Placa>
Ja som ešte nepodnikol nič, teraz som dosť zaneprázdnený a u nás v meste YUKI nikto nepredáva. Najbližšie to mám v Piešťanoch, resp. Bratislave. Plánujem koncom apríla - začiatkom mája.

Nalge: Tak to já to mám k prodejci co bych kamenem dohodil (13km) A už si na 100% rozhodnutý nebo ještě váháš?

Nalge, v Nitre je predjna Yuki, to máš asi ešte bližšie, ni?

Placa>

No, tak rozhodnutý už som, vďaka COPOVI, čiže videl som, odviezol som sa, synovi sa páči a v kombinácii s dobrou skúsenosťou z predošlej YUKI s tým problém nemám. V zásade potrebujem už len "zlomiť" polovičku. A to je otázka skôr napätého rodinného rozpočtu, lebo mám rozostavaný dom. Ale som presvedčený, že to dopadne dobre.

jean 192:

Piešťany - 25 km, Nitra 40. Nejde ani tak o miesto kúpy, ako o servis. Ale túto otázku neriešim, chcem poslať meil do YUKI, či niečo nechystajú aj u nás v Trnave.

kedze dnes prsalo , tak som po praci trochu poriadil motorku. Vycistil som retaz, namazal, ocistil plasty, skontroloval vsetky skrutky, olejovu napln a nasiel som jedinu chybu, ze mi zmizol z nadrze benzin. To je asi jedina chyba, co sa nasla, ale pravdepodobne mi motor zerie benzin . Je to mrcha cinska nenazrana, ale zase tolko necuca

pri cisteni retaze som si vsimol, ze niektore clanky su aj oznacene typom retaze 530, retaz je spajana spojkou

pripajam jedno foto, ktore som odfotil, ked som isiel pozriet PLACA

copo>
užasné ja si idem pre svoje čierne spt_čko zajtra ráno ,vaše články ma mnohému priučili a mnohé ma nadchli,dúfam že ich tu natrvalo nemažú....
ked nadobudnem nejaký experience rád vas pozrem a vymením s vami pojmy a dojmy!
Zatial zdar!

pago778> som zabudol:je normálne že som na techničák čakal 2 a pol týždna?!!!

pago778 píše: pago778> som zabudol:je normálne že som na techničák čakal 2 a pol týždna?!!!

Je, já čekal 1,5 měsíce - dokonce jsem si převozní značku 3x tisknul na zelený papír sám a jednou mě stavěli policajti, ale nepioznali to... Ufff...l

Tak dneska jsem si objednal SPTčko Prodejce se mě ptal jestli jsem ji už viděl, když jsem mu řekl, že mi ji Copo přivezl ukázat až ze SR tak čuměl jak puk Říkal, že k němu jezdí hodně slováku nakupovat, prej je u vás draho podle nich.
Jinak jsem tedy vznesl požadavek na ty 2 budíky, tak uvidíme, říkal, že se bude snažit je zařídit Jinak bude černá s originálním plexi Takže už si musím jen počkat do přištího týdne

PS: stím techničákem ste mě překvapily, když jsem kupoval předešlou Yukinu tak mi techničák daly při předávání motorky
Jinak si myslím, že SPTčko by si zasloužilo NOVÉ VLÁKNO - s lepším názvem, kde bychom mohli řešit vše od techniky, zážitků, vyjížděk, atd. Dneska na to nemám čas, ale pokud to někdo neudělá do zítřka za mě tak ho zítra večer založím

Kolega si kúpil vysnívaný FAZER, čisto nový a ide ho poraziť. Práve včera sa mi sťažoval, že na techničák čaká už 3 týždne, predajca ho zo dňa na deň utešoval, že "už je na ceste", a keď z toho nebolo nič, tak sa naštval a osobne zavolal hlavnému distribútorovi, ktorý ho schladil s tým, že techničák dodá, ak od predajcu obdrží peniaze za motorku. Tomuto sa povie "značkový prístup". No vidíte, nie je nad čínu. A s tým novým vláknom je to dobrý nápad, lebo každý večer si pozriem túto schránku, že čo je nové a na túto diskusiu sa teším.

P.S. dnes som zlomil polovičku, idem do toho. Do mesiaca možno budem v "klube".

