Kentus to má udělaný šikovně - na spojkový páčce je čidlo a pokud ji nemáš zmáčknutou, můžeš mačkat startér jak divej a nestane se nic.

O klakson brnkám furt, pač levou rukou ukazuju pořád nějaký píčoviny, otevírám a zavírám plexi, atd... a jak jí vracim na řidítka, tak palcem docela často cvrnku do klaksonu (a pak čumim kdo na mě troubí), pravou mám naštěstí pořád na řidítkách, takže startér je v bezpečí

callowsick> já to mám taky, už od výroby. Ale na tý druhý straně se mi už stalo že sem si místo vypnutí blinku zatroubil.

k těm plechovkám, moje ochota přijmout asistenční řídící systémy končí u ABS. Cokoliv dalšího je jen kurvítko, navíc zvyšující cenu. Třeba takovej adaptivní tempomat v kombinaci s lane asist a krizovým bržděním umožňí nadutejm manažerům psát si mejly za jízdy po dálnici ve 150 nebo i víc, to bych blil kam to spěje. A chcípání auta na semaforech s odvoláním na ekologii, taková EU arogance aď dou někam a nainstalujou zelenou vlnu ať z města co nejdřív všichni vypadnou, nikdo tam v těch kolonách nehnije rád. raději nebudu pokračovat ... řepka ... filtry pevných částic ... plánovaný EURO6 na moto ...

Naposledy editováno 16.07.2013 09:24:10

Pavliiis_> "Lane assist" je podle mě časovaná bomba a už vidím, jak budou svolávačky, na kterých to budou z aut odstraňovat, až se začnou kupit havárie v důsledku nezřetelného značení. A nikdo mně nebude tvrdit, že jest ten systém vůči tomu imunní, navíc, když se třeba může chytit "starých" čar, které vůz vyvedou mimo vozovku.

Rovněž jakákoli elektronická kurvítka v autě nemám rád. Adaptivní tempostat sice může někdy pomoci, ale opět je to něco, co umožňuje řidiči nesoustředit se na jízdu - bohužel nežádoucí vlastnost všech těcho "fičur". A systém start-stop je už hovadina největšího kalibru... jednak se tím značně zvyšuje opotřebení motoru (ložiska kliky, ojnic, vaček atd. se nejvíce opotřebovávají právě během rozběhu a doběhu motoru, kdy není tlak oleje a pouzdra doléhají "kov na kov") a druhak soudruhům v Bruselu, co vědí o dané problematice kulové, jaksi nedochází, že motor během startu vypustí více zplodin, než když minutu poběží naprázdno.
Takže nějaké "ekologické" argumenty jsou v totmo případě zcela mimo mísu.

K tomu "psaní e-mailů za jízdy"... vím o případu stopaře, jež si nasedl k německému řidiči, který si po najetí na dálnici rozložil přes volant noviny a do doby, než z dálnice sjížděl, je celé přečetl.

Ale "korunou" všemu byl případ kamioňáka, kterého zastavili na holandské dálnici... měl zapnutý cruise-control, volant ovládal nohama, hrál na banjo a ještě koukal na televizi! Člověk by si sice řekl, že to je teda mistr řidič, když zvládne tolik věcí najednou, ovšem z hlediska zákona - "nevěnoval ses plně řízení a nazdar!"