Ivos> na stryca jedine dual cbs od Hnujdy

kokonhead> Nevím proč ale dělá se mi mdlo

To TOP Brembo je poznat hlavně ve chvíli, kdy si koupíš racing komponenty a v sezóně zjistíš, že při prvním problému musíš čekat dva měsíce na díly.

A jen o číslech a hydraulickém převodu to určitě není (i když by teoreticky mělo být). A nefunguje to ani na kole, kde jsem třeba nepoznal nic, co by se přibližovalo HOPE brzdám a je jedno, kolik to mělo pístků.

assassin píše: nepoznal jsem rozdil mezi magurou co jsem mel na okruhovce predtim a "TOP" brembem, se kterym jezdi motorky i v MS ktere tam mam ted...

Musíš tu přední brzdu taky občas použít

Tifone: ja si nemyslim, ze jsem v opozici, proto jsem psal, ze sam mam brembo vsude. Jen si dokazu predstavit i lepsi (a bohuzel drazsi) variantu.

Ivos: ono je dobry nesrovnavat brzdy z motorky za pul míče s brzdama z rozpoctovky. Me treba nepripadaj brembo z 999 o tolik krásnější nez hnissiny z TL...

PetrS píše: Musíš tu přední brzdu taky občas použít

To prijde...

...hned jak se naučím přidat plyn

Jo a na kole uz jsem zkousel brzdy co se houpum minimalne vyrovnají ma je tam muj “sef” - trickstuff

Naposledy editováno 15.02.2019 07:45:37

assassin píše: ...hned jak se naučím přidat plyn

assassin> na těch brzdách nahoře je lepší písmenosled pro mě je to taky spíš takový placebo, kdyby mi někdo zavázal oči, poznám hovno jestli jsou na motorce vohlinsi nebo bremba, ale prostě to vypadá dobře když to meješ nebo na to prostě jen čumíš jinak jsem nikdy moc nepochopil teorii, že radiální uchycení třmenů je kvůli zamezení roztahování. mně přijde, že kotouč při pohybu vpřed na třmen spíš tlačí než by ho roztahoval...

Naposledy editováno 15.02.2019 07:53:13

assassin píše: Jo a na kole uz jsem zkousel brzdy co se houpum minimalne vyrovnají ma je tam muj “sef” - trickstuff

Ty ani neznám. Je teda pravda, že já mám na brzdy hodně specifické požadavky, takže pro sjezd bude existovat i možná něco lepšího, než je HOPE, ale na trial jsem zatím neviděl nic, co by "brzdilo" stejnou ligu a ještě navíc vydrželo tak necitlivé zacházení : )

Já tam mám taky Brembo a brzdí to na piču

Naposledy editováno 15.02.2019 08:43:39

Já tam mám taky brembo a brzdí to dobře
Asi nejhorší brzdy na moderních moto za poslední dobu byly na SV650, ale to je prostě rozpočtovka, navíc já jsem zvyklý a vyhovuje mi právě ta kousavost. Třeba na Tuonu V4 s axiální pumpou mi ta kousavost chyběla, ačkoli to vlastně brzdio fakt dobře, jen se jinak dávkovaly. Taky strašně moc záleží na brzdových deskách. Pumpy a brzdiče ve výsledku budou na moderních nerozpočtových motorkách všechny v pohodě, jedno jestli je to Nissin nebo Brembo.

mimochodem, aktuální Brembo modla pro silniční použití jsou brzdiče Stylema. M50 už jsou out
Na obr vlevo Stylema, vpravo M50

Tak jako tak je to úplně jedno, protože to co se montuje ve fabrice, se montuje "low cost řada" toho danýho výrobce, jen kvůli tomu pozlátku, aby všichni říkali "jůůů vono to má öhlinse" místo "pche, ňáká showa" a ve výsledku to obojí funguje úplně stejně

assassin píše: Tifone: ja si nemyslim, ze jsem v opozici, proto jsem psal, ze sam mam brembo vsude. Jen si dokazu predstavit i lepsi (a bohuzel drazsi) variantu.

Ivos: ono je dobry nesrovnavat brzdy z motorky za pul míče s brzdama z rozpoctovky. Me treba nepripadaj brembo z 999 o tolik krásnější nez hnissiny z TL...

