Sefo píše: drippera> to je teda ta zlatá trubka kurva drahá sranda :) ještě že to asi ani nepoznáme :)

ale co ta kontrola trakce? tu bych občas ocenil, ale zase by asi nebyla taková prdel :)

Jo, to máš teda 100% pravdu. Otázkou zůstává, jestli to za ten rozdíl vůbec stojí. Všechno je to o penězích, o ničom jiným. Myslim jako v tomhle případě. Každopádně to slavné DTC. Nevim, měl jsme ho a zkoušel stupně ruzné, blikalo to na mě furt. Stačila nějaká nerovnost v zatáčce, plyn a už to blikalo...
Tak jsem ty levely postupně snižoval až jsme skončil na LEVEL2, kterej tam byl pro případ, že by mi to mělo zachránit kejhák. Na tomhle SF nic takového není, je to hold bajk pro "vostrý hochy" a jezdím na tom i včil za chladnějšího počasí bez problémů. Už to mám tak nějak v ruce, těch zpavykaných 150 kobyl...

Jo ještě k těm cenám. Tohle jsou cenovky, který tyto kusy stály mě. Když byl na trhu ještě obyčejný velký SF1098, činil rozdíl rovných 100tisíc. u funglovek.

Naposledy editováno 16.04.2013 11:19:05

drippera> rozdíl mezi S4R a S4RS (což nebyla žádná elektrika) ...jen tlumení a trocha karbonu myslím, 50.000CZK

Naposledy editováno 16.04.2013 11:58:09

DejvGSR> pěkné video

Fotka na hovno, ale ta fungl řetězovka je libovka! :)

Sefo> už na mě v krabici taky doma juká

Tak co vy povysenci, uz jste vytahly ty svoje dokonaly cerveny stroje, nebo je porad lestite a cancate?

sííím...já nemám červený...

pylot píše: Tak co vy povysenci, uz jste vytahly ty svoje dokonaly cerveny stroje, nebo je porad lestite a cancate?

No nevim jestli to máš napsaný shválně špatně, ale radši si nalešti doma PČP.
Já jsem "motorku" ještě v tom bordelu v dílně nenašel. Ale červenou sím taky nebudu hledat

pylot píše: Tak co vy povysenci, uz jste vytahly ty svoje dokonaly cerveny stroje, nebo je porad lestite a cancate?

hele, raději vytáhni gramatiku a dlouho se do ní dívej

t_freedom> Dyť mu to píšu, ale asi to bere tak, že jsme prostě povýšení tvrďáci! Ale ani tak by mu to stejně nevyšlo

Naposledy editováno 16.04.2013 21:35:39

sejrac> Logická odpověď . Jinak mě se to také netýká .

pylot píše: Tak co vy povysenci, uz jste vytahly ty svoje dokonaly cerveny stroje, nebo je porad lestite a cancate?

Vytáhli, čančáme a učesali se

Hoši začínam šetřit na Multistradu PP...

t_freedom> opravil bych tiskovou chybu a napsal :

masiny nas diky peknemu pocasi vytahly z garazi na silnice

Právě se mi mění olej! A blíží se mraky, že by první večerní dešťojízda? :)

Mně se už také vyměnil za nový

Já už mám domluvený servis na 8.5 abych se před váma všema nemusel stydět

Dneska jsem si dal posledni vyjizdku na starych gumach a zitra mi nazujou Sportmaxy.
Bylo fakt nadherny pocasi. Zaciname se sehravat a uz mi chybi jen malinko na hranu

jen blbněte s těma hranama !!!já bych se na hrany vyprd ještě tak měsíc...kvůli bordelu na silnici ...

t_freedom> tady kde sem jezdil to mam predevcirem pekne pomalu projety. I kdyz muze tam neco pustit z nakladaku pet minut pred tim nez tam jedu. Valim to tam kde to znam a koukam hodne pred sebe

Ciao,
dofám že dorazíte na: jízda

Teším se

t_freedom píše: jen blbněte s těma hranama !!!já bych se na hrany vyprd ještě tak měsíc...kvůli bordelu na silnici ...

Já budu na hrany prdět ještě tak X měsíců... kvůli věku...

