Já jsem dodělal řidičák teď v pondělí. Kup si knížku autoškolu nebo si ji od někoho půjči, tam si pročti pravidla provozu, související předpisy + první pomoc a potom si opakuj testové otázky na http://etesty.mdcr.cz/, jak již bylo řečeno. Otázky do techniky i s odpověďma dostaneš od učitele nebo je toho celý internet. Já jsem koupil ještě knížku motoškola, ale zbytečně, všechno ostatní tě naučí v autoškole, ale potom hlavně praxe. Tak hodně štěstí.

Já si knížku koupil, ale zjistil jsem, že mi jetak trochu nanic (testy, křižovatky atd. jsem uměl bez problému), údržbu v tom stejně není a co bys nevěděl to s tebou udělá instruktor na jízdách. Alepoň mě to tak dělal, na 15 minut jsme zastavili u pumpy a on mě zkoušel jestli to umím a co bych nevěděl, to mi řekl. Pro mě bylo peklo spíše jízdy, za deště se rozjíždět do kopce s motkou na které je naskládáno 200kg živé váhy .

Tady najdeš vše.....http://etesty.mdcr.cz/..........

nunuk píše: Pro mě bylo peklo spíše jízdy, za deště se rozjíždět do kopce s motkou na které je naskládáno 200kg živé váhy .

Tos měl rovnou požádat raději o křehkou instruktorku čistě z obav, aby se školní stroj nerozpadl už po nasednutí ty malorážky jsou pro jinochy co váží míň jak pytel brambor i s postelí a botama

Ono je nutno rozlišovat, jestli se rozšiřuje na další skupinu nebo dělá první oprávnění. Pokud už někdo má řidičák a jezdí, tak pro procvičení jsou vhodné testy, Ale i pro ty, co řidičák delší dobu, není na škodu si pravidla přečíst, buď v knížce nebo z CD (např. zmiňovaný Schroter) nebo na webu MD (nová pravidla). Pak nebudou mít problémy.

U nových řidičů to ale zcela neplatí. Ti by se skutečně měli naučit pravidla z knížky, tam je všechno, co potřebují znát pro jízdu na silnici. V testech totiž nejsou obsaženy např. všechny značky, které existují, a na silnici se s nimi mohou setkat. Pro tyto zájemce by testy měly být kontrola znalostí. Navíc otázek v testech je cca 800 - 900, další jsou speciální pro C,D. A odpovědi u jednotlivých otázek mění své místo, takže lze pak udělat i chybu.

Určitě se vyplatí přečíst si pravidla a pak dělat testy. Vím, co píšu z vlastní zkušenosti - ti, co dělají jen testy, často mají problém se zvládnutím jízdy v provozu, neboť neznají pravidla provozu. Na silnici musí reagovat na konkrétní situaci podle pravidel provozu, nestačí jen odpovědět na otázku z testů, která je často i ne zcela dobře formulována.

dj_hroch> Teď už bych to udělal. Motorka vyjela asi 3/4 kopce a chcípla a instruktor mě samozřejmě nechal opakovat. Na druhý pokus jsem jel za krásného počasí s takovým vpohodě chlápkem který byl asi o 30 kilo lehčí a bylo všechno v pohodě

Já budu dělat závěrečky co nevidět, a měl bych dotaz, vyhodil vás instruktor za to, že vám to chcíplo? (třeba při rozjezdu atd...)

ja delal zkouzky tedka v patek a udelal takze pohoda.Zda te vyhodi kdyz ti to chcipne to nevim ale vim ze rikal ze pri rozjezdu pozna zda jede nebo ne.Pokud se mu bude zdat jizda neohrabana vyhazuje

HonzaČ píše: Ono je nutno rozlišovat, jestli se rozšiřuje na další skupinu nebo dělá první oprávnění. Pokud už někdo má řidičák a jezdí, tak pro procvičení jsou vhodné testy, Ale i pro ty, co řidičák delší dobu, není na škodu si pravidla přečíst, buď v knížce nebo z CD (např. zmiňovaný Schroter) nebo na webu MD (nová pravidla). Pak nebudou mít problémy.

U nových řidičů to ale zcela neplatí. Ti by se skutečně měli naučit pravidla z knížky, tam je všechno, co potřebují znát pro jízdu na silnici. V testech totiž nejsou obsaženy např. všechny značky, které existují, a na silnici se s nimi mohou setkat. Pro tyto zájemce by testy měly být kontrola znalostí. Navíc otázek v testech je cca 800 - 900, další jsou speciální pro C,D. A odpovědi u jednotlivých otázek mění své místo, takže lze pak udělat i chybu.

Určitě se vyplatí přečíst si pravidla a pak dělat testy. Vím, co píšu z vlastní zkušenosti - ti, co dělají jen testy, často mají problém se zvládnutím jízdy v provozu, neboť neznají pravidla provozu. Na silnici musí reagovat na konkrétní situaci podle pravidel provozu, nestačí jen odpovědět na otázku z testů, která je často i ne zcela dobře formulována.

Pod tohle bych se podepsal, odpověď rozhodně fundovaná. Testy na internetu doporučuju taky, ale s odpověďmi na základě nějakých vědomostí a ne jen naučené odklikání. I když je těch otázek 883, rozhodně neobsáhnou všechny situace, které pak nováčka můžou na silnici překvapit.

