v Brně nejsou ale na Sosně jich je mraky a i tam nebyl jedinej problém,ale je pravda že na silnici kde neni dobrej povrch tomu tolik nenekládám...přece jen se mám rád a tak když se chci project rychle jedu někam kde vim že to jde a že tam uprostřed zatáčky nebude nějaká díra uznávám ale že tlumič si chci pořídit taky,ale jen jako jistotu a taky kurva na rejsing imič

mimo to se mi motor na 954 zdá dost blbuvzdornej :D v tom smyslu že nemá žádný kopance ani záludnosti,je hezky čitelnej a když fakt nevezmeš za heft na prasáka tak se i z tý zatáčky dá hezky vyject a nevlát za tim jak kus hadru

Jako jo ja si na to pak taky uz daval vetsi pozor. A stavalo se to spis ze zacatku. Ale s tlumicem mi to proste prijde jistejsi. Samozrejme ze to neni samospasne.

nevím vzít jedničkou na výjezdu plný tak se asi válím ... ono to i při vytočené trojce dokáže urvat gumu na slide

schovej prachy na jaro ... vem je sebou a projeď si ty mašiny R1 , GSXR, a CBR a uvidíš ale na cestování mi to příjde zbytečný kupovat SBK..

tak jasný,v případě že už to posereš ti může tlumič pomoct,takže dobrá věc to je určitě...jen ne životně nutná

a pro zakladatele...na moto dáš v pohodě 200-300km za den,dá se i víc jen to pak už neni tak pohodlný,trpí hlavně prdel...za mě kvalitní stroj když vezmeš kolik stojí a taky proto ho mám,zezačátku sem z toho nadšenej nebyl,ale zvyk sem si a motorku mám rád,líbí se mi její ovládaní a to jak lehce se řídí...proto když budu kupovat novou taky to bude rok už tak 06+ tenhle fároš prostě na silnici dneska v pohodě stačí

marekparek> no na jedničku by ses válel ale i na kdejaký šestce na vytočenej trojec už seš v rychlosti kolem 180 a to už je docela kalup na obyč silnici ze zatáčky...

stačí koupit 04 05 tam je motor jinak nalazenej než u 06 07 a motorka je to furt stejna jen face lift (mě osobně se líbí 04 a 05 proto jsem ji koupil)
jinak motor na 04 a 05 má podstatně níž krouťák takže jede hodně dobře od spoda až do vrchu ... 06 07 je víc na hoře porovnal sem si obě provedení

dark demon píše: marekparek> no na jedničku by ses válel ale i na kdejaký šestce na vytočenej trojec už seš v rychlosti kolem 180 a to už je docela kalup na obyč silnici ze zatáčky...

věř zě to jde i víc jak říkám pokud máš litra a nevyužiješ potenciál motoru kup si 750 nebo 600 a tam budeš využívat mašinu..

přírodní okruhy jsou přírodní okruhy ... to je nemoc ..

vim o tom že 06-07 je jen malej facelift v podstatě,ovšem pak už jde taky o rok a o to že kupovat jen o rok mladší motorku nemá ani cenu navíc bych osobně rád zkusil zas GSXR K5-6 nebo K7-8 a nebo pak ZX10R06+ i když tam se mi moc nelíbí ten design v tomu mě vede GSXR,ale na to je ještě hafo času...zatim sem s 954 nakonec velice spokojenej,jen to chtělo tomu přijít pořádně na chuť a naučit se tu motorku trochu používat

marekparek> tak já ani nevim v kolika a jak to jezdim,nemám čas čumět na tacho ale na tom litru se mi líbí to že to nemusíš tolik točit,proto mám skorolitra kterej je použitelnej v mnohem většim spektru otáček

ja mám motorky jako srdcovku a vybírám si to co chci a vybírám dlouho p

jde o to že mě se líbí tenhle model a má ještě níž posazený spodek a je to znát když zase pokrokový skok tak pak až 08- ale jel sem na tom a zas tak rozdíl mi to nepříjde

racek píše: Asi za to málo taháš

tak tak me chybel i na 929

dame někdy sraz chci vidět jak za to taháte asi sem slabej jezdec

marekparek píše: dame někdy sraz chci vidět jak za to taháte asi sem slabej jezdec