No a pro mě ty brzdy z 999,Milušky,všech Monsterů atd jsou prostě hezčí než ty z TL


A ty poslední z R1=kolečkové

FiZzeR píše: Tak jako tak je to úplně jedno, protože to co se montuje ve fabrice, se montuje "low cost řada" toho danýho výrobce, jen kvůli tomu pozlátku, aby všichni říkali "jůůů vono to má öhlinse" místo "pche, ňáká showa" a ve výsledku to obojí funguje úplně stejně

… to každopádně, ale zase máš výhodu že öhlins ti dozajista do 30t vyteče, zatímco showa nemusí ani po padesáti

FiZzeR> dobrej příklad z doby nedávné je řekl bych třeba právě SP1. Nemyslím si, že by její kola, brzdy a podvozek nějak zaostávaly za eskovejma devětdevětšestkama nabo faktorovejma millkama, jen to prostě nemělo ty správný nápisy a tudíž to na pohled možná nevypadalo tak jedinečně

t_freedom píše: … to každopádně, ale zase máš výhodu že öhlins ti dozajista do 30t vyteče, zatímco showa nemusí ani po padesáti

A repas tý Showy vyjde na půlku : )

assassin> A vůbec neřeším rozpočtovku nebo motorku za půl míče!!!Třeba ta R1 a nějaké GSX-R určitě nestojí 199 999kč.

Prostě pro MĚ a MÉ oko brembo

PetrS píše: A repas tý Showy vyjde na půlku : )

vidíš, tuhle výhodu jsem zapomněl zmínit...

strakon píše: Já tam mám taky Brembo a brzdí to na piču

Jenže tobě taky dá se říci že skoro jezdí na piču (málo) Takže je možné že máš třmeny zatuhlé nebo si ještě nesedly desky

Attim píše: mimochodem, aktuální Brembo modla pro silniční použití jsou brzdiče Stylema. M50 už jsou out
Na obr vlevo Stylema, vpravo M50

M50= prostě krásné

Ivos: tys ale vybral nejaky jiny obrázky, ja mam zlaty

assassin píše: Ivos: tys ale vybral nejaky jiny obrázky, ja mam zlaty

spíš mosaz nebo nikl ne?

t_freedom píše: … to každopádně, ale zase máš výhodu že öhlins ti dozajista do 30t vyteče, zatímco showa nemusí ani po padesáti

Vždy je to na jaře levá vidle. Aspoň to tak bylo u Ohlins u RSV. .. Showa vydržela 50 000 a potom začala téct

dakarista píše: Vždy je to na jaře levá vidle. Aspoň to tak bylo u Ohlins u RSV. .. Showa vydržela 50 000 a potom začala téct

tak přes zimu stojan do krku řízení a je to

dakarista píše: Vždy je to na jaře levá vidle. Aspoň to tak bylo u Ohlins u RSV. .. Showa vydržela 50 000 a potom začala téct

vždyť vím ne... woe … Pokud děláš repasi öhlinsů ORIGO sadou ...tak to drží dlouho... nejen já mám odzkoušeno, že NOK co koupíš jako "díl dle nromy" do öhlins, jakkoli je NOK dodavatel pro öhlins sady, prostě do 5tkm vyteče.

t_freedom píše: vidíš, tuhle výhodu jsem zapomněl zmínit...

...no a tomě tadydneska vlastně překvapilo nejvíc

Je pravda, že já na Brembo nedám dopustit, s dobrýma deskami brzdí super. A byly pěkně kousavé, vzpomínám na to.

To mě teď štve u Nissanu, že nejsou tak kousací i když na tu váhu brzdí dobře.

Asasíne a co kotouče a desky? Ono ani tam nesedí všechno ke všemu přeci..

Z těch kolovejch co Formula?Jedny sem míval na Ferrárku a byly dobrý

t_freedom píše: vždyť vím ne... woe … Pokud děláš repasi öhlinsů ORIGO sadou ...tak to drží dlouho... nejen já mám odzkoušeno, že NOK co koupíš jako "díl dle nromy" do öhlins, jakkoli je NOK dodavatel pro öhlins sady, prostě do 5tkm vyteče.

Ale je divné, že jsem měl Factory z Itálie s 40 000km a vidlice nebyla ještě dělaná. Začala téct až zde v CZ . Možná tomu nedělá dobře ta zima. Dával jsem origo gufera ohlins, ale kolik vydržely nevím. Jsem ji potom prodal