TP70> jj, já taky hrozne nabral. Ty si mě pamatuješ na Gazíku s 58kg, ale teď už mám 72

Někdy bych se svez. Chci získat zkušenost s elektrikou.
Mám ideu trialovýho kola s kolama 26" (tak jak jezdím) s malým elektromotorem.
Tak do 20-25kg.
Bez odpérování, stejná geo jako trialový kolo...

Fotky pěkný, ale pro mě je důležitější obsah. A vidím tam šikovnýho jezdce

DavidH> Děkuji za šikovného jezdce,snažíme se Jinak jsem natom podobně,mám představu na příští rok kola 24,pérování s profi horského kola,jiná celková konstrukce a možná i spojka. Ta váha co píšeš na 26 kolo bez perování neni nereálná,Náš Oset má 26kg a vše je na něm železné a baterky olovo.Ted s těma Lipolkama bude o 6kg lehčí.Elektrika se v podtatě chová od spoda jako čtyřtakt jednoválec co má slušnej obsah motoru.Hned od spoda to má krouťák jak hrom ale v dalším pruběhu to už nenarustá jako u běžného motoru,jde to tak nějak rovnoměrně.

Tak tady je první Oset 20 v CZ.Pravda dělal jsem ho doma bo Angličan furt jen píše že bude a skutek mu někam utek.
Speciální poděkování pro Lukáše Buriánka neboť on mě pomohl dát do hromady kola,toto je zadní 19.
Pohled ze zadu
Porovnání s klasickou 16.
Jinak berte to z rezervou,složil jsem to za tři dni,neni vydle,nejsou tam lipolky a neni tak lepší motor,to musím do Ouběnic stihnout

pecka!

super...kdy se bude prodávat??

Na origo 20 se stále čeká,posledně rěkl Anglán že dvě budou někdy v červnu a to ještě v Anglii.Když to dotáhnu do konce cca 14dní jsem pak schopen nato přestavět na zakázku každého 16 Oseta.Teda když bude mít Lukaš dost kol

Fotky s prvního dvacítkového tréninku
Tak trošku se nám z většíma kolama zvětšujou i šutry co přejedem
Na druhou stranu pokud nebudou lipol baterky tak jsme v čudu

TP70> Tak to je paráda , držím klukům palce. Ať máte nové baterky co nejdříve

Jirka.M> Tak nějak jsem se po posledních závodech správně naštval.ONO když jedeš závod za 33bodů a stoho máš 27 zato že musím kluka do kopce potlačit bo tam prostě nedojede silou motoru,tak tě to zvedne ze židle.Za mě mám hotovo,přední pérování doladím do 14 dní a ostaní je mechanicky na 1.Ted záleží co zvládne kolega,nadělat s elektrickou stránkou celé přestavby,bo s mechanikou nemám problém ale o el.pohon se musí postarat někdo jinej.

Něco od španěláků gasík TXTe - infantil2012

odklikněte i ten odkaz Indice sección Pruebas dole)))

Naposledy editováno 23.05.2012 22:32:17

wert> Ahoj Werte,tady to je Mecatecno přestrojené do Gas Gas barev.Vlastně pro nás už jeto k nepoužití.Neboť jeto na malejch kolech,s olověnejma baterkama a lankovejma brzdama a také s pérováním bez utlumu.Tak nějak mám už Oseta na velkejch 20 kolech a dnes jsem testoval lipol baterky ale nějak se mě nedařilo,týden před závodama mě čeká převařit uložení předního krku řízení a ještě jednou komplet převařit zadní kejvačku aby se tam vešel větší motor,ách jo měl jsem to dělat přes zimu,takhle nemá kluk šanci natom vůbec trénovat.

Tak tady je pár fotek s přestavby Oseta 16 24V na Oset 20 48V
Kejvačka o 50mm delší
Baterky lipol,o 6kg lehčí,delší doba jízdy,větší krouták,kratší doba nab.
Brzdy,hydraulika.Původní jsou lanka
Perování předek,Marzocha s utlumem,puvodní má jenom péro bez utlumu
Motor,ještě pořád 36V ale už 1,1ps oproti puvodním 0,75ps
Perování zadek s utlumem oproti puvodnímu jen péru
kotouč 203mm oproti puvodnímu 160mm

kola 20 oproti puvodnim 16,je tam vidět rozdil

Ještě co se nevešlo,je krk řízení prodloužen o 35mm vpřed.
A Tady je Oset 20 komplet hotov,dnes tři dny před závodama.Takže bez testování a tréninku,hurá na závody,to to asi dopadne.

TP70> Úžasná práce, těším se na sobotu. Jen bych měl strach o zadní brzdu. Ta "hadice" je trochu na ráně.

Už to mladej otestoval? Jestli bude v Ouběnicích pršet, tak jste získali velkou výhodu oproti 16"

Moc pěkné!A nová pobočka Oset Řevnice?!?

