ptaak>Kdo se bojí nesmí do lesa
Vždyť snad máte dobré kurty a ne nějaké čínské šmejdy široké centrimetr max na přidělávání kytiček, ne?
To musí udržet i slona

ptaak> kamos strach nema kamos pojdede po ose nebo dodavkou :D :D

Zhruba před 14 dny jsem si tuto konstrukci do vozíku vyrobil.

Já si zas nebudu nic vyrábět, když ten vozík je půjčenej...... kdyby nebyl tak vím jak na to. Ptal jsem proto jak na obyč vozík.

jirka1389 píše: ptaak> kamos strach nema kamos pojdede po ose nebo dodavkou :D :D

Ty to taky měníš jak počasí On i David má strach

Tomas85> No konečně.
Tady to máš ze železa, ale můžeš to udělat i ze dřeva aby to stálo jenom pár kaček.
Matko Terezo pomoz

Naposledy editováno 20.07.2011 20:27:29

ptaak> Ty vole, z toho delas hroznou vedu. Pritom staci jen 4 kurty a 5 minut snazeni

Uvalak píše: ptaak> Ty vole, z toho delas hroznou vedu. Pritom staci jen 4 kurty a 5 minut snazeni

píšeš mi z duše

ptaak> ....hele,popravdě..na vozíku to nejde vozit..fakt,ti to spadne a je průser!...a co kydž začne pršet,ha!?...nikam nejezdi a zůstaň doma..a máš po problému a ještě ušetříš!!

Ty motorky nepojízdný?

Ricard> Tak ať to tam dá bez kol (kola do kufru),vono se mu to trošku zhoupne na motoru,nebo se to zabodne předníma vidlema do podlahy a budou pěkně stát i bez kurtů.

Kuwa dneska jsou ty klucí rozmazlený.Vono je všechno pro ně obtížný,složitý,samej problém.Jak to nekoupí hotoví v "trafice"nebo na netu tak to prostě ÚRČO NEPÚJDE

2LEKO píše: ptaak> ....hele,popravdě..na vozíku to nejde vozit..fakt,ti to spadne a je průser!...a co kydž začne pršet,ha!?...nikam nejezdi a zůstaň doma..a máš po problému a ještě ušetříš!!

Přesně tak. Je to značně nebezpečný a nedělej to! Ty fotky tady - to je všechno fake! Motka na vozejku prostě vozit N E J D E !!! To ví každej........

Naposledy editováno 21.07.2011 07:12:57

Nedělejte si prdel jo? Prostě jsem chtěl zkušenosti od lidí, co vozí 2 motky na obyč vozíku jak to vázat. Protože bych nerad aby se jim něco stalo, takže se omlouvám, že mám o svojí motorku strach. S vozením na vozíku nemám žádné zkušenosti téměř

ptaak> Tak ptáááku, první motorku na levou stranu, na boční stojan, podhodit zadní kolo vlevo aby byla souběžně se sajtnou, přední kolo natočit vlevo do rohu vozíku. Kurtu provlíknout skrz horní brýle a stahovat směrem k oji, dojde ke stlačení tlumičů. Utahuj tak ať se ti nezvedá zadní kolo. Zadní část motorky stáhnout lehce přes sedlo.

ptaak píše: Nedělejte si prdel jo? Prostě jsem chtěl zkušenosti od lidí, co vozí 2 motky na obyč vozíku jak to vázat. Protože bych nerad aby se jim něco stalo, takže se omlouvám, že mám o svojí motorku strach. S vozením na vozíku nemám žádné zkušenosti téměř

No , tady s tím rejpáním jde spíš o to, že dnes je tu mraky lidí co si budou měsíc dopisovat než by zvedli prdel a šli to zkusit - zapojili mozek a vyřešili. Motky jsou náklad jako každej jinej - když budu chtít transportovat gauč, taky to tam nějak musim dostat. Mam pochopeni, že pokud jsi to nikdy nevezl, tak info o bodech za ktery se motka kurtí potřebuješ, aby jsi něco neutrhnul či neulomil, ale diskuze jestli jednu nebo 2 to už je scifi už proto že tu máš moc neznámých, nikdo neví jak se ti to tam poskládá, nikdo neví jakou má ten vozejk nosnost a nikdo nebude sčítat hmotnosti motorek. Kdyby ti nešlo o Sosnovou, řešil by jsi jake muzes mit problem pri sjezdech nejake alpske silničky a zda to vydrží s nebržděnym přívěsem brzdy ...proste hafo kdyby a tim padem je diskuze o ničem.
Na obhajobu zase musim vzit v potaz lidi , co ti píšou jaký je to nesmysl a nemyslí to ironicky .

