slovo. Snad jen že olej se v Brně špatně schání.Ale za 40 000km jsem spotřeboval cca 1,5l oleje,tak to není žádné drama:o) Hlavně! žádé složité čištění ulepeného řetězu a kola od spreje.Kolo maximálně utřu hadrou a basta.:o) Na jaře v rámci údržby naplním nádržky na olej a to je asi veškerá údržba řetězu.Napínání jednou za rok kdy přezouvám pneu - a to se musí,že :) Scottoliler s nádržkou pod SPZ jsem si kdysi dovezl ze služední cesty z UK za cca 2000kč.

Nejlepsi doplnek na motorce - mam podtlakovy Scottoiler - udrzba reteze se sklada z toho ze ho otru hadrem kdyz si vzpomenu a doliju olej. Zaolejovane kolo je - zalezi jen kolik na nastaveni (treba kdyz jedu v desti tak zapnu oleje vic). Vetsi problem s olejem mam u pastorku - tam je to mastnejsi dost. Kdyz nekde prohucim hluboke blato, tak opet staci jen zapnout vic oleje a retez se proplachne casem sam. U me se interval napinani reteze prodlouzil asi na dvojnasobek - stejne to plati u byvaleho KLE, tak i u Tigra ted.

MARTlN píše: Nazor hodny idiota. Kurak to muze hazet ven, ale ze ostatni nemaj nadobu na mince/bordel atd....

Pokud si někdo myslí,že kouřit v autě je normální tak je idiot on.

Mám tuto verzi TUTORO www.tutorochainoiler.com/index.php/store-mobile/oiler-auto-standard-detail . Výhodou je, že se pouze namontuje a nemusí se řešit připojení na podtlak nebo na 12V. Jejich originální olej mi už došel a tak teď používám nejlevnější převodový olej 80W90, litr za cca 90,-Kč. Hodnotím to jako jeden z nejlepších a nejpraktičtějších doplňků na motorku. Zadní ráfek je minimálně zaházený od oleje a řetěz zcela čistý. Čas od času vezmu hadr, řetěz přetáhnu přes hadr a přeleštím ráfek kola. Za sebe doporučuji.

HornisGSX> A co bys chtěl vidět?

Mad.max> Jak ten Tutoro oiler vlasně funguje? Uvažoval jsem nad ním na V-Stroma.

Naposledy editováno 16.10.2014 16:48:27

Může jednu technickou do pranice? Když tak studuji umístění těch mazacích trysek u řeťězů,nemohu si pomoci,ale přijde mi,že to vždycky maže jen půlku řetězu nebo v lepším případě střed.Jaká je tedy praxe?

Ďuričko> Mělo by se to odstředivou silou roztéct po celým článku. Já to mám mastný i na druhé straně
Ale už jsou i dvojtý trysky na obě strany. Mám ji doma, ale nedával jse ji tam.

titus píše: Ďuričko> Mělo by se to odstředivou silou roztéct po celým článku. Já to mám mastný i na druhé straně
Ale už jsou i dvojtý trysky na obě strany. Mám ji doma, ale nedával jse ji tam.

Tak ta odstředivka je zřejmě jádro pudla