Bundes píše: Já budu dělat závěrečky co nevidět, a měl bych dotaz, vyhodil vás instruktor za to, že vám to chcíplo? (třeba při rozjezdu atd...)

Není důvod vyhodit, pokud zareaguješ rozumně. Jiná situace by ale pochopitelně nastala, kdyby Ti to chcíplo třeba při průjezdu křižovatkou a následně tam vznikla nebezpečná situace.

Bundes> Podle toho, jakého chytneš instruktora a za jaké to bude situace.

Pokud ti de jen o to získat řidičák,tak ti testy a technika kterou ti v autoškole řeknou nebo ji najdeš na netu stači.Pokud chceš něco víc,tak doporučuju spíš vyhlášku než knížku.Přecijen vyhláška je vyhláška.Pokud si přečteš vyhlášku a pak učebnici,tak zjistíš,že v knížce je dost věcí nepřesně nebo je tam jen část.Jinak přeju hodně štěstí

Jezevec50 píše: Pokud ti de jen o to získat řidičák,tak ti testy a technika kterou ti v autoškole řeknou nebo ji najdeš na netu stači.Pokud chceš něco víc,tak doporučuju spíš vyhlášku než knížku.Přecijen vyhláška je vyhláška.Pokud si přečteš vyhlášku a pak učebnici,tak zjistíš,že v knížce je dost věcí nepřesně nebo je tam jen část.Jinak přeju hodně štěstí

Vyhlášku? To jako kterou?? Myslíš vyhlášku č.30?
Ono už to dneska není tak jednoduché, jako když dřív všechno obsahovala vyhláška 100. Učebnice a testy obsahují několik Zákonů (hlavně 361, ale taky 56, 247, 168 atd.), pár vyhlášek a vládních nařízení, a chtěl bych vidět běžného adepta autoškoly, co si je všechny nastuduje

Hmm, dělám si testy na ministerstvu dopravy a koukám na otázku:

Při prudkém sešlápnutí brzdového pedálu vozidla bez protiblokovacího systému brzd (ABS) na náledí dojde:

A) K maximálnímu brzdnému účinku, při němž vozidlo zastaví s nejkratší brzdnou dráhou.
B) K zablokováni kol vozidla a vozidlo se stává neřiditelným.
C) K zablokování kol zadní nápravy vozidla, při němž vozidlo zůstává řiditelným.

Tak dávám za C) (každý přece ví že brzdový pedál u motorky ovládá pouze zadní brzdu) a co se nedozvím? Že správná odpověď je za B. To to zase psal člověk A ještě tam mají ve slově zablokování chybu.... Krátké i. Takže to berte s odstupem....

Bundes> Vzhledem k tomu, že se tam píše o nápravě a o zablokování kol, nikoli kola, tak je asi zřejmé, že o motorku tady nejde, ne?

Některý otázky jsem řešil selským rozumem a to bylo špatně...
Je taky potřeba dát pozor na chytáky.... U závěreček jsem blbec měl chybu v Otázce: Nejčastější důvod nehody na dálnic je. C: Dodržení bezpěčné vzdálenosti Je tam totiž i ta samá otázka kde je nedodržení bezpečné vzdálenosti a jak jsem byl zvyklej z testům vidim otázku, vidim něco o vzdálenosti a šup tam s tim... Dokonce jsem každou otázku poté ještě 2x četl a stejně to bylo k ničemu :D

Naposledy editováno 21.05.2012 13:05:06

Bundes píše: Hmm, dělám si testy na ministerstvu dopravy a koukám na otázku:

Při prudkém sešlápnutí brzdového pedálu vozidla bez protiblokovacího systému brzd (ABS) na náledí dojde:

A) K maximálnímu brzdnému účinku, při němž vozidlo zastaví s nejkratší brzdnou dráhou.
B) K zablokováni kol vozidla a vozidlo se stává neřiditelným.
C) K zablokování kol zadní nápravy vozidla, při němž vozidlo zůstává řiditelným.

Tak dávám za C) (každý přece ví že brzdový pedál u motorky ovládá pouze zadní brzdu) a co se nedozvím? Že správná odpověď je za B. To to zase psal člověk A ještě tam mají ve slově zablokování chybu.... Krátké i. Takže to berte s odstupem....

Tak tohle je otázka týkající se auta, ale já měl v testech taky tu samou. Ale vozidlo se nestává řiditelným, takže je to špatně. A taky motorka nemá 4 kola

Naposledy editováno 21.05.2012 20:30:47

tola> Tohle co popisuješ,není selský rozum, ale zbrklost . Právě od toho tam takovýhle otázky jsou, člověk to má naučený nazpaměť a jen kliká... Pak vznikají takovéto chyby

Bundes píše:
Tak dávám za C) (každý přece ví že brzdový pedál u motorky ovládá pouze zadní brzdu) a co se nedozvím? Že správná odpověď je za B. To to zase psal člověk A ještě tam mají ve slově zablokování chybu.... Krátké i. Takže to berte s odstupem....

Nehledej chybu u toho, kdo psal tu otázku, ale u sebe Zrovna tohle je jedna z těch otázek, který bys měl vyřešit jen s použitím selskýho rozumu...

Chce to ty otázky líp číst, kolikrát se tam člověk nachytá na úplnou pitomost

Jo a jen abys nenabyl špatnýho dojmu - v testech pro motorky nejsou jen otázky týkající se motorek! Těch je spíš menšina - můžou se tam objevit i takovéto "obecné" otázky