Kosner. píše: Ciao,
dofám že dorazíte na: jízda

Teším se

Nazdarek bohuzel budu v Miline na Ducati Tour

Honzatuu píše: Nazdarek bohuzel budu v Miline na Ducati Tour

no to je odtamtud co by kamanem dohodil

t_freedom píše: Já už mám domluvený servis na 8.5 abych se před váma všema nemusel stydět

Píči tak se mi zdá, že jsem voddělal opět po 2 letech další baterku, to jsou asi ty krátké jízdy, nebo nevim, v zimě byla venku, před zimou a po zimě jsem jí dobil a stejně startuje blbě...sketa...holt asi fakt co 2 roky to baterka. )

PS- jedeme všichni doufám na Ducati Day do Mostu?

Sefo> MOST je ještě daleko...časově ... dojedeme na VDW a tam se domluvíme ...
2 roky na baterku je dost málo...mám origo už 5.rokem( a mašina byla vyrobená 2007)...uvidíme co se bude dít dál...
Zkontroloval bych napětí a proud na dobíjení...možná ti to žere altík sám...2 roky je fakt málo...leda bys měl smůlu ...

Sefo> změřil bych dobíjení a klidový odběr a budeš vědět je-li věc na straně motky ok a zda byl problém pouze v aku.
V Moto Italia jsem byl ke svému modelu informován , abych si dopředu preventivně vyměnil regulátor dobíjení, že se hodně sr.ly.
Jinak k AKU také záleží kde jsi jí koupil, i na prodejci záleží jak jí skladoval než jí prodal.
Koncern VW například i pro skladování aku předepisuje pravidelné kontroly napětí, které nesmí klesnout pod 12,4 V a tudíž i povinností prodejce je aku dobíjet.
Pokud tedy někdo aku prodává a nestará se o ně, mohl si klidně koupit nějakou která už svůj zánik měla v rodném listě
Má osobní zkušenost je jak píše Freedom, taky vyndavám aku , taky v zimě dobíjím, gelovku jedině přes dobíječku s procesorem, nebo s nastavitelnou kapacitou a můžu řící že narozdíl od klasické vydrží mnoho let a ani nebere po odstavení tolik proudu při dobíjení jako klasická.

Kurva boys neserte mě :) to nee!

No je to baterka varta koupená z auto kelly, tak fakt nevim, ale pochybuji že to někdy dobíjej, nicméně na začátku to startovalo na ťuknutí, teď když startuju ráno, tak je to minimálně na 2x, což je opruz při tom automatickým startu, že nejde přerušit, takže to točí a točí, pak to přestane, ale po době, kdy bych to normálně už dávno přestal dusit....pokud chápete co myslím.

Sefo> starter toci, nenaskoci? kdyz toci je to divny, u dieselu ma vliv treba starej starter, sice toci ale pomaleji a zazehnuti smesi to nestaci u benzinu kdyz ti to hodi jiskru by mel chytnout, takze jestli si jen startoval na miste a poradne nejezdil, zkontroloval bych svicky , kdyz se zalejou zcernaj a motorka nechce od bohate smesi chytit. Kdyz toci, vyndej svicky... Nebo tu aku teda odvez na zatezak, zmeri ubytek napeti pri danem zatizeni odberem proudu , stejne necim zacit musis Nebo ji poradne projed, at vis ze svicky se pripadne vypalily...ja jel letos v breznu po prvnim startu z Malvazinek az na Barandak na jeden valec a svicky byly nove, jen jak jsem ji po zime startoval tak se to prave zalilo....

Sefo píše: Kurva boys neserte mě :) to nee!

No je to baterka varta koupená z auto kelly, tak fakt nevim, ale pochybuji že to někdy dobíjej, nicméně na začátku to startovalo na ťuknutí, teď když startuju ráno, tak je to minimálně na 2x, což je opruz při tom automatickým startu, že nejde přerušit, takže to točí a točí, pak to přestane, ale po době, kdy bych to normálně už dávno přestal dusit....pokud chápete co myslím.

Nevím, jak je baterka v motorce umístěná, jestli třeba neleží jakoby na boku. To se pak stává, že vrchní článek je časem "na suchu". ikdyž je to AGM a startovat velkej dvouvál s načnutým jedním článkem je problém. Já to měl stejně u 999. Tam byla baterka na boku a co dva roky výměna. Motorka i dobíjení cajk. Vyřeší to kvalitní AGM baterie, uzpůsobená pro polohu "na boku". Koukni na OTOS.cz a nech si poradit tam.