Asistencie su k ničomu na mieste ti nepomôžu a aj tak ťa ťahajú do servisu. Asistencie podľa mňa sú, keď vyslaný chlapík vie akú motorku máš, ake problémy sa môžu vyskytnúť a nato všetko ma potrebne náradie a diely. Inak mi je asistencia k ničomu a zvlášt v europe. Dnes má mobilný internet každý a tam si nájdem čo potrebujem. Prečo platiť niekomu, kto ti len zavolá odťahovku. To si ju môže každý zavolať sám. A už keď si ju platíš, všetky poplatky by mali za teba zaplatiť a nie že si budeš servis a všetko hradiť sám. To stráca potom význam. A zvlášť keď vješ reč v danom štáte.

Jsem to pojal jinak, pred odjezdem jsem zaplatil pulrocni havarijni /6tis). Po navratu jsem dal vypoved (do 2 mesicu to jde) nacez se mi 5tis vratilo na ucet :), byl jsem za 1000 krytej proti nehode, mel jsem asistencni sluzby, 25tis na odtah, kradez a i neco ohledne bagaze... dovca 14 dnu

No tak tomu sa vraví finta. Ale teraz poisťovne tlačia na vládu, aby si poistenci nemohli len tak zakladať a rušiť poistku. Že keď ju založíš tak ju budeš musieť mať určitý čas. Jaký to sa ešte nevie.

Juky> havarijní pojistné je normální tržní produkt, tam do toho nemá vláda co kecat. Je to prostě zboží jako každé jiné. Například triglav nabízí pojistku na 14dní - problém je že když mi spočítali, vyšla by mne na 14dnů na 7500!! Pojistné a veškeré podmínky vycházejí ze smlouvy mezi pojistovnou a pojistencem - nikdo jiný tam nemá co dělat.

To ano ale poisťovňa sa drži zmluv ktoré má dovolene štátom a keď štát povoli viac tak aj poisťovňa bude viac podskakovať. Sú to proste zlodeji a budú stále skúšať nevé a nové cesty.

Juky píše: Asistencie su k ničomu na mieste ti nepomôžu a aj tak ťa ťahajú do servisu. Asistencie podľa mňa sú, keď vyslaný chlapík vie akú motorku máš, ake problémy sa môžu vyskytnúť a nato všetko ma potrebne náradie a diely. Inak mi je asistencia k ničomu a zvlášt v europe. Dnes má mobilný internet každý a tam si nájdem čo potrebujem. Prečo platiť niekomu, kto ti len zavolá odťahovku. To si ju môže každý zavolať sám. A už keď si ju platíš, všetky poplatky by mali za teba zaplatiť a nie že si budeš servis a všetko hradiť sám. To stráca potom význam. A zvlášť keď vješ reč v danom štáte.

Protože právě ta odtahovka bývá v ceně -stejně jako ubytko, takže příklad - mlademu umřela motka 1300km od domova. Hodnota motorky cca 30tis. Nebýt toho že jsme tam na pumpě vyměnili píst včetně těsnění (to jsme nakonec nechali vyrobit na míru, nebýt toho že jsou Rumuni jací jsou a rychle jsem sehnal auto co nás dopravilo do města, tak jsem tam tu jeho motku opřel o strom a mohl jsem na ni zapomenout - počítejme 1300km x 2= 2600km tj jen benzin za cca 10tis + minimálně 2-3dny v háji, poplatky na dálnici, místní odtah aby se dala někam uklidit, nějaké drobné za garážování. takže střízlivě dotahnu cca za 15tis motku ktera muze mit hodnotu cca 18 (v haji motor, kdo by dal víc) - nebo si zaplatim asistenci a necham mladeho i smotkou odtahnot - za 25tis bych se realne mel dostat na hranice s CR - to už je jiná ..

Takže pro mne asistance je dobrá - především pro akutní pomoc jež nedokážu sám vyřešit - nouzovka. O servisu motorky někde na koleně, tak naivní nejsem když vidím jaká je občas pakárna něco dát do kupy doma, co bych čekal někde na poli.

Juky píše: To ano ale poisťovňa sa drži zmluv ktoré má dovolene štátom a keď štát povoli viac tak aj poisťovňa bude viac podskakovať. Sú to proste zlodeji a budú stále skúšať nevé a nové cesty.

Jaký má stát či pojistovna důvod omezovat ? Pokud se podíváš do smluv, zjistíš že moc pojišťoven co ti umožní rušit do 2mes pojitsku neni....

Proste pokud bych jako pojistovna mel potřebu, nabidnu produkt ze ktereho se nevyvážeš, tak to prostě udělám a nemusím nic řešit se státem nebo kýmkoli jiným - jenže proč bych to dělal, proč by měl stát řešit trh.

Jo ,jasně logicky pokud budu jako pojišťovna tlacen do větších záruk nebo čehokoli co je pro mne nevýhodné, budu se snažit to řešit - ale proč naopak???

podle mne si pleteš povinne ručení a ostatní pojistne smlouvy.

Stat stale riesi trh lebo mu ide o dane. A poistovne chcu aby si poistenec nemohol odchdzat kedy chce, alebo rusit. Aby mali iste peniaze. Je to možné že sa to týka len povinného rucenia. Uvidime

Juky píše: Stat stale riesi trh lebo mu ide o dane. A poistovne chcu aby si poistenec nemohol odchdzat kedy chce, alebo rusit. Aby mali iste peniaze. Je to možné že sa to týka len povinného rucenia. Uvidime

Jak jsemm napsal NIC NEBRANI POJISTOVNE ABY SI POSTAVILA SMLOUVU DLE LIBOSTI - nepotřebuje žadné schválení od státu - když ji to podepíšeš. A take to aplikuji, opět jak jsem psal, zdaleka ne u každe pojistne smlouvy ji můžeš ukončit dříve nebo bez výpovědní lhůty - vše je obsahem smlouvy kterou podepisuješ.

Nejsem právník ani finančník, prostě jsem jen chtěl kratkodobe havarijni pojisteni na dovcu , tak jsem se v tom nejaky cas hrabal.

FishX3 píše: Jsem to pojal jinak, pred odjezdem jsem zaplatil pulrocni havarijni /6tis). Po navratu jsem dal vypoved (do 2 mesicu to jde) nacez se mi 5tis vratilo na ucet :), byl jsem za 1000 krytej proti nehode, mel jsem asistencni sluzby, 25tis na odtah, kradez a i neco ohledne bagaze... dovca 14 dnu

A prosimte u které pojišťovny jsi to uzavřel? Jestli to nechceš pustit sem, tak klidně na PM. Dík.

Když mi dala pojištovna nabídku na uzavření navýšených asistenčních služeb v cizině, tak tam bylo přesně rozepsané co je z toho možné zaplatit a do jaké výše. Viděl jsem těch nabídek několik a jsou v nich menší rozdíly v plnění. Cena byla téměř stejná-450-500kč/rok. To pro případ havárie. Pro případ poruchy v zahrančí jsem to nezkoumal,tak ani nevím kolik to může stát?
Doma to všechno bývá už součástí povinného ručení.

Naposledy editováno 09.12.2011 09:34:06