Tak se musím podělit o dnešní zážitek. Jedu si na Banditovi s kamarádem na vyjížďku, s Velkých Pavlovic do Drnholce a zpátky jsme se vraceli Rakouskem přes Falkenstein. Po cestě jsme měli dost zastávek a při žádným startování nebyl ani náznak zaváhání při točení motorem. U Falkensteinu jsme zastavili na fotku s hradem v pozadí. Když jsme chtěli odjet tak startér ani necvakl. Motorku jsem roztlačil a vše bylo v pohodě, po pár kilometrech začala motorka na volnoběh chcípat, až přestala jet úplně a nešla ani roztlačit. Naštěstí mi brácha do dovezl druhou baterku a vše bylo v pohodě. Ale docela mě překvapilo že baterka odešla bez jakýhokoliv varování a to jsem ji měl asi před týdnem na Optimate 4 a ukázala že baterka je v pohodě. Vzhledem k tomu že motorku mám doma měsíc, tak o stavu a stáří baterky jsem neměl ponětí a na jaře jsem chtěl kupovat novou. Na jednu stranu jsem měl štěstí že mě baterka exla 30 kilometrů od domova a ne třeba třeba 200 kilometrů za Vídní...

šlo o tuto baterku: http://www.k2moto.c...ng=1#good_detail=429

Když už se tu píšu s takovým románem tak se rovnou zeptám: Jakou baterku koupit? JMT, Yuasa, Varta?

EDIT: Jenom pro zajímavost dávám naměřený hodnoty:
napětí na prázdno: 12,4V
napětí při zkratování kontaktů kusem drátu: 0,05V
proud protékající multimetrem: 1,5A a pomalu klesá

EDIT 2: Než se toho chytně někdo další,to zkratování baterky kusem drátu omlouvám tím, že jsem doma neměl žádnou žárovku abych změřil baterku zatíženou, a činil jsem tak s vědomím, že baterka je na 99% mrtvá, jenom dodám že když jsem ty kontakty propojil, drát ani nezajiskřil, ani nejevil žádný známky ohřívání...
Ještě dodám, že normálně tak baterky nikdy nezkouším, tohle byla výjimka protože jsem ani nečekal že bych z baterky dostal větší proud než těch zmíněných 1,5A