A ještě mě zajímá na čem jezdí pan T.E.CH, díky

Dolph-cz> Hornet je na prodej Ale to sem nepatří

69šakal> Zatím nic, teprve budu, nenapsal jsem to schválně, ale když se přímo ptáš tak GS. AT není rozhodně špatná, ale ani jsem si z toho nesedl na zadek (to vlastně ani z GS na předváděčce). Pár drobností mi vadilo, ale nic neřešitelného, takže ve finále rozhodlo to, že mě po 4 dnech bolel pravý kotník (zavazel mi kryt výfuku a měl jsem tu nohu položenou trochu nepohodlně, ale já mám óóóbr čapu ) a ve dvou bylo o poznání lepší GS (jak místem, tak výkon a jistota), AT má slabší brzdy. Vzhledem k cestování po asfaltu se výhody AT v terénu nedají brát jako plus. A byť na polňačce byla AT lepší, i s GS jsem se tam nebál. Větší terén neplánuju. KTM jsem nezkoušel, příjde mi to na cesťák přemotorovaný.

foxdive> Kdyby nebylo nás bláznu, z koho by jste si dělali legraci?

prcek80 píše: foxdive> Kdyby nebylo nás bláznu, z koho by jste si dělali legraci?

to bylo schválně

qwert píše: V praxi je to tak že ta lc8 projede to co ta afrika jen rychleji..

PS: Na svou přestavbu TA 650 jsem dal dozadu 18 kolo a chová se ted podobně jako lc8,od spoda nejede..

Jenže všechny pasáže v terénu prostě proletět nejdou a za druhé ne každý se chce rozsekat když poletí ve velké rychlosti přes díru.(což btw jak všichni víme ukončilo kariéru vaší lc8 na Dakaru)

A fakt nechápu jaký má vliv 18 tka vzadu na projev motoru v malých otáčkách. To zas kecáš ty. Jestli máš díky tomu dlouhé kvalty tak sis měl změnit převod snad ne.

Naposledy editováno 02.10.2018 13:36:11

Tech> Že Meoni vletěl do díry to víš jen ty.My ostatní co nic nevíme víme že trefil kámen..

hele, Techu, co nam vlastne chces rict? bez ironie... ze pouzivame zvytecne prekonovane masiny? nebo ze je rozumnejsi koupit si neco s mensimi zdvihy, nizsim tezistem, s min ucukanym spodkem a pod.? nam se to ale libi, vis? a poladit se da i ucukany spodek. vyradi se lambdy, da se ladak, zmeni se prevody, moznosti je hafo. ne, opravdu nas nepresvedcis, ze mame zbytecne prekonovane (v offu), ucukane a pod. masiny. vzdyt my to vime nekdo z nas ji vyuzije vic, nekdo min. ale nezlob se, ty a par tobe podobnych pisete neustale dokola jakysi elaborat o tom, co je vsechno na KTM spatne, nebo nespravne (a ted nemluvim o technickych zavadach). z tveho uhlu pohledu treba ano. ale to neni jediny pohled na vec, vis? pod prdeli mi probehla uz pekna radka masin, japonci i nekolik KTM. a nemenil bych. zatim. a zaroven bych si nedovolil timhle zpusobem posuzovat, rekneme vhodnost uzivani motorek, ktere sedlate vy. fakt netusim, kam celou dobu ve svych prispevcich (a nejen ty) miris. a to neni jen o tomhle vlakne. pojdme diskutovat, podjme se "hadat", ale nepresvedcujme ostatni o nevhodnosti toho, co ma pod prdeli. je to kazdyho vec.

Naposledy editováno 02.10.2018 13:50:36

qwert- a zemrel na zastavu srdce, mimochodem.

Naposledy editováno 02.10.2018 13:49:31

Já se teda loni svezl na upraven 950 adv s 2-1 svodem a gpr koncovkou. Moje první zkušenost s lc8 a říkal jsem si, že je to pěkně vostrá svině a že jí nechci . Pak jsem se svezl na úplně standardní 950ce se 45tkm na tachu a 110tkm v internetové servisce a ta byla tak hodná, že jsem jí taky nechtěl . Pak jsem zkusil 990 s kratším převodem a ta teda "cukala", ale zavzpomínal jsem na Raptora 1000 a ona spíš poslouchá, než cuká. Prostě je ten plyn přesnej.
Ale je teda pravda, že na takové to procházení/cupitání terénem to není. Úplně dobře se to dávkovat nedá. V tom má Vilém pravdu a taky se mi to tak jeví.