Dotahni vozejk, sezen si alespon 2lidi (samo se to dá zmáknout i v méně) k ruce a zkus to tam napasovat - to je jediná rada + za co se váže motka. Můžeš mít vozík s nosností 300kg a motky po 200kg a máš uplně jiný problémy než velikost plochy pro náklad, či způsob vázání - já osobně mel problém s TDM jež mělo nízko výfuky na obou stranách a tak jsem ho musel kurtovat poměrně daleko od sajtny - takže mým problémem byla plocha. Jako vcelku chytrý řešení mi přijde těch pár trámků či prkne a z nich stlouct provizorní rám - pokud nejsi z paneláku, tak se ti doma jistě trocha dřeva válí.

Takže čus a ať to složíš až v cíli...

Bla bla bla..That's incredible

to FishX3: dobře ty a naprostej souhlas

Naposledy editováno 21.07.2011 09:32:11

Jinač po ose vs na voziku -- tě docela chápu, já jet poprvý na okruh, tak si taky raději vezu na vozíku........na cestu zpět se to může hodit - to že je pojízdná teď neznamená že tomu tak bude i odpo

ptaaku moc to řešís, já bych to udělal takhle oměřil bych vozejk, zda se tam dvě mota vejdou, potom bych někde na zemi z trámků stloukl rámek,ale v této fázi pouze na jednu motorku, nasadil do vozejku ukurtoval ji a podle toho jak ti to vyjde dodělal držák na tu druho a šel od toho, když budeš lempl zabere ti to maximálně 2 hodinky... a normálně to ukurtuj za brejle na předku a vzadu to chytni jen tak ledabile třeba za kyvku, nic to neudělá neboj

PIGO píše: Ricard> Tak ať to tam dá bez kol (kola do kufru),vono se mu to trošku zhoupne na motoru,nebo se to zabodne předníma vidlema do podlahy a budou pěkně stát i bez kurtů.

Kuwa dneska jsou ty klucí rozmazlený.Vono je všechno pro ně obtížný,složitý,samej problém.Jak to nekoupí hotoví v "trafice"nebo na netu tak to prostě ÚRČO NEPÚJDE

No mne spíš zaráží jedna věc: motorku snad mám kvuli tomu abych na ní jezdil a ne abych ji vozil větrat na couráku. Sice chápu ža každej máme jinej vkus, ale pro ten druhej případ si pak klidně můžou koupit maketu motorky, to vyjde i na údržbu levněji, stačí leštěnka a nějakej hadřík.

Ahoj lidi, kdyby měl někdo zájem, tak vyrábíme přívěsy za auta na cokoliv na zakázku, i na motorky, nebo se dělá konstrukce na pohodlné, rychlé uchycení motky v běžném přívěsu, jsme schopni vyrobit téměř vše na přání zákazníka. Ahoj JeldaXX

Kontakt:

Pavel Jelínek
Výroba přívěsů, strojní a zámečnická výroba
Verměřovice 121
561 52
tel.: 728 364 326

Tak uplná sranda to tedy není. Ptaak dal fotku přívěsu bez relingu a s plechovými bočnicemi - tedy ten základní nejlevnější model bez rámu ! Zato se nic pořádně upnout nedá, oka drží na jedné M6, slabá podlaha, žádný jekl zespodu.
Pokud byste upnuli motorku za boční stojan, může se propíchnout podlaha, pokud by se kurty omotaly kolem za bočnice, tak se ohnou. V tomhle případě pomůže jedině ten vnitřní rám, kolíbka (vím o lepší, kterou zde dělal někdo na foru doma). Plechový kolejnice a drazky od VAPPu nebo Agadosu zde taky nejsou žádná sláva, je to slabý, trubkový oblouk už jsem viděl popraskaný a ohnutý..., navíc do běžného přívesu jsou kolejnice dlouhé a musí se uříznout nebo musíte mít sklopné čelo.

Lepší jsou přívěsy s dřevěnýmí bočnicemi, mají rám a dá se do podlahy namontovat pořádná oka.

