meti píše: v testech extrapaliv dopadli nejhůř, nejépe OMW a Benzina. Obyčejnej benzín snad bude OK. Mně by bylo líto do toho svýho prskoletu lejt něco drahýho.

Právě, taky sem to četl

zawy> no to je pravda, loni jsem dělal nějakou seminárku a dle nařízení EU se biosračky budou povinně do základních benzínů přidávat tak, aby v roce 2020 tvořily 50%

zvolili jsme si to v referendu dobrovolně sami...

meti píše: zawy> no to je pravda, loni jsem dělal nějakou seminárku a dle nařízení EU se biosračky budou povinně do základních benzínů přidávat tak, aby v roce 2020 tvořily 50%

zvolili jsme si to v referendu dobrovolně sami...

na Shellce musím tankovat firemní vozidla, ale dobrovolně si nic od Shellky do auta nebo motorky nedám, když vidím, jak každý rok mají problém naše nafťáky se zamrzáním nafty, když je venku kolem -15°C

Beru vervu 100, protoze ma barvu jako moje motorka ^o^

jiřífilip píše: Dodo_Terra> bude se otvírat ta naproti. Nevíš co to bude?

Nevím co to bude. Říkalo se o tom (předchozím) že mu někdo nezaplatil a proto se dostal do dluhů. A nedávno se tam začalo předělávat, tak sám se divím. Ale uvidíme.

meti píše: zawy> no to je pravda, loni jsem dělal nějakou seminárku a dle nařízení EU se biosračky budou povinně do základních benzínů přidávat tak, aby v roce 2020 tvořily 50%

zvolili jsme si to v referendu dobrovolně sami...

To by me zajimalo, kde to budou pestovat.....

bohužel jsou to svinstva. já si teda radši připlatím za modráka a vím, že netankuju ty zasraný biosložky

MARTlN píše: To by me zajimalo, kde to budou pestovat.....

Nebudou, protoze kdyby tam bylo 50% lihu, tak bude takova vrstva prizemniho ozonu, ze by se ve mestech nedalo dychat.

JardelT píše: na Shellce musím tankovat firemní vozidla, ale dobrovolně si nic od Shellky do auta nebo motorky nedám, když vidím, jak každý rok mají problém naše nafťáky se zamrzáním nafty, když je venku kolem -15°C

Si tam pridej na 50l nafty 5l naturalu a uvidis jak se ti bude startovat. Nicim jinym neaditivuju.

gugo píše: Si tam pridej na 50l nafty 5l naturalu a uvidis jak se ti bude startovat. Nicim jinym neaditivuju.

tak do služebního nebudu dávat nic, nikdy mi nafta v mém autě nezamrzla, ale poslední 2 roky dávám do soukromého auta aditiva VIF skrz starty, ať nemusím tolik ničit baterku, když zapomenu dát, tak se nic nestane, asi spíš pro takový falešný pocit, že pro to něco dělí

edit: nechce se mi pak vysvětlovat v práci, že jsem si někde odčepoval do kanystru bokem

Naposledy editováno 12.05.2014 19:47:10

Poslouchají, Kefalin, jestli oni na vehyklu mají také anální sondu, systém regulace detonačního spalování, řídící jednotku, která umí dynamicky měnit předstih, tak potom možná poznají rozdíl. V opačném případě akorát utratí víc za benzín a nebudou mít na chleba, vehykel jim pak pojede rychleji leda vlivem nižší hmotnosti jezdce...

Mám stejný motor a rozdíl jsem nezaznamenal žádný, jedině s jakýmkoli benzínem na Balkáně, ato jen v nižší spotřebě.

Naposledy editováno 12.05.2014 20:48:32

Vysokooktanovým palivem bez patřičný úpravy motoru nic nezískáš. S opotřebením motoru - ztrátě tlaku ve válci (a pro rejpaly i s nadmořskou výškou) klesá oktanová náročnost motoru. Takže jestli máš tu svou ER5 už řádně vyběhanou, tak jí devadesátpětka úplně postačuje, a devadesátjednička neublíží.

gugo píše: Si tam pridej na 50l nafty 5l naturalu a uvidis jak se ti bude startovat. Nicim jinym neaditivuju.

dávám nižší poměr ...4-5l na 70l nádrž...
ale jednou-dvakrát za rok když maj bejt fest mrazy koupím vervo-naftu a dál jezdím s vervou (a odhodláním)Měla by snad měla splňovat specifikaci "arktický" nafty.

t_freedom> No tak ja taky, proste tak cca 5 litru do plny nadrze a ty mam 60l, proste taaaak nejak primerene primerene . Mam pocit, ze letos vzime jsem ani neaditivoval