jezis tady je zase dusinu
na maximalce se dobre pozna jestli masina ma furt vykon a jestli je motor v cajku
me to taky trista nejede jen 270 a i to je mazec

kuzmič> to netušim :(

a drive jsi ji už někdy zkoušel ? že jede vic ?

mára929r> to že by mohla být přiškrcená se mi jeví jako nejpravděpodobnější :(

Tak mě napadá - po instalaci laďáku a KN filtru se poštelovala směs a nebo ne? Jestli ono to nejede blbě proto, že je to moc chudý.

lukaR1> nezkloušel ... dříve byla uplně mrtvá to jsem to nezkoušel, bylo tam v piči palivový čerpadlo, nebyla vubec seřízená ... ale když jsem jí poladil, nasypal tam mraky peněz tak jsem to zjistil :D

Enthropy píše: Tak mě napadá - po instalaci laďáku a KN filtru se poštelovala směs a nebo ne? Jestli ono to nejede blbě proto, že je to moc chudý.

tam se nic nešteluje!
pokuď se dává laďák a přímej filtr, měl by se instalovat i powercommander a vše by se mělo vyladit ODBORNĚ na brzdě! neni to fichtl, aby jsi doma v dílně jednu trysku povolil a druhou přítáhl (v případě karburátorů)
pokuď se jedna z věci poruší (např se instaluje laďák), NIKDY to nepojede jak v sériovém nastavení! někde se díra prostě ukáže.
ale ani v tomto případě by se měl dostat do červenýho (když ostatní rychlosti tam jdou, né?)

Štelování = PC nebo nová mapa. To chápu. Do černevýho by to dostal na nižší kvalty (menší zátěž). To odpovídá.

nevím kde jsi to viděl, že 929 jede normálně 300 km/h nezajímají mě videa pokud je máš z ytb.com. 929 jsem měl dva roky a nikdy mi přez 250km/h už netáhla, taky de facto proto šla z baráku. 929 není žádná pila chlape

Zawa929 píše: mára929r> to že by mohla být přiškrcená se mi jeví jako nejpravděpodobnější :(

tomu teda popravdě nevěřím. mě táhla celkem slušně do těch tvých 250 km/h, pak to šlo jen velmi pomalu, a při tacho cca 270kmh to umřelo. to znamená tak podle mě pravdivých 260km/h maximálka. měl jsem serii, rok 01, stříbrná barva

kawazx10r píše: nevím kde jsi to viděl, že 929 jede normálně 300 km/h nezajímají mě videa pokud je máš z ytb.com. 929 jsem měl dva roky a nikdy mi přez 250km/h už netáhla, taky de facto proto šla z baráku. 929 není žádná pila chlape

svatá pravda, 929 rozhodně 300 km/h nejede (bez úprav) to možná jede pozdější litr

kawazx10r> mě to do 250 taky táhne krásně a jel jsem i 260 ale vic nedala

Zawa929 píše: kawazx10r> mě to do 250 taky táhne krásně a jel jsem i 260 ale vic nedala

a to ti tahle pekelná rychlost nestačí?

Zawa929 píše: lukaR1> nezkloušel ... dříve byla uplně mrtvá to jsem to nezkoušel, bylo tam v piči palivový čerpadlo, nebyla vubec seřízená ... ale když jsem jí poladil, nasypal tam mraky peněz tak jsem to zjistil :D

Jo serizena motorka se vyznacuje tim ze nejede

929 neni extra letadlo, to ze tomu ujede r1 je normalni

Ten filtr + vejfuk tomu taky moc nepomohly...

A bavi me lidi co vykladaj o bezmozcich... Jo jak rucicka mine 250 tak to uz je v podstate jasna smrt

Naposledy editováno 24.08.2012 17:46:07

Zawa929 píše: kawazx10r> mě to do 250 taky táhne krásně a jel jsem i 260 ale vic nedala

kup si ZX10R, dá Ti to Tvoje tři kila(ukáže 299 ale otáčkoměr se sune dál-viz Bubrak)
a ujedeš i R1 pokud je tohle pro Tebe priorita, našetři a kup novější litr, ty jsou svižně na 299 kmh.

assassin píše: Jo serizena motorka se vyznacuje tim ze nejede

o jak rucicka mine 250 tak to uz je v podstate jasna smrt

mas to skrceny na 100 HP, to samy delala brachova CBR900 94, na 5ku dala 245, na 6ku 240, na 5ku nesla do cervenyho

samozrejme nebo je neco nekde spatne, ale jede to jako 100-110 HP, coz je i na Hondu malo
mohl bys mit jeste prevod do tezka, ale to by ta 5ka sla do cervenyho podle me

ta motorka kazdopadne neni v poradku a je dobry zjistit proc a maximalka je dobrej ukazatel stavu

mára929r> abych řek pravdu tak je to fofr ale nestačí ... jsem blázen asi :)

