rogyze píše: moze mat ZX9R dobry motor,nekupil bysom ju len kvoli tym obycajnym prednym teleskopom vyzera to uboho lacno na to ze to je supersport.

tak si kup tu starsi 94-97, ktera mela USD na normalni jezdeni se nepozna rozdil, mozna na okruhu pri nejakych top casech a neni to ryzi okruhovka

Bubrak-ZX10R>ja to kupovat nechcem,ved ta starsia mala vahu ako vlak,nerozumiem preco nepokracovali stymi USD vydlami aj dalej ved mi nepovedz ze by to nevyzeralo lepsie a kvalitnejsie.

rogyze píše: Bubrak-ZX10R>ja to kupovat nechcem,ved ta starsia mala vahu ako vlak,nerozumiem preco nepokracovali stymi USD vydlami aj dalej ved mi nepovedz ze by to nevyzeralo lepsie a kvalitnejsie.

Podle me je to uplne jedno. USD jsou lepsi, ale na bezny jezdeni je to jedno. Na okruh jsou vyrazne lepsi motorky i v te dobe (R1, 929, 954). To je jako vyztuzena kyvka, taky ji ma tusim az 02, ale na to ze je ZX9R proste totalne univerzalni delnik bez nejakych typickych zavad a da se na tom jet dovolena v pohodli ci sprint, po zadnim ci obstojne okruh, tak jsou klasicky vidle ci nevyztuzena kyvka uplne v pohode. Tehda v 1998 zajela ZX9R jako prvni seriovka 1/4 mile pod 10.0 sec, je v tom lepsi nez R1 a ma i vyssi maximalku, ac ma o 100cc min (e: a nemluve o zavadach R1 s prevodovkou, zrani oleje, malo tuhych rafkach... typickych zavadach u R1). Kdyz bych vzal cestovni motorku jako 100% pro cestovani a 0% pro sport a u sportaka naopak, tak ZX9R neni 50% sport a 50% cestovani, ale treba 85% sport a 85% cestovani a v tom je jeji sila oproti jinym jakoby sportovne cestovnim. Klasicky vidle tam nehrajou zadnou roli aby ji to snizovalo kredit.

Naposledy editováno 06.01.2014 13:50:35

Bubrak-ZX10R píše: Podle me je to uplne jedno. USD jsou lepsi, ale na bezny jezdeni je to jedno. Na okruh jsou vyrazne lepsi motorky i v te dobe (R1, 929, 954). To je jako vyztuzena kyvka, taky ji ma tusim az 02, ale na to ze je ZX9R proste totalne univerzalni delnik bez nejakych typickych zavad a da se na tom jet dovolena v pohodli ci sprint, po zadnim ci obstojne okruh, tak jsou klasicky vidle ci nevyztuzena kyvka uplne v pohode. Tehda v 1998 zajela ZX9R jako prvni seriovka 1/4 mile pod 10.0 sec, je v tom lepsi nez R1 a ma i vyssi maximalku, ac ma o 100cc min (e: a nemluve o zavadach R1 s prevodovkou, zrani oleje, malo tuhych rafkach... typickych zavadach u R1). Kdyz bych vzal cestovni motorku jako 100% pro cestovani a 0% pro sport a u sportaka naopak, tak ZX9R neni 50% sport a 50% cestovani, ale treba 85% sport a 85% cestovani a v tom je jeji sila oproti jinym jakoby sportovne cestovnim. Klasicky vidle tam nehrajou zadnou roli aby ji to snizovalo kredit.

S tim se dá jedině souhlasit. ...

Tak jsem koupil nakonec CBR600f, a zatim vůbec nelituju. Moto se zdá v super stavu a vypadá hezky, tak snad bude sloužit