Bimota H-D

[img]

Moto Guzzi 850 LeMans

[img]

Ducati 750 Super Sport

[img]

Laverda

[img]

Aermacchi 250 Chimera . Jdu spinkat

[img]

Bimota YB4 s ktorou bol Virginio Ferrari v r.1987 majstrom sveta v triede formula TT F1

[img]

Český fešandy - ČZ 350 4V

[img]

ČZ 320 DOHC

[img]

Honda NR 500, 1979, jazdec Takazumi Katayama. Oválne piesty, dve ojnice na valec, osem ventilov na valec, atď, atď...

[img]

Villa 250, 1965. Mám taký blbý dojem že Jawa nebola prvá čo sa týka koncepcie takéhoto štvorvalca.

[img]

Harley

[img]

hoff> Zdravím! Je to divné, ale za naši kritiku tzv. KLASIKŮ typu JAWA Bol´Dor apod. nám zatím nikdo z "úpravců", výrobců "starých" strojů ani jezdců zatím nevynadal! Spíš tady zazněl souhlas! Je tedy fakt, že to je děs, co se někdy vydává za Klasiky! Já ty lidi částečně chápu, ono něco originálního sehnat je problém, hlavně finanční, ale někdy to je hrůza, co ty Klasiky jezdí!

AKRO> v Zpátky do minulosti ti na tému Jawa Bol d Or nikto nevynadal tak to skúšaš na inom vlákne?

Jawa Bol d Or v plnej kráse

[img]

[img]

Naposledy editováno 17.02.2010 22:46:23

Retro> To je ona ,že? Rok 1968

[img]

Áno

Banáni

[img]

[img]

[img]

taky banán

[img]

Fešandy z východního Německa

[img]

[quote]Retro>AKRO> v Zpátky do minulosti ti na tému Jawa Bol d Or nikto nevynadal tak to skúšaš na inom vlákne?

Jawa Bol d Or v plnej kráse

Moc ti díky, za tyto fotky! Tak vypadaly Bol´Dory 350! Snad si je prohlédnou i ti, co jich pár kousků každý rok postaví! Proti tomu, co Klasiky jezdí, je to hoooodně velký rozdíl!

nebude to hafo Boldorů taky třeba způsobený tim, že Boldorák se docela dost říkalo hliníkovejm soutěžním válcům???

fotoman46> čoeče co to je za banána, že ho nějak neznáme????

Prusa #94> Ten je snad někde v Anglii.Věděl jsem jméno , ale nějak mi to vypadlo . Byl s ním ve Spa na tý akci jak byli Baláž , Kružík a Pepa Synek

Taky hezký

[img]

Matchless ?

[img]

Naposledy editováno 18.02.2010 12:17:30

Yamaha

[img]

Tak se dívám na fotky "boldorů" a rád bych také něčím přispěl.Fotografii kývačky,připravené k závodu ve Francii jsem přefotil z originálního snímku na jednom ze setkání u přítele Josefa Vejvody a snažil jsem se při posezení na jeho zahradě zaznamenat jistou hitorku,která s tím snímkem je spojená.Podle mne je poučná a hovoří o době,kdy snímek vznikl.Nemůžeme vždy jen soudit podle toho co vidíme a také nelze odsuzovat to co jsme neviděli ani nemohli vidět.Život je už takový.Proto jej berme s nadhledem.
JOSEF VEJVODA VYPRÁVÍ .......
Také jsem se měl zůčastnit závodu ve Francii , jednalo se o závod Bol d Or ve Francii , tehdy slavný závod , já jsem měl již i motocykl , jednalo se o tovární speciál , který byl také továrnou připraven , ale já jsem pak na tom stroji nejel . Bylo to nějak v roce 1953 z jara , opravdu si nevzpomínám . Jediná vzpomínka , která je naprosto přesná je fotografie toho stroje Je to foceno u nás na dvoře v Rakovníku.. Ten motocykl jsem měl zapůjčen a byl stoprocentně připraven v Jawě a to kompletně , já jsem si tam v Jawě pro něj byl . Již si přesně nevzpomínám proč a jak k tomu došlo , že jsem nejel , ale měl jsem nějaké ty nesrovnalosti s tehdejším vedením okresu Rakovník a nějaké ty hříšky , tak jsem byl jako jezdec pro továrnu Jawa nepřijatelný .
Tak to mi zbylo z toho celého závodu , jedna fotka motocyklu , tak jak jsem ho měl já na zapůjčení a na trening . Motor byl třistapadesátka , nijak upravovaná , budila spíše dojem běžného cestovního stroje . Na motoru byly válce hliníkové , nic moc zvláštního , to se tehdy dávalo i na serii pro armádu a policajty, a také několik kluků na tom závodilo , tedy ty motory měli v rámech z péráků , tehdy ještě nikdo nic pořádně o kývačce , myslím zadní nevěděl.Tedy myslím z jezdců co jezdili jako soukromníci . Motor se podle mne nenazýval boldor , ani neměl tuto přezdívku . Prostě to byla jedna z mnoha verzí motoru o obsahu 350 , které si různě upravovali pro silniční závodění soukromí jezdci , teda jako svazarmovští jezdci , protože továrna jako oficiálně dvoutakty do silničních závodů nenasazovala . Ty stroje pro závod Bol d Or byly výjimka , mělo to spíše komerční charakter , protože na tehdejším západním trhu se pak lépe prodávaly.
Jestli dnes někdo tvrdí , že má stroj boldor , tak je to blbost . Skutečně nic takového nebylo.Já to nepamatuji a ten stroj jehož snímek vidíte jsem měl v rukou a trénoval jsem s ním . Nejezdil špatně , měl odpich i když já jsem na třistapadesátky moc nebyl . No škoda , že jsem ten závod nejel . To se ale nedá nic dělat . Taky ale nevím zda ten stroj co je na fotce a co jsem s ním trenoval skutečně závod ve Francii jel.Protože jsem v té době již pobýval někde jinde tak jsem to nemohl z místa kde jsem byl sledovat……………

[img]

A na konec jedna z fotografií na které je Pepa Vejvoda s vítězným věncem okolo krku po jednom z vítězných závodů s legendárním žluťáskem - pérákem dvěstěpadesátkou upravenou u Štěpinů. Super chlap se super motocyklem - není to paráda ?

[img]