Drathir> Uplně jistý si tím nejsem ale myslím že jediny rozdíl co tam bude tak že se tam bude dát nastavit předpětí pružiny...
můžeš to porovnat tady: 2001 1990

Naposledy editováno 01.06.2011 06:24:29

Brý večír. Máte někdo zkušenosti s tímto nosičem kufrů?.

Nebo máte někdo zkušenost s používáním bočních brašen bez podpěr?

Psycho_vlk_Wolf píše: Nebo máte někdo zkušenost s používáním bočních brašen bez podpěr?

Mam a bez problemu. Podsedlaky jsem si olepil izolepou aby se mi nepodreli a jezdili jsme takhle 5 dni ve dvou po Alpach. Musis mit ale vhodny brasny, nektery se opreli az o vyfuk a pak se propalili...

otas1> Jo, tohle fakt není prdel. S brašnama zkušenosti zatím nemám, jezdím s topcase a tankvak, případně s válcem. Ale jak jsou k tankvakům typicky nechutně dlouhé pásky kolem krku řízení, tak jsem si ho jednou omylem nechal plandat a za půl minuty pouze klidného blafání na čtvrt sytiče na stojánku (na Slovensku, chcalo a celkem kosa, čili jen než sem se zapnul a motor se trochu uklidnil abych mohl vyjet) upálená ta kšanda od svodu a smrad jak ze sta kozlů z teho ještě půl cesty Tož na teploty raději pozor

dnes som sa zase hral s tymi volami ventilov. Uz som to konecne robil podla haynesa ze natocil som na magnete na ciarku za R.T tak aby zarezy na vackach boli oproti sebe a omeral som na pravom valci saci aj vyfukovy na lavom saci. Potom som otocil o 360stupnov motorz zase na mierku za R.T a zarezy na vackach boli od seba omeral som vyfukovy na lavom valci. A potom to prislo . Na pravom valci vola 0,11 vyfuk 0,02saci na lavom valci 0,02 vyfuk 0,04 saci. samozerjme ma to velmi "potesilo". CHcem sa opytata naco si dat pozor ked budem tie podlozky vyberat(cital som ze tam moze ventil sa uvolnit do motora ci co). Ked budem novu podlozku vyberat mam sa riadit podla skutocneho rozmeru co som nameral a nie podla toho co je napisane na nej ze?? Aky ma presne priemer podlozka?? este som ich nevyberal az buduci tyzden. Posledna vec vozit by som sa natom asi tiez nemal ci?

Naposledy editováno 03.06.2011 16:58:20

sshark> Jojo, tak je to správně. Je to podle mě kvůli komprese, kdyby jsi měřil vůli ventilu když není v kompresi, tak by se mohla lišit. Ale je to jen má doměnka, třeba to je z jiného důvodu

Podložky se dají vyndat v pohodě, stlačíš zdvihátko, my to dělali vhodným inbusovým klíčem ve tvaru L, ale existuje na to speciální přípravek, fukčně ale na stejném principu. Až je zdvihátko stlačené, tak vydloubneš podložku ven a vytáhneš ji.

Na podložce je ze spodní strany kalibrace - vytištěná tloušťka. Až budeš dávat novou, tak zase potiskem dolů, ať příště podložku nemusíš měřit, abys zjistil její tloušťku. Pohybem vaček by se nátisk sedřel. Podložka je prokalená s cementovanými plochami, její tloušťka by se neměla nijak drasticky lišit.

Podložky jsou dvou druhů - malé - pro motory, kde je více ventilů na válec a pak velké - jako má např. GS. Mě stála jedna podložka asi 300 korun, ale podívej se, jestli nepůjde maximální počet mezi sebou zaměnit.

Když to máš rozmontované, tak bych na tom radši nejezdil, stříkal by ti olej hlavou ven

JyrkaFM: tak ked budem vyberat novu podlozku mam sa riadit podla hrubky co je napisana na nej ze?? Som myslel ze ci sa nejako nezoderie pouzivanim ze by som omeral a podla toho vybral. Mozem vybrat naraz aj dve podlozky ?? mayslim ze ta podozka kde je vola 0,11 by sa teoreticky dala dat kde je mala vola 0,02 ale nemusi to byt (ak by to podla haynesa sedelo)

sshark> Pokud přečteš ještě nápis, tak podle něj, jen je oměř jestli je někdo náhodou nezbrušoval a rozměry sedí. S vůlama jak říkáš, pokud to máš doma tak si s tím však můžeš hrát - zkus podložky popřehazovat a koupit potom pouze která by už nevyšla.

pred tremi tydny jsem si nafukoval pneu, protoze jak jsem moto dovezl, tak pneu byla vyfoukla, tak jestli neni pichla. Kolo stalo vedle motorky a ted jsem si vsimnul, ze ztraci tlak. Jak bude primotovane na moto, tak bude unikat rychlej. Kdyby melo pneu uz horsi vzorek, tak ji vymenim a neresim to. Otazka je, jak se resi lepeni, kdyz nejde najit dira? Kdysi jsem slysel, ze na male diry se pouzivaji nejake spreje, ktere to zacpou, ale nevim co je na tom pravdy..