Nalge píše: P.S. dnes som zlomil polovičku, idem do toho. Do mesiaca možno budem v "klube".

To jsme rádi! Já sice "polovičku" lámat nemusel, neb ji nemám, ale naprosto to chápu. Mě překvapuje, že Průhonice dodávají SPT s originálním plexi, ale přitom ho nemají v nabídce náhradních dílů... Jen ten černý plast, ale plexi ne.

pago778 píše: pago778> som zabudol:je normálne že som na techničák čakal 2 a pol týždna?!!!

po objednani som si mohol motorku odniest do 1 tyzdna, keby som chcel. Nemal som cas ist ju prihlasit a predajca mi slubil, ze ju prihlasi do dvoch tyzdnou, ked pojde prihlasovat viac toho. Ja som s tym neponahlal, ked bola este zima, tak som to nechal na neho. Doniesol som mu plnu moc a mal som vystarane

No a Puchov nie je daleko, tak sa mozme ist spolu previest kludne aj castejsie. Doporucil by som CZ pohranicie

Víte co je zajímavé? Všichnio jste ze Slovenska nebo z Moravy... Jen já jsem z Čech a tady nikdo s SPT není. Tedy je, ale evidentně nanvštěvuje tento server, protože když jsem SPT kupoval já, tak v týdnu prodali hned 2... Ale možná je to tím,l že jsem Ostravák - do Čech jsem se odstěhoval až ve 20 ti letech, což ale bylo před 23 lety . Takže na vyjížďku budu jezdit sám a budu na Vás alespoň vzpomínat. )

hoši, sťahujeme sa

http://www.motorkari...=5194911#goto5194911

copo píše: Ak sa mi bude chciet, tak mozno by som doplnil nejake ledky do tachometra na snimanie teploty vody. Len budem musiet pomerat aky odpor dava cidlo pri zohrievani vody. Mozno by som vyuzil aj snimac na chladici na to, to este neviem. SPT ma dve cisla. Cidlo na bloku motora pusta ventilator a cidlo na chladici neviem na co je, ale asi hlasi chybu vtedy, ked je motorka riadne prehriata. Skusim zmerat ake hodnoty dava a potom by som navrhol nejaky plosak, co by meral odpor a nasledne na to by mi hlasil ledkami teplotu vody.

Tak to pozor, čidlo na chladiči je prachsprostý bimetal, teplotní kontakt, spouští větrák.
Čidlo zašroubované mezi výfuky je termistor, posouvá mapu vstřikování podle teploty motoru, měřil jsem ho, klasický NPT, 2,5 kOhm studený a za horka padá pod 500 Ohmů. Mimochodem podložil jsem ho odporem 220 Ohm a nic jsem nepoznal, navíc pokud ho za chodu motoru úplně odpojíš, motor běží dál. (Zatímco pokud třeba odpojíš indukčku nebo vstřikovač, chcipne motor hned, ŘJ to hlídá. Ani nenastartuješ).

rrss píše: Tak to pozor, čidlo na chladiči je prachsprostý bimetal, teplotní kontakt, spouští větrák.
Čidlo zašroubované mezi výfuky je termistor, posouvá mapu vstřikování podle teploty motoru, měřil jsem ho, klasický NPT, 2,5 kOhm studený a za horka padá pod 500 Ohmů. Mimochodem podložil jsem ho odporem 220 Ohm a nic jsem nepoznal, navíc pokud ho za chodu motoru úplně odpojíš, motor běží dál. (Zatímco pokud třeba odpojíš indukčku nebo vstřikovač, chcipne motor hned, ŘJ to hlídá. Ani nenastartuješ).

uz som to skumal, viem ze cidlo na chladici spusta ventilator a skusal som aj cidlo na motore. Poodpajal som nejake tie konektore, nech viem ci moto ide, alebo nie.
Ale aj tak Dik za info

copo> ahoj si založil nové vlákno o SPT 350? nikde se mi nic neukazuje kde je problem?

