wusa,GSXJarda: Už to mám zjištěné. Ozval se mi dobrý přítel Motorkář a podal mi vyčerpávající informace o tomto závodě v r.1969 včetně vítězů jednotlivých tříd. Jelo se to jako MČR ve tř.50,125,250 a 350. Depo bylo jako dnes a mechanici jezdili ke startu autobusy!!!
Já jsem byl tenkrát 12-tiletý "hajzlík", ale pamatuju si,jak po najetí na Miletínskou silnici někteří s padesátkami museli do kopečka tlačit! Jinak dík!

No nevím jestli to bylo MČR, spíš to byl oblastní přebor, aůle pokud se pletu, budu rád, když dodáš další info

28.9.1969 DACHOVSKÝ TROJÚHELNÍK

125 ccm
II. v.t. 1. KOTÍNSKÝ ČZ
2. DAVID ČZ
3. TESAŘ ČZ
250 ccm
II. v.t.
1. Jiří ŠAFRÁNEK JAWA
2. ČÍŽEK JAWA
3. KRÁL JAWA

wusa> Já ti ty informace přepošlu takto,nechce se mi to přepisovat :



A ještě jedna maličkost: Tři koktavý chtějí jet do Hořic vlakem na Zatáčky. První jde na nádraží k pokladně: 3x do Ho,Ho,Ho -nejde mu to! Jde druhý -to samé! Třetí: Třikrát do Ho,Ho,Ho, Hovno,jedem zejtra!

docent píše: Ševče, drž se svého kopyta. Myslím, že jsi fajn kluk, ale nesnaž se fušovat do oblastí, o kterých zjevně nic nevíš

Většina peněz, co vydělám na motorky pochází z toho, že předělávám a upravuju data rádoby "umělců" (např. z Corelu). A věř, že i jednoduchý design zabere podstatně víc než hodinu....

Sorry, ale moje kopyto je i grafika. Hodina byla trošku přestřelená, ale uznej sám že ten design není složitý a opravdu to moc času nezabralo.... Mám na to někde i papír že tomu "rozumím". I když se věnuji pouze reklamě, tak mi 18 papíru za tak jednoduchý design přijde hodně.(předpokládám že blueprint helmy byl už hotový)

Naposledy editováno 14.01.2012 23:10:54

matrixbiker píše: Sorry, ale moje kopyto je i grafika. Hodina byla trošku přestřelená, ale uznej sám že ten design není složitý a opravdu to moc času nezabralo.... Mám na to někde i papír že tomu "rozumím". I když se věnuji pouze reklamě, tak mi 18 papíru za tak jednoduchý design přijde hodně.(předpokládám že blueprint helmy byl už hotový)

A já jsem si myslel,že ten návrh dělal Larry a on to dělal nějaký profík

L&B> Larry má dobrý vkus! Kdyby ten návrh dělal on tak,jako dělá svá videa,tak jsou přilby už dávno vyprodané. A za cenu takovou,aby si to mohli koupit "lidi".

Krenas ještě pro tebe něco k zamyšlení

Hořice byly jedinej okruh, který od roku 1961 přežily
(vyjma dvou roků)
přežily 3 generační výměny lidi
přežily požár i Kirilla
přežily i režim
přežily i to, že ne všichni diváci neplatí vstupný
ač by to měla bejt jakási "stavovská" povinnost

kdysi se jezdilo v ČR téměř v každým městě

pak zbyly jen Hořice

teď patří velkej dík všem, kteří se do toho dali znova
a rozšířili řady příroďáků

a dotaz na tebe Krenas
proč nepřibejvaj další??

najít propojení ulic , aby to dalo "kolečko" není přece nic složitýho
sehnat pár peněz , ještě na tom vydělat
dát nízký startovný a vstupný
kolem tratě postavit pár balíků
diváci přijdou sami
depo bejt ani nemusí

takhle mě tady někteří školili
že co z toho dělám za vědu...

proč tedy není přírodních okruhů víc??
co chybí??