Zawa929 píše: mára929r> abych řek pravdu tak je to fofr ale nestačí ... jsem blázen asi :)

ja si taky koupil ZX10R protoze ZX9R mi nesla moc pres 280 a 300 sem vzdycky jako malej touzil ject, a byl bych ECHT nastvanej, kdybych koupil ZX10R a jela jen 250 nebo blbejch 280 to je uplne normalni, ze chces aby tvoje motorka jela tak jak ma ject, nenech se rozkolisat

ale OPATRNE, ja rikam: rychle, ale opatrne

Naposledy editováno 24.08.2012 18:24:22

kawazx10r píše: nevím kde jsi to viděl, že 929 jede normálně 300 km/h nezajímají mě videa pokud je máš z ytb.com. 929 jsem měl dva roky a nikdy mi přez 250km/h už netáhla, taky de facto proto šla z baráku. 929 není žádná pila chlape

jo pravda 300km neukaže . si delaš prdel že vic než 250 netahla kurna to tomu ujedu i na šestce dam uplne v klidu 276 km

Naposledy editováno 24.08.2012 19:18:56

lukaR1 píše: jo pravda 300km neukaže . si delaš prdel že vic než 250 netahla kurna to tomu ujedu i na šestce dam uplne v klidu 276 km

je to tak. do 250kmh to vcelku šlo, potom se to sralo, šlo to zhruba ještě o dvacku nahoru ale tuhle motorku jsme rychle poslal do světa. mě osobně šíleně nudila. pak jsme šel do ZX12R a poznal to, jak muže mašina zrychlovat od 250 do 304kmh gps !! na tachu bylo cca 320. jinak na akcel. je nejideálnější zx10R. to letí moc dobře do 299kmh a potom pomalu ale přece dál. i když na tachu je pouze 299 a bliká to mezi 299-298..ta mašina je jediná pořádná raketa. i když to není nejpodstatnější.

[quote=Bubrak ZX10R]
samozrejme nebo je neco nekde spatne, ale jede to jako 100-110 HP, coz je i na Hondu malo

Jestli to je ta, co máš jako profilovku tak jsem rád, že jsem ji nakonec nevzal když jí frajer prodával jinak při prodeji měla psáno 25kw tak jestli neni fakt stažená původní majitel z ni při prodeji snažil odstrojit kde co (pokud tam nemáš ten akrap) jestli tam je origo výfuk tak nemáš funkční asi přívěru

Nevim jestli byly nekdy 929-tky skrcene na 100 koni(mozna verze pro lichtensteinsko),ale urcite maji takzvany "soft limiter"ktery cca800-500 otacek pred red line ubere davku paliva,potom prichazi tzv."hard limiter"ktery vypina zapalovani.Stejny "problem" byl u RC 51 SP1/SP2 americka verze.Po prehozeni dratu na CDI se dal tento nesvar odstranit.Kdysi pred lety jsem jednu CBR 929 vlastnil.Tri kila ta motorka neda ani volnym padem.Vyzkousenych je 172-176 Mph(tachometrovych) se zadnim kolem ve vzduchu a prednim oprenym o stenu garaze na 6-tku.Coz je blizko 300 km/h(182Mph),ale bez odporu vzduchu,valiveho odporu atd.Jestli mas nejake podezreni (skrceni vykonu atd),hod ten bajk na Dyno,tam by se melo vsechno ukazat.Good luck!

Sakra to ti jede jak 100k motorka Já co ted jezdím s GSXR 1100 co má motor B12,který má kolem 110koní mi frčí podle tacha 270km/h.Vyhoněné Gsxr 1100 co žralo litr oleje na tisíc mi jelo 280km/h podle tacha Když porovnám rychlost podle radaru ve vesnici mi to ukazuje asi o 2km víc na tachu Až budu mít udělaný na Gsxr 1100 motor,tak snad ty třista mi to pojede

Zawa929> Nemáš náhodou motorku dovezenou z Francie? To by byla seškrcená na 100 koní..

a podvozek problém nemá?ty jo,jet 250km\h na takové hujdě(sorry,ale přiznejme si to) a ještě ti to je málo-no klobouk dolů.

problém vidím hlavně v tom, že 929 není žádná pila pokud chceš lítat tvých vysněných 300, kup si desítku Ninju a netrap cestovně sportovního Fároška

Už se tady takové věci řešili, skus to pohledat. Ale to se řešila litrová ninja a ne toto ..
Mimochodem opět nechápu moralisty s výroky typu: kde to jako chceš jezdit takovou rychlost..
Nikdy jsem nebyl nějaký rovinkář, ale když vytočím dvojku jedu přes 200, dáš 3.4. a je to tam hned. Nebudu s tím jezdit jak s dieslovým autem přeca

Dolph-cz píše: a podvozek problém nemá?ty jo,jet 250km\h na takové hujdě(sorry,ale přiznejme si to) a ještě ti to je málo-no klobouk dolů.

Jezdit rychle na staré motorce je umění,na nové to umí kdejakej trouba a votom to je