Ast-Štefan píše: copo> ahoj si založil nové vlákno o SPT 350? nikde se mi nic neukazuje kde je problem?

bohuzial uz je zmazane, nemalo vyznam, pretoze bolo zasierane prispevkami od tych co nemaju v laske cinske motorky. Ak by si chcel nieco ohladne SPT, tak mi napis do posty a ja Ti rad poskytnem informacie

copo> Ale tohle tys 30.11. nepsal, že ne? To psal Vlastík Plamínek, novopečený admin, který smazal to druhé, přínosnější téma. Místo toho, aby ho promazal a fotky, návody a počty km najetých jednotlivými uživateli...
Také je zábavné, jak se při klepnutí na to téma "stěhujeme se" objeví prázdný rámeček, celá struktura serveru motorkáři.cz je přítomna, jen obsah chybí. Vlasto, takhle ne. Tohle není plnohodnotná náhrada tématu, kterés smazal.

rrss> dle toho co bylo na nástěnce, nechal to Vaše téma zbytečně smazat u programátora Míry samotný a uražený Copo.

Bledemone. mám od copa přes SZ úplně jinou informaci.
Zkus projít témata mimo Čínské motorky a uvidíš, kolik upřímných obdivovatelů Vlasta Plamínek - mazač - na tomto serveru má.

bledemon píše: rrss> dle toho co bylo na nástěnce, nechal to Vaše téma zbytečně smazat u programátora Míry samotný a uražený Copo.

aby sa to uviedlo na spravnu mieru. Do temy ktoru som zalozil ja, zacalo na konci temy grcat zopar hlupakov a zopar hlupakov zneuziva pravo co ma, tak si maze temy a premazava. Dostal som vynadane od par blbeckov do spinaveho skurveneho slovaka.
Taketo nagrcanze texty zacala osoba co ma pravo administracie vymazavat a tak som zalozil druhu temu, kde si mozu neprajnici cinskych motoriek grcat. Tuto temu chvilu na to zmazal ten co ma pravo administracie bez mojho vedomia. Potom som to zalozil znova a znova to zmazal. Zase som nieco zalozil a vymazalo sa to. POtom som zase nieco zalozil a zrazu sa to zacalo premiestnovat do smetista. Potom zacal ten co ma pravo administracie zneuzivat svoje prava a premazaval prispevky odomna a nechaval si tam len tie co mu vyhovuju.

Kedze stale hovada grcali do skoreho rana do mojej temy, tak ta tema tam nema vyznam byt. Kedze bola zagrcana hovadinami a ten co by potreboval podstatne informacie, tak by sa k nim nedostal.
Pre klud na servere sa ta tema vymazala a basta.

RRSS asi si si zle vysvetlil co som Ti napisal. Po dohode s niekym inym ako su tie hovada co zneuzivaju pravo administracie sa ta tema o SPT vymazala.

Pisal som Ti ze mi niekto maze temy, ale dalsie co som zalozil. Ta prva sa zmazala po dohode nech je klud.

Bola to tema k veci, ale uz nie je. Ked nema pan majitel servera zaujem o take temy a nieje schopny mi odpisat, tak nech si robi co chce. Hanba takemu vedenie servera

keby som napisal clanok o SPT, tak to tu admin nezverejni.
Pekne by sa vysral na mna, lebo je tu celemu vedeniu ukradnute vsetko co je pisane o cinskych motorkach. Naco tu maju cast, ze cinske, ked si to tam premazavaju ako im to vyhovuje.

Hovno vedia, len pizuju. Nemaju vyskusane a nadavaju. Taktiez nechapem niekoho co nadava na cinu, ked ju nema, alebo taky si tu zacne hubu otvarat, co ma cinu z druhej ruky od nejakeho blbecka co ju celu zhumpluje. Vid clen Marex. Ma, alebo mal z druhej ruky posranu motorku a bude nadavat vo velkom. Hovno ten clovek vie co je dobre a co zle, ked ma strach ist do noveho od ciny. A vsetko je to o tom ako je o techniku starane, o nicom inom to nie je!!

Na cine som nabehal 26 000km od marca a nikde ma ta motorka nenechala. Jedinu vaznu zavadu som mal taku, ze mi praskla poistka a raz mi v servise po prehliadke dal servisak palivove hadice naopak. Benzin tlacilo cez prepad a v otackach to nemalo vykon. Za 10 minut na ceste odstranene a mohol som ist dalej.
Gumy som menil po 15 000km a este su stale o.k. su uz na inej motorke a dalo sa na nich jazdit na hranu gumy. Bude tu niekto pizovat, ze sa to neda. Hovno vie, ked nevyskusa. Nie vsetko z ciny je zle.

