Jack82>jo abych se pochlubil, nasál jsem včera novou kombošku. sice to neni "prémiovka", ale jen MBW made in pakistan, ale za 7500 jednodílka Kalera mi přijde good. zpracování nic moc ale design peknej, krásne sedí a hlavne se v ní muzu hejbat a vystrkovat kolínka Na PSÍčko na míru za 20 mi bylo doma odpovězeno ať raději rychle zapomenu a nic mezi tim mi nedávalo moc smysl. stejně mi to díky "změně postavy" vydrží zase tak max. 2 roky

btw. neměl byste někdo zájem o kožku LOOKWELL Viper jetou 2 sezony? koupena na Motocyklu 2008 ve výprodeji za 10 (původně asi 14). Dal bych jí za 3500. Je to vel.52 (na postavu kolem 175-185cm a ca.80kg) a je hodně zachovalá, žádnej pád, nic, i slidery netknutý Pěkná silná kůže, žádnej pákistán

http://www.lookwell....dilne/viper/ [/quote]
nafoť jí a já to zatím promyslím

lopata75> Možná by měl zkontrolovat brzdovou páčku. Já když pořídil bramboru, tak zadek vůbec nebrzdil. Byl jsem to reklamovat v Autecu kde mi řekli, že to je normální. Tak jsem žil s tím, že na tom zadek prostě nebrzdí. A po dvou letech mi v CarServisu mechanik obhlídl motorku a opravil zasekávající se brzdovou páčku. Teď to brzdí celkem použitelně

Mě se nezasekávalo nic, ale mělo to hrozně dlouhej krok, ani jsem nemohl nohu tak sklopit až když jsem na tom stál patou tak to začlo brzdit. Páka tlačí přímo na pumpu. Tlačí přes šroub zajištěný kontramatkou. Takže když ho drobet vyšroubuješ zkrátí se krok a začne to brzdit. Je ale potřeba kontrolovat, aby ti to nepřibžďovalo furt, to je drobet pakárna páč jak je to na kardanu, tak se kolo neotáčí volně. K pumpě je tedy přístup hodně mizernej. Na šroubu je udělanej zápich ve kterém je zasazená prachovka. A hned vedle prachovky je příruba, která má dvě plošky na to, aby se se šroubem dalo otáčet, bohužel to není šestihran, ale jen dvě plošky a okolo je místa na dva prsty,zezhora překáží rám, zespodu brzdová páčka musel jsem uříznout osmičku klíč hned za hlavou abych ho tam protočil a kontramatkou jsem ho tam přidržel. Druhá varianta je sundat páčku, ale pokud se ti podaří zout tu prachovku, tak je téměř nadlidskej úkol jí tam dostat zpátky. Možná je to nesrozumitelný, tak to když tak namaluju, kdyby bylo třeba.

díky chlapi kouknem na to...my když si čenžnem stroje a pak zastavím na 1200 a třeba jen na místě chceš s volnýma rukama si zajistit motorku aby nepopojela a nechceš tam dávat kvalt tak to prostě tou zadní brzdou ani nepodržíš když je to fabricky nastavený,však víte o čem mluvím. Tak proto mne to zaujalo,když tu byla zmínka...

taky si myslím,že tím zadkem by se mohlo při brzdění odlehčit předním kotoučům,brácha má 50tis. km a vypadá že se trošku zkroutily, lehce to v určitých rychlostech vibruje (motorka je kupovaná zánovní z autecu,nebouraná a ty km najel brácha cca od 3 nebo 6 tis...teď už nevím kolik tam bylo,když to dotáhl...a slyšel jsem že právě 12ky na kotouče trpěly,ale něco pobere i abs,takže do páčky to nekmitá,jen to při určitých rychlostech zavrní, celej předek,budíky a tak, není to nic hroznýho, ale jde to poznat a nasírá to,když o tom víš...

Jack82>mam novej MH, kde dostal HP2 Sport šílenou nakládačku od 1198, RC8 a dokonce i 848. Bych nevěřil že má 848 na kole o 6k víc než HP2S a taky vyšší maximálku

Tak, s tou nakládačkou bych to neviděl tak černě..HP ztrácí jenom na rovinkách..v tech. pasážích je na tom zase o něco líp..v letech 07-08 v endurance závodech dosáhlo několik umístění v top ten s o padesát koní slabším motorem. Hezká ukázka je třeba tady:

i když tady to asi bude víc o teamovém zázemí než o motorce

J!Rka> Jak říká Rico Penzkofer-motorka stabilní na brzdách, díky podvozku není problém brzdit v náklonu, velmi agilní při změnách směru. Jinak amatéři na HP2 jeli v březnu Most 1:46-7...
Podle mě by to ještě chtělo antihop spojku a bylo by to dokonalý...tady ještě jedna ukázka z tech. pasáží..