karf píše: Já se teda loni svezl na upraven 950 adv s 2-1 svodem a gpr koncovkou. Moje první zkušenost s lc8 a říkal jsem si, že je to pěkně vostrá svině a že jí nechci . Pak jsem se svezl na úplně standardní 950ce se 45tkm na tachu a 110tkm v internetové servisce a ta byla tak hodná, že jsem jí taky nechtěl . Pak jsem zkusil 990 s kratším převodem a ta teda "cukala", ale zavzpomínal jsem na Raptora 1000 a ona spíš poslouchá, než cuká. Prostě je ten plyn přesnej.
Ale je teda pravda, že na takové to procházení/cupitání terénem to není. Úplně dobře se to dávkovat nedá. V tom má Vilém pravdu a taky se mi to tak jeví.

ale to mu preci nikdo nevyvraci...

tak oranžoví už se nehádejte máte nejlepší endura na světě .. alespoň myslet si to můžete .. v tom je přeci svoboda

celkem to chápu .. kámoš je taky oranžovej srdcař a průkopník cendura offu ..
nicméně i se silničníma gumama se dá vyšplhat tam kam "jen KTM" smí a může ..

foxdive píše: Afriku, protože kdyby gs tak je blázen

GS je děsně pohodlný, ale značně nečitelný....jestli má Kačena emoce ,tak GS nemá vůbec žádný!... Jen pro upřesnění, je to jen a jen můj pocit a zkušenost. Nikomu to nenutím, ani nenapadám majitele GS.

Já gs vnímám jako multivan, je to strašný, ale když ho máš tak si borec

karf píše:
Ale je teda pravda, že na takové to procházení/cupitání terénem to není. Úplně dobře se to dávkovat nedá.

Když jsem jezdil jen v terénu, tak jsem tam dal řetězovku 15:45 a dost (v kladném smyslu) to změnilo chování motorky. Ono stačí seriový 16:42 (17:42) nahradit 16:45 a i to je hodně znát.

foxdive píše: Já gs vnímám jako multivan, je to strašný, ale když ho máš tak si borec

Tak se mi zdá, že jsme někoho nasrali Foxi...

foxdive píše: Já gs vnímám jako multivan, je to strašný, ale když ho máš tak si borec

za mne super motorka.

Sak to je dobře

A teď si držte klobouky pánové ! Naťukli jsme téma GS a to bude podle mého jízda!

Nejhorsi je zadna motorka.

69šakal píše: A teď si držte klobouky pánové ! Naťukli jsme téma GS a to bude podle mého jízda!

Nějak se nic nekoná No nic, GSa JSOU PAŠTIKY A HROZNÉ MRDKY!!!!!!

Já jsem GSo vlastně ani nechtěl, ale když já se tak rád rozmazluju to pohodlí je super. Na emoce jsou pravda jiný motorky, ale zase ty emoce se dostaví díky vnímání krajiny kolem. Čitelnost hlavně předku je opravdu nic moc, ale zase s tím člověk většinou nejezdí pilu, takže se aspoň neděsí kde čeho.
Prostě paštiky a multivany
Vůbec nechápu jak si to někdo může koupit, ale už se těším až bude v garáži

69šakal > vzhledem k tomu, že vlastníš AT AdvSp tak si udělejte s kámošem týden vejlet, on ať si půjčí tady tu 1290 a můžete si to obden prohazovat a sdílet dojmy

Naposledy editováno 02.10.2018 18:07:32

Až to koupíš tak dej vědět můžeš se někde potkat, rád omrkam to nové gs jestli Teda kupuješ to nové 1250

foxdive> Ne ne to nové ne, to bych musel prodat ledvinu a tu mou by nikdo nechtěl budu brát nějaké LCčko

Chlopi, nemám v tom zcela jasno.. u GS to LC znamená chlazení vodou?? Někde se to píše, někde ne, je v tom kapku chaos.

liquid cooling..

Ok, díky.....to jsem ale tušil, věděl. Je to tedy zažitej název, protože se to uvádí i i u těch typů, kde určitě uvádět není potřeba, protože je to jasné....

Jak si někdo může koupit motorku s těma zvadlejma válcema do stran?

martin.hsb píše: Jak si někdo může koupit motorku s těma zvadlejma válcema do stran?

Hele všechno je otázka vkusu. Když je člověk starší, tak je na to prostě zvyklej...