Dame sraz treba v Brne, treba se tam dostanu pod 3 minuty

co jezdime v parte tak jeden ma 600F4 a druhy 924 a zere to +/- stejne. rekl bych ze tam neni velky skok. Nevim jak je to oproti eFkové verzi. treba skok z 250 ne sestikilo je penezne znat ale tohle nebude tak velky rozdil.a vykonove si taky nemyslim,dokud nezacnes za to tahat. Kdyz sem an tom sedel poprve tak sem byl zklamanej jak to nejede.ale kdyz sem slejzal tak sem si uvedomi ze sem nesel prez 7000 otacek.podruhe kdyz sem to mel pujcene sem to tocil smer omezovac a na dvojku mu sla na záda je to pohodovy bajk

Edit pismenka

Naposledy editováno 18.11.2011 21:42:13

marekparek> sraz by nebyl špatnej

marekparek> no taky si přídu jak sračka když na to tak koukám a jako jo,ono je to třeba i možný,ale proti srazu bych nebyl ať je to brno nebo cokoliv jinýho,pro hondaře to může bejt třeba hodna den příští rok tam se mi jezdilo super

Naposledy editováno 18.11.2011 21:50:25

ukazka že i na gt jde zajet slušně přírodní okruh

a co se potkat třeba někde klidně jen tak nemusíme závodit letos už sem odepsal 2kolegy a jeden zkoušel trenovat a taky padnul .... takže oběti došly

tak letos už to asi moc nepude ale na jaře právě bude ten honda den,já pojedu teda určitě,člověk se tam sveze na okruhu za super prachy a je tam i pohoda ale klidně se projedu i někam jen tak,stejně se věčně courám někde někam bez cíle

Zdravim, mam farosika 954 tri roky, olej nezere zadny, problemy s dobijenim zatim nic, provodovka v pohode, byt trochu hlucnejsi. Pohodli nic moc kvuli vyse zminovanemu tvrdemu sedlu (staci mi bohate denne do 350 km) i posedu..tlumic doporucuju. Problemky - nechal jsem prelestit a pretesnit vidle, prava trochu netesnila. Priste pujdu asi zase do farosika od 09, nebo do Suzy GSXR..:)

Naposledy editováno 18.11.2011 22:15:02

kdo bude mít zájem tak uděláme slezinu tady třeba na 2dny ...

plán sraz na eccehomo...
třeba v pátek 15:00 pak směr na Slezkou hartu a ubytování na Kružberku- penzion pod hrází Velké sedlo ( je od kamarada udělá libovou cenu)

Již v pátek možnost pojezdit treningově úsek u Bílčic (krásná pasáž pod Slezkou Hartou a nad Vodní nádrží Kružberk) po te ubytko a večerní lehká zábava a seznamovačka.

Sobota - vyjezd směr na Opavu - Bruntál (možno si zajezdit na serii zatáček Horní Milotice Bruntál) pokračovat směr Rýmařov - Vrbno p. Pradědem a zpět přes Hráz Slezké Harty. na ubytko
večer zábava

Neděle Směr Bruntál , Krnov ,Jeseník - Červenohorské sedlo Šumperk a z tama rozpoštěčka domů..

Zařídím klidně i Prase na rožeň počet tak do 25lidí (motorek) kdo si veme batoh jeho problém... ja s batohem nejezdím ten novej se bojí .... S minulím jsem jezdil i na kolenko

Možnosti :
Na sobotní večer pozdní odpoledne soutěž , pujčeni 4kolek (domluvit předváděčku)
Na penzionu je 2x tenis kurt ,sjíždění na raftech, fotbalek na travě i ten stolní..Horolezecká přírodní stěna... (ale nedoporučuji i když mám u letecké záchranky známé)

dark demon> Honda den,dobrej nápad

marekparek> to je hozená rukavice to by mohlo být uskutečnitelné

Dobře, děkuji pánové za počtení

Zeptám se, litr vs. šestka - co se týká spotřeby pneu a řetězovky? Je to velký rozdíl?

FiFi. píše: Dobře, děkuji pánové za počtení

Zeptám se, litr vs. šestka - co se týká spotřeby pneu a řetězovky? Je to velký rozdíl?

oproti ostre sestce moc ne.oproti cestovni sestce jo

FiFi. píše: Dobře, děkuji pánové za počtení

Zeptám se, litr vs. šestka - co se týká spotřeby pneu a řetězovky? Je to velký rozdíl?

Retezovku ČZ jsem kupoval okolo 2500 myslim v akci. Spotřeba je pořad okolo tech 8l při svižné jízde. Ale ani kdyz jedes pomaleji tak to pod 7L moc nejde. Nevim kolik berou presne ostre sestky. Ale ty zase musis tocit pro podobne vykony. Takze o moc lepsi to nebude.

Naposledy editováno 19.11.2011 11:41:55

SVSkritek> ta žravost mě celkem překvapila o proti tomu co jsem sedlal dřív Yamahu Thunderaci.