Naposledy editováno 15.01.2012 09:45:39

L&B píše: A já jsem si myslel,že ten návrh dělal Larry a on to dělal nějaký profík

vtipálku

PietroT, v názoru na retardéry zcela"harmonýrujeme"...
Jěštěže s nimi nezačli"blbnout" i v Hořicích - havárií by i zde ,dle mého názoru,
přibylo "Kyjovják" L&B by k tomu třeba mohl říci víc (?)

Larry, Vám VŠEM, co jste vytrvali, či do toho šli znovu,
patří DÍKY, OBDIV i ÚCTA a kdo toto nechápe, nebo dokonce na
"příroďácích" neplatí vstupný, tak "nemá nárok" ...

IvanDvoutakťák> Ivane,tak řekni sám.Jedeš po startu v balíku jezdců a pak vlítneš do tohodle rádoby bezpečnostního retardéru z balíků slámy.Né jen že ta sláma dělá bordel,ale nede bože když o ní někdo škrtne stupačkou a jebne ti jí přímo pod kola a ty si tam usteleš na přímo.Nemluvě o tom,že i to i dělá bordel v časomíře.Moc dobře vím,že se staly situace kdy ten retardér někdo neprojede nikdo to nenahlásí a ejhle ty máš hned lepší čas o nějakou tu vteřinku a nikoho to netrápí.Nesmysl Retardéry.

Naposledy editováno 15.01.2012 11:27:56

IvanDvoutakťák píše: PietroT, v názoru na retardéry zcela"harmonýrujeme"...
Jěštěže s nimi nezačli"blbnout" i v Hořicích - havárií by i zde ,dle mého názoru,
přibylo "Kyjovják" L&B by k tomu třeba mohl říci víc (?)

Hořice a retardéry? To by bylo jako nosit dříví do lesa!
A co ten tradiční,nejlepší a nenahraditelnej okruh? - Tomu by retardéry slušely jako krávě sedlo!

petridas: ty bys to s nima jel ve 125gp nebo 250gp?? Já nevím, ale na to abych se vozil nekde predposledni tak to radsi zaplatim jizdy na dromu...

PietroTedesco: když se pořádně podíváš, tak tady má vlákno myslím skoro každej okruh, včetně těch slovenských... Spíš asi ani nehledáš

krenas vzdyt kolik jede 250 GP? mozna ze bys jel i na prachy! pac se vsechno vyhodnocuje zvlast! myslim jako 125 a 250
a k tomu jestli bych se zucastil? ja jo jenze nas nechcou pustit s sp mezi gp pac mame samostatny zavod ,ale cca tri roky zpet kluci jezdili obe tridy

Naposledy editováno 15.01.2012 15:26:27

Petridas: 250gp jede asi o 50kmúh vic jak sp a navic v Horicich jich jelo loni myslím min 12 tak nevim co bych tam dělal, ale uvidim co a jak bude, treba vyjde ta 600. Ale pokud budeme mit ve stejným termínu ten nas zavod na dromu v Brně tak do Hořic nepojedu, protože náš zavod je pro mě č.1 a navic je to pro mě 200km a dražší startovné...

Larry> mě tak napadlo, jely se někdy i třeba jenom pro srandu, Hořice obráceně?

krenas 12 jich urcite nejelo! nebo teda myslim ze ne a nektere bys stejne pojel!

prusaku a ja si tipnu ..... nejelo! aspon oficialne ne!

Bych řek že ne protože kdyby to někdo neubrzdíl od křížku dolu, tak by ho chytli až u penny.