TP70> Moc se mně tvá nová TP48V líbí

Trošku dnešního spíš motocrossu


Alespon mě to připomělo mé motocrossové roky

Naposledy editováno 09.06.2012 19:42:06

Tak dám sem něco z dneška z lomu
Došlo i na kamení
A snažil se i Maťa

Jinal baterky stále nejsou,zdřejmě budu muset sehnat jinej zdroj abych čekal na baterky pul sezony,to už opravdu nejde

Tak ja teda schrnu ten Bochov,je mě jasné že to pár kusu zvedne ze židle ale jeto asi takhle konečně žádné závody do vrchu ale trial,konečně žádne nuly za tahaní za blatník synka po celou dobu jízdy v sekci(jasně dle řádu jeto trojka ale už tři sezony znám týpky co protlačej děcko za blaťák sekcí a maj za nula,pozor někteří maj na blatníku kožené ouško a i na treninku synka vedou sekcí za jejich nulu .)Tož no nic,když jsem se na toto téma rozčiloval před cca dvouma rokama,poznamenal Dalibor Šulc,jenž měl s dětské kategorie ty samé zkušenosti(to neřeš ono se to časem smazne)No a ono toho času najednou netřeba,stačí když taťko vezme synka za blaťák a jeto jak je v řádech psáno trojka a najednou se nám dějou věci. Takže za mě děkuji do Bochova za první regulérní a dle řádu posuzované závody .

Jo a málem jsem zapoměl první double elektrik na bedně v motorsportu v ČR vůbec
Sice druhej třetí ale jeto tam

Naposledy editováno 25.06.2012 23:34:32

TP70> Mně se Bochov také moc v naší kategorii líbil, konečně jsme se nevyhýbali malým a bezpečným kamenům. Asi bude čím dál těžší postavit úseky, protože mezi náma a zelenejma je velký výkonnostní rozdíl, ale hlavně se výrazně zvětšily rozdíly i v jednotlivých kategoriích. U nás o závodě v podstatě rozhodla sekce č.2 u mně samozřejmě ještě blbiny na sekci č. 9 . Ale ty ostatní nuly byly hodně vydřený a mám se pořád co učit.

mě se bochov líbil ve 2 věcech.. Zaprvý sekce hobby mi konečně připadaly jako hobby, byla to pro mě výzva, ale nic, čeho bych se bál a kde bych se vyloženě trápil jako Ouběnicích a přitom některý sekce nebyly čistě jen ježdění.. například potok 8 a náměstí 9,10. A druhá věc, že rozhodčí aspon mě neodpustili tentokrát ani bod, což je správný.

Tak jsem naložil motorky a jel jsem s klukama prubnout co na Elektro Trial budou říkat ochranáři,čundráci,návštěvníci a všichni ti zelení mužíci.Cílem byl Lom u Chlumu přímo v srdci Srbských skal.Čekal jsem nějaký problém odpor atd.ale vše proběhlo uplně v pohodě asi nás maj fakt za kolaře a jak nevrčíme tak daj pokoj.

TP70> To jsete měli kliku, v Říčanech vadí i cyklotrial

Tak dám něco nového po delší době,do ČR konečně došla první origo motorka Oset 20 v což už jsem v podtatě ani nedoufal.Dostal jsem už i možnost nechat natom Toma krátce potrénovat,musím říct že jsem byl překvapen jak kvalitou zpracování(Anglán přestěhoval výrobu z Číny do Taiwanu),tak hlavně motorem motocyklu.Nový model má 48V místo původních 36V a výkon 1200W místo 750W,upřimně řečeno čekal jsem že to zas nepojede a já už nechtěl aby kluk ztrácel body na kopečku kam ho to neodveze.Jenže tahle nová motorka je uplně něco jiného,díky pomalému převodu a novému motoru 48V to jede kopce jak s praku.Nebyl problém na krátko bez rozjezdu dát kopec co trénujou kluci na 250 motorkách.Celé to funguje na původních PB olovo baterkách,takže tam je ještě rezerva v možnosti použití lipolu ale i takhle to jede dost.Dobrá práce se povedla pokud jde o polohu jezdce na motocyklu,která je vhodná jak k učení odhazování ta k jízdě po předním či zadním kole,pravda je že jeto trošku horší ta klasiku,alespon Tom říkal že jeto ja řídit štafle a plyn že je hrozně ucukanej alá zapnuto vypnuto.To je ale otázka pár tréninků a doladění převodu motocyklu.Pokud jde o pérování tak zadní tlumení je hrůza,tam bych jednoznačně musel dát lepší tlumič ale předek je kupodivu použitelnej,sice ta šavle funguje stejně jak slavné tlumiče Kňáfek před 35 lety,tj.utlum se šteluje na jedné a druhá je na tuhost a ta se fouká vzduchem ale seštelovat se to dá.Takže mě zas čeká dilema naco posadit Toma příští rok,pokukoval jsem už po Betě 80ccm jenže ta váží 63kg a todle jen 30kg a tak mě přijde blbé když už se teď učí odhazovat dát mu těžkou motorku a nutit ho jen kroutit klasiku.No uvidíme jinak fotky stoho testování 20 bohužel nejsou bo už byla tma jak v tunelu Tak to snad stačí takhle slovně.

Naposledy editováno 04.09.2012 22:27:11

TP70> Nejtěžší je se vždycky rozhodnout. Podle Tvého popisu vypadá Oset dobře. Doufám, že už zase vyrazíre na závody. Jedete družstva?

No družstva snad pojedem,i když je fakt že zrovna Březová s kopcema je pro nás nejhorší tať ale asi to i tak dáme.Jen netuším jaké jsou možnosti na sestavu družstva,budu to muset zjistit.

Naposledy editováno 15.09.2012 00:09:26

Něco vám sem po delší době dám,trocha sněhu na zahradě před týdnem
























Ještě že už to slezlo je s pohledu na sníh na fotkách mě brrrr zebe




Jinak sorry je to mobilem a byla na něj asi trochu zima

Naposledy editováno 02.03.2013 20:25:43

TP70> Nějak Ti ti kluci roustou, abys v březnu nemusel kupovat novou motorku