vilemx> Kolik si toho najel v terénu s kuframa ? A jak pojedeš někam na měsíc bez kufrů taky nevím.

Btw. Prázdné kufry váží asi tolik co větší oběd, na ovladatelnosti to (skoro) nejde poznat.

EDIT: Z mé zkušenosti. Přestal jsem řešit urvané blinkry, když zapadnu dá se na nich podházet zadní kolo, dá se po nich motorka otočit, mnohem lépe se staví zpět na kola. Nevýhody - občas se musí dávat bacha, když se proplétáš mezi stromy - nic hrozného, nemám je o moc širší než řidítka.

Popravdě jsem je už dva roky neměl sundané a teď na zimu jezdím C21 a E09 tak si udělej představu. Taky jsem línej povolit 4 6stky šroubky.

Naposledy editováno 08.12.2015 23:18:03

Kluci, ja se tasy dovim vjeci kdy uz bude?

Honda Africa Twin World Launch - Action Video

Tech píše: Btw. Prázdné kufry váží asi tolik co větší oběd

Tak to mas poradne obedy, nevazil jsem to, ale tri kufry budou tak 15-20kg... Sorac, nedalo mi to

Tech> Takhle to vypadá, když někdo nesundá kufry (v tomhle případě tenké kufříky dobré tak na rukavice nebo noviny ) a proplétá se mezi stromy https://www.faceboo...eos/850650138375854/

_zdenda_> Co tam mám vidět, docela jim to de. Chce to mít ve voku co projde a co ne.

E-Ryc> Můj bočák má tak 3,5 kila, takže 7 kilo...horní neřeším, ten se vozí stejně pořad...

SirIndy píše:

bomba

Vypadá to, že bude mít celkem solidní zvuk. Škoda že ten výfuk je taková jarmara, ani by nebyl potřeba laďák.

Vypada to jako dost obratna motorka:

Další testík, docela při zemi.

Test

Tech> zvuk je velice prijemny a na miste pusobi lehci nez je. Jen origo kufry jsou krapet ne ono.

sullda píše: Tech> zvuk je velice prijemny a na miste pusobi lehci nez je. Jen origo kufry jsou krapet ne ono.

jo

E-Ryc> 15-20kg??hovadina .

měl jsi někdy v ruce kufr?a nebo je máš z ocelového plechu?

tak prvni tyden v lednu v Brne v reckovicich v Honde africa ke shlédnutí.....testovací jízda prej mozna!!!!!....za prizniveho pocasi

Dolph-cz píše: E-Ryc> 15-20kg??hovadina .

měl jsi někdy v ruce kufr?a nebo je máš z ocelového plechu?

Top mam Givi Trekker 52, ten ma nejakych 5-6 kilo (nemam ho tu, ale podle Amazonu vaha s krabici 7kg)
Bocaky Marselus (pokud me pamet neklame, 2.5mm hlinik), schvalne jsem jeden sundal ze skrine a moje vaha ukazuje 6.6kg (teda vcetne puku) - EDIT: tady primo vyrobce pise 6kg: http://www.marselus.com/d/al-kufry-1000076/
Takze se to dohromady skoro na 20 kilo dostane.

Naposledy editováno 11.12.2015 07:41:46

Zadní top V46N s opěrkou 4,3kg, alu kufr dle stránek menší velikost 4kg/kus + boční nosiče. 15kg je minimum, na který se dá dostat. Díky mechanizmu uchycení u afriky odpadají boční nosiče.
Kamarád teď vyměnil 1 rok starýho 1000 versyse za fungl model a největší dodávanou výbavu. Uchycení bočáku na klipy, bez nosičů. Udávaná nosnost bočáků 5kg/ks a zadní top mě nemile překvapil. Zatímco monokey givi mají 10kg, zadní top kawasaki má 8kg. Oproti klasice co měl dřív, givi na klasickém trubkovém nosiči, mi řešení uchycení bočních kufrů připadá dost fórový a rozhodně nemám pocit, že by vydrželo stejný zatížení, jako předchozí monokey kufry, I prázdný to dost pruží, ale asi to vydrží, kór na adventure, jakou je afrika.

oldy> Origo uchycení je u Afriky sice lehké a motorku nehyzdí žádné lešení, ale tím výhody končí. Neviděl jsem to naživo, ale chybí jim spojení mezi sebou, což je alfa a omega pevnosti. Kroutící moment, který kufry způsobují se tím vyruší(pokud jsou +- stejně zatížené) a podsedlovka není okrucována, kufry se neklepou atd...