Omar_Bomba> já bych to kolo celé sundal, nafoukal a položil do vaničky s vodou, krásně uvidíš, kde to utíká a můžeš aplikovat knot, který je plnohodnotnou opravou pneu. To o čem píšeš taky existuje, je to nějaká sračka, co se stříkne dovnitř a utěsní deflorace. Pak ale někdo říká, že tě sežerou v pneuservise, až budou svlíkat starou a nazouvat novou (gumu).

JyrkaFM> jsem necekal, ze to pujde vubec videt, kdyz to unikalo tak pomalu. Doufam, ze neni hnuty rafek od bouracky, unika to u neho..

Omar_Bomba>Tomu co myslíš se říká "antipych" je to "sračka ve spreji" co zacelí menší defekty.Určo je ale lepší pneu projít a nechat zalepit pokud je tam defekt.Další možnost je vadný ventílek,poznáš nastříkáním mýdlové vody kolem něj.Sou tam bezdušáky,tohle se stává.Vadný ráfek=malá pravděpodobnost.V Hrádku je slušný pneuservis Pod čapím hnízdem,ceny i jednání v poho,záleží na Tobě.

Vanička s vodou a trocha jaru, vylepšení jsou plastické spraye co používají např. plynaři, dělá to bublinky a uvidiš, kudma to fouka. Jestli je to jak říkáš od bouračky, tak je ráfek dost pravděpodobný - je to bezduša. Někdy i ventilek. Každopádně pokud neuvidíš díru tak je pravděpodobný víc ráfek. A pak potřebuješ někoho, kdo to srovná. Tohle je vyloženě na štěstí, na mašině mám hezkou viditelnou boulu a jezdí. Na pixlách jsem občas měl disk v okem nepozorovatelném stavu, ale brutálně se zvládl i nepozorovaně vyfouknou

Ahoj, bando. Opoustim vase rady vlastniku GSek, nebot jsem dnes uspesne prodal.

Boda> diky asi si tam zajedu, jeste jsem nasel borca ze Slavicina co ma nejake dily na moto, tak se u neho asi taky stavim

Spitfire.> Nazdar "bandito" !Co tak náhle?Jo je to kráska ale si s tím takhle nepočítal ,ne?Jinak gratulace k prodeji Už máš teda představu o nástupkyni nebo pořád zvažuješ?At to lítá,vše co kola má Bud Zdráv!

ahojte, neměl by zvás někdo zájem o padák výfuku?..při pádu to neschytá laďáček...moto už nemám, to mi zbylo
www.motorkari.cz/motobazar/doplnky/padaky-protektory/padak-vyfuku-na-suzuki-gs-500f-224081.html

Naposledy editováno 05.06.2011 17:27:00

Hele ja ji prodaval od tech Horic, takze sem rad ze se nasel kupec. Tech 35kw i v TP byl dost orisek no.

Potřeboval bych někde sehnat palivový hadice na moje GSko ..... něakej dobrej e-shop ??

Omar_Bomba> No někdo ze Slavexu tu inzerát měl Už je to "chvilka" ale asi to bude on.Co ještě sháníš?Jinak ten ráfek stopro zjistíš na vyvažovačce a dobrý mechanik Ti řekne.Pokud by byl "hnutý" tak podle poškození by snad sěl vyrovnat jinak by bylo znát i při jízdě Díly už došly?

jirgus.z> palivovy hadice se kupuji na metraš v každy rozumny mototechně

jirgus.z>No hlavně si bud naštuduj bo změř průměr té hadičky,všechny so stejné.Na nových mašinách sou slabší.Jinak mototechny jak psal Fox např.

Boda> jj asi to bude on. Chtel jsem jen drzak leveho zrcatka a spojkove lanko(ale mozna to vsechno vezmu od Sheeron). Rikala, ze mi dily posle v pondeli(ale nevim, jestli to stihla uz rozebrat). Snad dorazi do konce tydne... Ten rafek vypada opticky v pohode, unika to na dvou mistech pod rafkem(10cm od sebe). Jde tam videt aj nejaky bordel - 2 roky to stalo. Doufam, ze rafek je OK

Zdravím pánové...další dotaz, vždycky mi tu poradíte...za kolik se prodávaj doklady na suzuki¨???

otas1 píše: Mam a bez problemu. Podsedlaky jsem si olepil izolepou aby se mi nepodreli a jezdili jsme takhle 5 dni ve dvou po Alpach. Musis mit ale vhodny brasny, nektery se opreli az o vyfuk a pak se propalili...

Hm, asi to vydržím letos s pytlem a přes zimu dovybavím kuframa

Ahoj všici ... chtěl bych se zeptat jestli je někde možnost sehnat celokapotáž na GSko ..... kdybyste věděli o něakym e-shopu někde thak mi dejte vědět.

Poradim ti prodej tohle a kup eFko. Kapotaz na ni nedostanes, ma olejovej filtr, nemas diry v ramu, ram je od roku 2004 jiny.. proste blbost

oukej

Lamino kapotáž na GSko sice existuje, viděl jsem nějaké na shopech v eméru a v anglii. Nicméně to vypadalo divně, plus problémy s chlazením. Maska na original Fku vypadá líp. Ečku nejlíp sluší tak, jak je, nebo decentní tonovaný štítek