J.M.K. píše: Dřík> Přesně tak... Bodové tření se pokud vím, v praxi vyskytuje snad jen u hypoidálního soukolí, které snad na žádné motorce není. Proto je třeba u něj používat speciální olej. Své o tom vědí majitelé FIATu 125, kde se dost stávalo, že řidič přivezl do opravny celou zadní nápravu s tím, že hlučí, což bylo způsobeno zničenou rozvodovkou (hruška-talíř) v důsledku použití běžného převodového oleje. V té reklamě na PS23 mě odradila už jen ta emotivní stylizace-moderace ve stylu Horsta Fuchse. To zadření motoru bez oleje chápu, nikdy bych nevěřil "zázračnosti" podobných přípravků, ovšem není mi moc jasné, jak mohla aplikace PS23 způsobit prasknutí hlavy. Že by nějaké "naleptání" materiálu oním přípravkem?

jen tak pro zajímavost,nevím jestli Honda NTV 650 Revere měla v kardanu hypoidní soukolí,ale olej tam byl předepsaný SAE 80 hypoid

Ďury1> dela to po zime jak to dlouho stoji..delalo me to na v-power 95ku po naliti motulu to srestalo. na vyjetou jednu nadrz.pak uz ok.
Po jinych zimach kdy jezdim jen na 100vervu od benziny bez biosracek uz to nedela a cistic uz nepouzivam startuje na 1ni brnk a porad stejne.
Presne jak pise zde Ridick.

Naposledy editováno 02.02.2012 13:59:47

Riddick píše: Nevím, čističe bych se bál... Maximálně aditiva, která můžou v určitých situacích zlepšit kvalitu paliva, hlavně při delším stání. Čističe bych nepoužíval, můj názor.
Jen dodám, soused si koupil nový auto, teda 4 roky starý. Už nevím co to bylo, ale byl to turbodiesel, všechno šlapalo relativně v pohodě, jen do té doby, než tam nalil čistič... To mělo za následek, že to opravdu asi něco pustilo a to něco pak zadřelo vstřiky.
Pro dobrotu na žebrotu... Já před zimou projel 2 nadrže 100 okt benzínu a dolil do plna opět 100okt(měl by byt bez biopřísad) a o čisotu motoru si nedělám starosti, teď jsem to po 3 měsících startoval a krásně na po druhý blafla, chcípla a na potřetí držela. To se mi minulý rok s N95 nepvedlo a dlouho to trvalo, než se to rozhýbalo(usazeniny).

Mám se stovkou podobnou zkušenost. Chytá to na drc, po zimě na podruhé. Kluci v šervisu říkali, že svíčky jsou jak nové. Tím pádem nemusím do benálu už nic přidávat,nic čistit a dělat si starosti se zasviněným palivovým systémem. Jezdím na ni už pořád.

já toto používám po každý zimě z prevence - http://www.znackove...-Sytem-Cleaner-300ml

a každou výměnu oleje používám toto - http://www.znackove...l-Engine-Clean-300ml
a olej měnim po 5ti tisících km
motor si i po 60ti tisících km vrní jak kotě

snad jen poznámku: Měl jsem rozdělanejch už dost motorů a nikdy, a to opravdu nikdy, jsem nenarazil na nějaké usazeniny v olejovém systému... Takže mi opravdu přijde zbytečný tam lít nějaký zázračný elixíry. Dnešní oleje samotný pokud se drrží normální výměnný lhůty jsou schopný držet si vlastnosti a čistotu úpplně v pohodě.
Ale jak se říká...kdo chce kam, pomozme mu tam Marketing je mocná zbraň

Dřík> hele tos mel kliku. Ja kdysi kuchnul Jettu 1.6D, kterou jsem nahodou jel a zrovna zadrel. Ta mela olejove kanaly ve stylu zkornatenych tepen Jak kdyz spalis vazelinu na uhel. Olej sel bypassem, filtr nepruchodny. Tipuju ze tam byla olejova napln tak 100t km. Pri normalni udrzbe ale taky nevim co si lidi predstavuji po pojmem usady.

dawe: jo to uz sem videl taky.. nakej benzinak z te doby co mel vrsek mazanej "vazelinou" proste hlava plna cerne mazlave hmoty, tam uz se olej nemel jak dostat a furt to jelo :)

ja do golfa jen jednou za cas dolejval litr nejlevnejsiho oleje kdyz uz svitila kontrolka dyl jak vterinu v zatacce a jel furt:) a to sem ho musel hned po nastartovani prohnat kus na plnej kotel poradne do 6tis, jinak se nechytly 1-2 valce co mely studeny ventily bez vuli-resp byly otevreny a nemely kompresi aby bezely na volnobeh... a zas se musely ohrat rychle nez se uleje svicka.. tzn otacky tak aby chytnuly... fakt sila co si starej benzinak s pul milionem km nechal libit :) a na ty dva valce to chytlo i v minus 20ti :)

Dawe02 píše: Dřík> hele tos mel kliku. Ja kdysi kuchnul Jettu 1.6D, kterou jsem nahodou jel a zrovna zadrel. Ta mela olejove kanaly ve stylu zkornatenych tepen Jak kdyz spalis vazelinu na uhel. Olej sel bypassem, filtr nepruchodny. Tipuju ze tam byla olejova napln tak 100t km. Pri normalni udrzbe ale taky nevim co si lidi predstavuji po pojmem usady.

Hele svýho času na vrakáču při studiích jsem viděl i tyto zvěrstva, ale to je o tom jak se k tomu lidi chovaj...Na motorkách jsou lidi tak úskostliví, že mění olej i když není potřeba atd. Takže na mašinách jsme to fakt ještě nepotkal. Víte sami, kolik tu je diskuzí ohledně olejů

Kov píše: Mám se stovkou podobnou zkušenost. Chytá to na drc, po zimě na podruhé. Kluci v šervisu říkali, že svíčky jsou jak nové. Tím pádem nemusím do benálu už nic přidávat,nic čistit a dělat si starosti se zasviněným palivovým systémem. Jezdím na ni už pořád.

presne.

jinak lze to čistit ultrazvukem