Já vím, že brambora fakt dobře brzdí a i já lama jsem si dal hodně motorek na brzdách Co jsem si pořídil brzdovou a spojkovou pumpu z HP2 Sport je to ještě lepší

Jenom ti magoři co si dávají v technickém Mostě 1:46 jezdí rychlé Brno za 2:15

Naposledy editováno 08.09.2010 16:13:15

Jiří dnes jsem pojezdil na trati v Písku na Hradišti. Lezly žmolky až mi drnkaly o přední blatník asi bych měl snížit tlak. Ale o tom jsem nechtěl psát. Poptal jsem se na termíny. Vypadá to bledě. Minimálně dva další víkendy jsou plné.

Midloch2> škoda

Co si takhle dát zítra projížďku přes Plzeň směr Krušné hory se zastávkou na testovací jízdu BMW S1000RR v Mostě (mám tam zamluvenou jízdu 1500-1520)?

Jack82> nic nechci nikomu nalhavat...proste mam v profilu vsechny infa o motorce a at si s tim kazdej poradi, jak uzna za vhodne. Pro hraje puvod a neskryvane informace apod. Co s motorkou bylo, tak bylo a aspon bude vedet, ze uz je to vyresene a nebude vyjukanej, az sem vleze na forum

ale to bych ji musel dokazat prodat! ;o) asi to nedam...je krasna...nejhezci motorka, co znam a taky nechci davat slevu....nebudu ji prodavat za 160 jen kvuli par pitomcum, co to dotahli z nemecka a ted to pod cenou prodavaj, protze potrebujou prachy. To si ji fakt radeji necham jako druhou motorku

...a zatim to vapada, ze si ji necham, jako druhou motorku

J!Rka> radeji fakt nesedej.............nikdo nesedejte, protoze se posadite naprdel z toho, jak to novy GS jede a jakej ma uz v origo stavu zvuk!

Ještě pár fotek Midlocha PS: Kdyby ti to vadilo tak je smažu.

J!Rka>Midloch2> škoda

příšt sobotu jsou na Hradišti Písku volné tréninky, tak nás tam pustí. Za odpoledne 13-18:00 chtějí 600,-, obvykle jedem 3x20 minut a stojí nás to 2-3 kila

Zdravím pánové, vidím, že s koncem sezóny už ani diskuze moc nejede. Proč píšu, dnes jsem prodal svou R12S a zbylo mi pár věcí. Kdyby někdo měl zájem, ozvěte se přes PM:

- BMW Tankbag a taška na zadní sedlo
- Komplet orig. výfuk se svody a lambda s.
- plexi
- spojk. a brzd. páčky
- oranžové blinkry
- servis. zadní stojan

Jo a vyměnil jsem ji za KTM RC8

Naposledy editováno 13.10.2010 20:15:05

merick> ahoj, docela by me zajimal ten tankbag a taška na zadní sedlo...kolik by jsi za to chtel?
jinak kontakt na me je 602671188. dik

jirikr> Tašky a stojan už prodány

jirikr>merick> ahoj, docela by me zajimal ten tankbag a taška na zadní sedlo...kolik by jsi za to chtel?
jinak kontakt na me je 602671188. dik

bágle pryč (já), stojan pryč (midloch-hajzlík mi ho vyfouk, byl sem pomalej )

merick>jirikr> Tašky a stojan už prodány

kurňa já jsem furt nějakej pomalej

tak to mám z to stojanu ještě větší radost , no pěkně tu exkolegu pitváme

Midloch2> Se se mnou doufám ještě i pak budete bavit a konečně někam vyjedem

jistě, když na nás počkáš

popotáhnem ho po nějakym tankodromu 3.třídy a pujde KTMku rychle vrátit

zdravim, chtel bych se zeptat, jestli mate nejake zkusenosti s tlumicema od wilbersu, bituba nebo treba wp... mam tu standartni verzi bez ohlinse a rad bych ji dopral neco zajimavejsiho :)
diky

jirikr> Jednu chvíli to řešil johnyboy, ale pokud vím, tak nakonec nic nekoupil.

Asi hodně pomůže správné nastavení standardní. Já mám tedy celkem dobře nastavené Öhlinse a nemůžu si stěžovat ... tedy až na nutnost pravidelného servisování, protože jinak se znatelně zhoršují jejich vlastnosti.

Mám verzi s ohlinsema a na standardech jsem nejel tak to neporovnám. Nastavil jsem to jako standardní motorku na předku mám propružení na horní hranu. Telelever by měl mít ještě o něco víc ale mě to vyhovuje.

J!Rka> ja prave nemam ani ty ohlinse :) no uvidim pres zimu, jestli nebude nejakej zajimavej kup treba na ebay :)

J!Rka> tak tak, čím víc race tím víc servis, už jsi je někde dělal ? Já letos dělal zadek.