Milosek.m píše: nn kucí karbec/stříkačka na to nema vliv ,jen a pouze elektricka palivovvá pumpa!!

A motor s karburátorama má i palivovou pumpu?

sharkis píše: A motor s karburátorama má i palivovou pumpu?

Ano má

Milosek.m píše: nn kucí karbec/stříkačka na to nema vliv ,jen a pouze elektricka palivovvá pumpa!!

Nechci se s tebou hadat,ale peplnovani palivovou pumpou maji i karbce a neco jako cidlo naklonu u nich nenajdes.

nevíte jestli ma Gsxr SRAD 750 rv 1997 čidlo náklonu?diky

Jinak pro klid v dusi se podivej sam.Ma to byt pod sedlem u baterky,je to v takové gumové konzoli na ktere je nápis "UPER" a je na tom sipka,ktera ma mirit tusim smerem nahoru.

sharkis píše: A motor s karburátorama má i palivovou pumpu?

Jo a jinak jak pises zavadu u svyho Gixera F1 tak je to chyba FI(Fuel Injection) nejcasteji to dela privera.Udelej si doma samodiagnostiku,ono ti to vypise chybu a ty si ji pak najdes v manualu.Zde mas navod jak natosamodiagnostika dej si tam odkaz jak na to a uplne dole mas vstrikovani.Tak to rozklikni a tam vse najdes.

Milosek.m> čéče, máš to doma a nevíš jak to funguje? nahni to čidlo a zkus nastartovat.. schválně, co to udělá

StiefTomas píše: Jo a jinak jak pises zavadu u svyho Gixera F1 tak je to chyba FI(Fuel Injection) nejcasteji to dela privera.Udelej si doma samodiagnostiku,ono ti to vypise chybu a ty si ji pak najdes v manualu.Zde mas navod jak natosamodiagnostika dej si tam odkaz jak na to a uplne dole mas vstrikovani.Tak to rozklikni a tam vse najdes.

Vim o tom, už jsem to řešil Za ty 2 roky co to mám se mi to ukázalo asi 3x, vždy stačilo vypnout a znova nastartovat a bylo to v pohodě - problémy s tim trvale nemám

Jinak co se týče karburátoru a palivový pumpy, tak jsem myslel normální motor s normálnim karburátorem - na karbece s přeplňováním jsem v týhle souvislosti ani nepomyslel a stejně ani ty (pokud se nepletu) čidlo náklonu nemaji, jelikož je tam právě ten karburátor

sharkis píše: Vim o tom, už jsem to řešil Za ty 2 roky co to mám se mi to ukázalo asi 3x, vždy stačilo vypnout a znova nastartovat a bylo to v pohodě - problémy s tim trvale nemám

Jinak co se týče karburátoru a palivový pumpy, tak jsem myslel normální motor s normálnim karburátorem - na karbece s přeplňováním jsem v týhle souvislosti ani nepomyslel a stejně ani ty (pokud se nepletu) čidlo náklonu nemaji, jelikož je tam právě ten karburátor

Tak já tam mám normální motor s normálníma karburátorama :) klasickej princip Venturyho trubice :) Sradi mají jen postě plnění karburátorů benzínovým čerpadlem a ne kohoutem :)Jinak čidlo náklonu mají opravdu až 750 od r.v.1998 kde byla použita první stříkačka.

srad nemít čídla nákloná .. já měla řetqičky