Na 150 Km to asi stačit bude, ale pojedš do každé zatáčky jak posr.. a budeš pořád koukat do zrcátek... Na převoz do Alp to ale rozhodně není.

Hygienik píše: ptaaku moc to řešís, já bych to udělal takhle oměřil bych vozejk, zda se tam dvě mota vejdou, potom bych někde na zemi z trámků stloukl rámek,ale v této fázi pouze na jednu motorku, nasadil do vozejku ukurtoval ji a podle toho jak ti to vyjde dodělal držák na tu druho a šel od toho, když budeš lempl zabere ti to maximálně 2 hodinky... a normálně to ukurtuj za brejle na předku a vzadu to chytni jen tak ledabile třeba za kyvku, nic to neudělá neboj

Ty jseš můj člověk

Scuber_MadJoe píše: Všechno jde, když se chce, v pohodě
Já takhle odjezdil XXXX km a v pohodě, stačí jen pořádně, důmyslně přikurtovat, stlačení tlumičů se neboj, jen aby nešly na dorazy, ale takhle to nedotáhneš, ani kdyby ses posral
A takhle přikurtované to drží s R6kou na vozíku i při 220km/h, osobně vyzkoušeno

ty jo cim ten vozejk tahas ze ho to rozjede na 220 i nalozenej?

assassin píše: ty jo cim ten vozejk tahas ze ho to rozjede na 220 i nalozenej?

Jak jsme jeli pro R6ku do brna, tak jsme jeli 4, plus ten vozík s motorkou a 220 bez problémů, ale je pravda, že to bylo Porsche Cayenne Turbo no
E:překlep

Naposledy editováno 21.07.2011 12:28:48

A na spotřebu se radši neptej

150 km bych vozíkem neřešil Je to parádní projížďka (ne po dálnici), kterou jezdím třeba i navečer

Zachy píše: Tak uplná sranda to tedy není. Ptaak dal fotku přívěsu bez relingu a s plechovými bočnicemi - tedy ten základní nejlevnější model bez rámu ! Zato se nic pořádně upnout nedá, oka drží na jedné M6, slabá podlaha, žádný jekl zespodu.
Pokud byste upnuli motorku za boční stojan, může se propíchnout podlaha, pokud by se kurty omotaly kolem za bočnice, tak se ohnou. V tomhle případě pomůže jedině ten vnitřní rám, kolíbka (vím o lepší, kterou zde dělal někdo na foru doma). Plechový kolejnice a drazky od VAPPu nebo Agadosu zde taky nejsou žádná sláva, je to slabý, trubkový oblouk už jsem viděl popraskaný a ohnutý..., navíc do běžného přívesu jsou kolejnice dlouhé a musí se uříznout nebo musíte mít sklopné čelo.

Lepší jsou přívěsy s dřevěnýmí bočnicemi, mají rám a dá se do podlahy namontovat pořádná oka.

Na 150 Km to asi stačit bude, ale pojedš do každé zatáčky jak posr.. a budeš pořád koukat do zrcátek... Na převoz do Alp to ale rozhodně není.

Vozík bez rámu??? Nevím jak ty, ale já tam rám vidím zcela zřetelně. Proč je třeba montovat do podlahy pořádná oka?? Na stejném vozíku jsem vezl 2 motky, jen jsem musel nechat otevřenou zadní bočnici. Kupodivu se nepropadla podlaha.Vydržela i 800 kg uhlí a dokonce 900 kilo železa, co jsem na něm dovezl do sběrny. (A zvládl jsem to i bez RÁMU. )

Tomas85> krásná práce

Do půjčeného vozíku bych taky volil nějakou improvizovanou dřevěnou kolej s rámem - moc to nestojí a pomůže to dost.

Scuber_MadJoe píše: Jak jsme jeli pro R6ku do brna, tak jsme jeli 4, plus ten vozík s motorkou a 220 bez problémů, ale je pravda, že to bylo Porsche Cayenne Turbo no
E:překlep

jasny chapu, ja sem to tak tipoval ze to muselo byt neco 300+ ps :)

Na jednorazovy prevezeni je to jedno a zmaknes to s rozumnym uvazanim a nejakou pomoci v pohode. Pokud chces jezdit pravidelne, a cas nakladani a skladani hraje roli, plus napriklad to chces cely udelat sam, tak nejakej ram/drzak je nutnost. Prikladu uz je tu vic nez dost.