Při nějakém extrémějším použití je to otázka času, kdy něco praskne, upadne.

Naposledy editováno 11.12.2015 16:20:49

Tech> Teď jsem znova koukal na to video tady a nemá to ani rozpěrku jako moje kufry na Norge takže to bude tak na kreditku, mobil, kartáček na zuby a nabíječku telefonu. Kdokoliv kdo to zkusí nabalit podle mě bude brzo řešit jak připevnit utřepanej kufr aby se vůbec vrátil z dovolené, o použití v sebemírnějším terénu se snad nemá smysl ani bavit.
Tady to řešení je sice hezký když jsou sundaný kufry ale ty moje po pár letech nemají úplně ten tvar co měly jako nový i když jsou uchycený o trochu líp - mají vzadu dole rozpěrku ke které sice nejsou nijak přišroubovaný ale alespoň se o ni můžou opřít.

No vždyť na na minulé stránce píšu, že na takovouhle motorku, jakou je nová AT a myslí se to s terénem vážně (tj. blbnutí mimo cesty, ne jen jízda po nezpevněné silnici), tak prostě boční kufry nepatří :) A proč? hodně to tu motorku degraduje, hlavně těch 10 kilo navíc a omezený prostor při řízení.

E-Ryc> ty jo,to čumím,asi budu muset zvážit svoje kufry-já mám za to,že mají tak 3kg,ale možná,že to tak není...........,materiál Al 2mm,stěny kde jsou uchycené jsou zdvojené.......

stráťa píše: Tech> Teď jsem znova koukal na to video tady a nemá to ani rozpěrku jako moje kufry na Norge takže to bude tak na kreditku, mobil, kartáček na zuby a nabíječku telefonu. Kdokoliv kdo to zkusí nabalit podle mě bude brzo řešit jak připevnit utřepanej kufr aby se vůbec vrátil z dovolené, o použití v sebemírnějším terénu se snad nemá smysl ani bavit.
Tady to řešení je sice hezký když jsou sundaný kufry ale ty moje po pár letech nemají úplně ten tvar co měly jako nový i když jsou uchycený o trochu líp - mají vzadu dole rozpěrku ke které sice nejsou nijak přišroubovaný ale alespoň se o ni můžou opřít.

odborník s italskou moto komentuje techniku HONDA ???
To je snad zbytečné,nééé !!

vilemx píše: No vždyť na na minulé stránce píšu, že na takovouhle motorku, jakou je nová AT a myslí se to s terénem vážně (tj. blbnutí mimo cesty, ne jen jízda po nezpevněné silnici), tak prostě boční kufry nepatří :) A proč? hodně to tu motorku degraduje, hlavně těch 10 kilo navíc a omezený prostor při řízení.

No jasný!! Do terenu jen se zadním.

bulldogbiker> tak to asi nejezdíš terénem… mě vzadu překáží i 15cm vysoká taška na nosiči :-/

_zdenda_ píše: bulldogbiker> tak to asi nejezdíš terénem… mě vzadu překáží i 15cm vysoká taška na nosiči :-/

Chápu. Sand jediným řešením, aby bagáž nepřekážela, je narvat všechno do prostoru "nádrže" u NC-čka

_zdenda_> Tak něco nahoď, co jezdíš, ať víme...

Tech> Bohužel nemám nic zajímavého na videu. Náročnost toho co jezdím - rally pro mastodonty a přiměřeně tomu co mi dovoluje mozek blbnu v lese. Jestli se chceš projet, tak někdy doraž a provedu tě po nějaké oblíbené trase Jezdit s kuframa by mě nenapadlo, bych je okamžitě urval. A brašna na nosiči vadí ve sjezdech - buď na ní narážím zadkem nebo když musím nasednout ve sjezdu po pádu, tak nepřehodím přes tu brašnu nohu.

_zdenda_ píše: Tech> Bohužel nemám nic zajímavého na videu. Náročnost toho co jezdím - rally pro mastodonty a přiměřeně tomu co mi dovoluje mozek blbnu v lese. Jestli se chceš projet, tak někdy doraž a provedu tě po nějaké oblíbené trase Jezdit s kuframa by mě nenapadlo, bych je okamžitě urval. A brašna na nosiči vadí ve sjezdech - buď na ní narážím zadkem nebo když musím nasednout ve sjezdu po pádu, tak nepřehodím přes tu brašnu nohu.

A znovu...