Dalej citujem z toho co je napisane na zaciatku temy:
- sváry na rámu vypadají jako z učňovského kurzu
nie je pravda, vsetky su o.k. a v mojej teme bola fotky SPT co sa vyburala a ina motorka by bola uz riadne rozpadnuta. Na to aka to bola nehoda nepraskol ani jeden zvar

- výfuková kolena jsou rezavá snad už z výrobní linky
zacal som jazdit v marci a zazimoval tento vikend. Po 10 mesiacoch jazdenia ziadna hrdza

- zpracování detailů má nedodělky
vsetko je tak ako ma byt, dokonale

- výměna startéru trvala hodinku
tak to neviem, nemenil som, ale u japonca by to trvalo aj dve hodinky. Vymena startera za hodinku je len plus

- o přesném řazení nemůže být řeč
nemal som najmensi problem, radenie islo hladko

- výkon motoru je podprůměrný
vykon je taky aky motorka ma a ten co si ju kupuje, tak vie kolko ma moto kW. Vykon je postacujuci. Honda 250R sa na rozbeh nechyta a to ma vecsi vykon a mensiu vahu. S 250 som pojazdil tisice km za sezonu v tandeme. Hondicka isla akurat nad 110 km/h uz lepsie. Do 110 nemala sancu

- dvojice kotoučů vepředu jen na okrasu, brzdy jsou vyloženě slabé
kotuce nie su na okrasu, brzia vyborne, motorka sa da zdvihnut na predne koleso bez problemov

- všudypřítomné vibrace
bez vibracii, nad 100km/h sa mensie vibracie objavia, ale len u spolujazdca na stupackach

je vidiet, ze test pisal ten co nema rad cinu. No a ked napise ten co testuje, ze je to dvojtakt, tak taky clovek ani nevie o com pise
Je kopec inych testov a vsade nema nikto problem.

Copo, už sa na to vyser, žilka ti praskne . My vieme, na ostatné sa môžeš vysrať. Veď ide o hovno, no tak sa tu nadáva na čínu, no a čo? Ty si najazdil za 10 mesiacov na mašine viac ako ja za 10 rokov a rozhodne viac ako polovica tu prítomného osadenstva najazdí na neviem akom japoncovi, tak sa z toho teš a jazdi ďalej.

PS: Na mojom japoncovi je výmena štartéra otázka minút

Naposledy editováno 14.12.2011 22:26:39

Já myslím, že už je to jedno. Těch mazání bylo tolik, že se v tom prase vyzná Tento týden se nedají číst ani články z titulní strany serveru (HD Vánoce) a tak mě dnes pobavilo v tématu o Ducati tohle:

Kdysi jsem koupil novou SUZUKI SV1000K6 a jezdil a jezdil a vůbec nic neřešil. Mohla se umývat wapkou a lak byl i po několika sezonách stále jako nový. Potom jsem si pořídil novou aprilii Tuono 07 a jezdil a jezdil a nic neřešil. Při mytí jsem si musel dát většího majzla, občas to někam zateklo, ale nic hroznýho. Zato emocí a jízdních dojmů bylo nepočítaně. Kam se ti japončíci hrabou.
Potom jsem pořídil novou MULTISTRADU 1100 09 a už po první stovce km jsem ztratil šroub z výfuku. Nejezdil jsem jenom 2 dny, než přišel v záruce nový i s omlovou. Potom jsem si párkrát rozšvihnul ruku o "cosi" ostrého pod motorem a pak stačilo vzít lak (a přední plexi) hadrem s menším množstvím vody a už tam byly škrábance. No dobrá, prkotiny.
Potom jsem pořídil jetého STREETFIGHTERA. Najeto cca 13 tisíc km. Vzhled laku nic moc, dokonce se na jednom místě začal loupat. Sedačky vyšisované jak na motorce staré 5 let a gumové části ošlapané, jak na motorce která má najeto daleko více km. Neměla. Ověřeno. Při detailním prozkoumání člověk zjistí, že to ti talijáni opravdu trochu šulí. Kam není vidět, tam to lakovat nebudeme, na co, hadice a elektriku zmuchláme do kopy a přichytíme zrdhovacím páskem. Že nám přední chladič zlikvidujou odlétávající kamínky od předního kola, to nikoho nesere. Koupím kvalitní přípravek na čištění zadního kola (MOTUL) a stejně mám barvu z kovaného Marechesini na hadře. Gufero na zlatém Ohlinsu se občas "zpotí" a sváry na rámu, který nám mimochodem občas rezne vypadají, jako by je vařili učni prvního ročníku. Podsedadlové plasty nesedí (nelícují)a motorka vypadá, jako by byla po bouračce. Nebyla, i nový SF na prodejně to měl stejně. Sponky nastřílené zespod sedačky (držící čalounění) tam asi naskákaly samy, sem tam se nějaká prostě minula. Ventilátory na chladiči vržou. A když chceš vyměnit zadní gumu, musíš demontovat výfuky. Originál samolepka na nádrži "DUCATI" má i pod lakem na dvou písmenech bubliny!!! Samolepky na kolech po dvou sezonách slezly a vybledly. Některé černě lakované krytky (u stupaček) jsou pochopitelně ošoupané do stříbrna a to všechno dohromady motorce na exkluzivním vzhledu moc nepřidá.
Nevím, možná jsem už rozmlsanej, ale ať se na mě nikdo nezlobí, motorka, která má najeto jen 13tisíc, neležela a která nová stála 469Tisíc!!!!!! ...by podle mě měla vypadat trošku jinak.

A z jiného vlákna, pravda skoro o týden starší příspěvky, ale stejně, tohle se v autorizovaném chinaservisu stát nemůže, to se může stát jen v autorizáku nejlepší značky motorek na světě :)

dva_hrnce píše: Jasný no, slevu by nabídnout mohli když uz nic. Nehledě na to, že uz čekám třetí rok na nový přepínač dálkových světel. Na to že maj na vyřízení reklamae měsíc už trochu přetahují Ale to je úděl italský produkce

3roky říkáš? no to jde, tak to budeš asi tak v polovině

1 reakcí na tento příspěvek Autorizovaný servis v záruční době 07.12.2011 13:01 #12 ↑
dva_hrnce
46/16197
Čáslav-Nové Město
Moto Guzzi Breva 1100, Honda CBR 125R
IP:82.145.210.... Dominik-Duka> uvidíme
Ony se montovaly dva druhy ovládacích prvků, takže jsem prodejci posílal VIN motorky plus fotku toho přepínače a stejně jim z itálie prisel ten druhej.
A od ty doby uz nic..

dnes som vytiahol z yukosa baterku, ze mrknem co je to zac, aky ma rozmer a tak. Na baterke napisane Made in Japan

takze v cinanovi je aj kusok japonca, hned som ostal zhrozeny, ze sa mi zacne ta baterka serkat, ked nie je z ciny, ale z japonska

No tak to v Číně vylepšili štočky a barvu, na mé baterce byly nápisy oloupané. Je vidět, že číňan svou produkci neustále vylepšuje.

Hele kluci, číňanů se nezastávám. To vůbec ne. Ale kde byla Evropa za vlády dynastie Ming ??
Těžko soudit,ale nejspíš někde v pr....
Dnes má Čína kosmický program.Byl jsem na služební cestě právě v Číně ( Tan-Jin )a za 14 dní kolem hotelu postavili asi 20 km 4 proudé dálnice. Za 14 dní 20 km. U nás to je tak na 14 let a mezitím se to musí 20x poravit. Kdo z vás byl v Číně a viděl památky staré několik tisíc let a naproti tomu moderní výstavbu ??
Všechny vás můžu ujistit, že všechno čínské šmejd není. Šmejdy jdou na vývoz do Evropy a USA.Kvalitní věci si nechávají soudruzi pro svůj trh a nám se jen smějí, jak jsme blbí.

Všechno to je o tom, že každý by chtěl všechno za dobrou cenu, pokud možno zadarmo. Od toho se odvíjí cena a od ceny se odvíjí kvalita. Pokud je pro výrobu - KDEKOLIV NA SVĚTĚ - prvotní požadavek cena, stojí kvalita vždy až na druhém místě