Prusa #94 píše: Larry> mě tak napadlo, jely se někdy i třeba jenom pro srandu, Hořice obráceně?

jenom tehdy, když si to místní borci občas rozdávali za provozu
jako závod ale nikdy

Bohužel bylo asi více jezdců,co "dojeli" kvůli retardéru (s jistotou to vím
jen o Fr.Srnovi na okruhu na bratislavkém Slavíně)
A neí ani nutný,Pietro, aby do retardéru přijel"balík"jezdců, stačí dva
a když žádný z nich nezměkne, už "to lítá" ... a o "projížděcích"
ani nemluvě,když ten, co to nějak"ukočíruje"skrz, NEMÁ většinou přehled
o pozici jezdců, co jedou za ním a vjede jim rovnou do stopy
Např. to, co jeden rok "zkusili"v Kyjově na cílové rovince, mě přímo děsilo :
dokud tam nebyl,tak mohli jet vedle sebe třeba i tři jezdci, držet plněj
a ještě na sebe dělat grimasy ..., ale přijet do toho retardéru 2-3 zároveň,
tak bych nechtěl vidět, co by se mohlo dít mezi těmi stoletými stromy a diváky
pár metrů od trati ...

krenaszxr píše: PietroTedesco: když se pořádně podíváš, tak tady má vlákno myslím skoro každej okruh, včetně těch slovenských... Spíš asi ani nehledáš

Ani ne,jsem tam kde to mám nejraději.

krenaszxr: petridas a Verunka taky někdy startují spolu od zadu, a co se při tom nařehtají

Prusa #94 píše: Larry> mě tak napadlo, jely se někdy i třeba jenom pro srandu, Hořice obráceně?

Průšáku
kolik máš v sobě kořalky??

hele tak odezírej.......

start u Věže směrem na Dachova...o.k.
ale co dole u hospody??
kolik lidí by tam nezahnulo??
nebo spíše, kolik lidí by tam umělo zahnout vlevo???

esíčka a Vracák a Lošánka, dejme tomu

a teď pod Halířovejma

Vodojem dolů...no znám to osobně, taky žádnej med

Jabloňák opačně...dobrý, až na tu zeď na výjezdu

klesáš níž a sež U Hroníků, nebo-li U Schodů
smrtelná záležitost

pak Hasičárna ještě horší
a pak čeká zeď u Koruny

no jinak výjezd nahoru ke startu z města
to by byla lahůdka

ale Kudrnáčka v plným kvaltu opačně...záhul

takže opačně jely Hořice jen cyklisti při MČR
a v 1968 polský tanky

Naposledy editováno 15.01.2012 19:39:12

IvanDvoutakťák píše: PietroT, v názoru na retardéry zcela"harmonýrujeme"...
Jěštěže s nimi nezačli"blbnout" i v Hořicích - havárií by i zde ,dle mého názoru,
přibylo "Kyjovják" L&B by k tomu třeba mohl říci víc (?)

"předcílovej retarder" v Těrlicku je na ho..........

možná tak pro diváky dobrej

Larry> střízlivej naprosto
to mě jenom tak napadlo no neubrzdit to od Křížku k Vodojemu tak bysme lítali rovnou na Jabloňák ne?

Prusa #94 píše: Larry> střízlivej naprosto
to mě jenom tak napadlo no neubrzdit to od Křížku k Vodojemu tak bysme lítali rovnou na Jabloňák ne?

to už historie pamatuje
z Vodojemu jel Sali senior
a jaksi špatně odřadil
a za Vodojemem se skulil dolů na Jjabloňák
a moh´ jet znova, ale byl dole bez motorky, ta zůstala nahoře

a opačně v r.89 jely polský tanky od Křížku do města
a U Vodojemu to jeden tank nevytočil a spadl do zahrady
a ostatní tanky jely dle světel toho prvního

a na zahradě se válely tanky
jak brouci na palouku

kurnik nahoru do kopce od namesti bych musel to Mito tlačit

Ale nemusel, Petridasi, to bys slyšel jak by se do toho kopce "rozezpívala"...
Nepodceňuj "malý"dvoutakty (ani s YZF600R v garáži) !