tohle možná znáš-

www.ukbeg.com/archive/modules.php

já se v bulíkovi nehrabu .. zatím

ale už mi rezne vejfuk, tak tím to začne

ChopTop> Ne tuhle stránku jsem návštívil díky tvému odkazu poprvé, díky . Jo výfuk...ten mají rezavej všichni...ale už pracujeme na nerezový a trošku vykuchaný náhradě...jsem zvědavej. Jinak zatím s race křivkama, rychlý nástup do otáček, žádný pokles výkonu mezi 2300 až 2900 RPM jako u originál křivky a spotřeba stále nízká ... zatím spokojenost. Pro jistotu to testujeme na dvou bullících najednou , ale jinak pro zajímavost - už jen reset TPS udělal motoru evidentně dobře... ( Werny - reset TPS a Sanreal race mapy a reset Tps, si myslím mohou potvrdit ) Zatím ahoj

Naposledy editováno 18.06.2010 21:32:04

zdar, jjj resetík pomohl , jede to lépe. Líp to ted pracuje s kn filtrem.....takže spokojenost, ještě uvidím jak dopadne Marnýho testování a podle toho ho nechám u něj přemapovat, je to kluk šikovnej hehe

jj díky Werny
No Radek s xbsx říkal že s tím jezdil předevčírem dvě kila ( asi byl v německu na dálnici ) a spotřeba furt stejná ... a to ještě musí dát K&N filtr, takže poměříme spotřebu přesněji a dlouhodoběji a není problém se pak zase sejít a domluvit Míšo

Já jsem zatím spokojenej - zkusil jsem tam cvičně dát zpátky orig mapy , a jeje je to rozdíl...takže přechod k horšímu je vždycky znát víc...svezl jsem se a zase honem nahrál ty race mapy.... bez nich nemůžu jezdit

Naposledy editováno 19.06.2010 11:40:15

mnoooo tak zatim dobrý zprávy hehe.....tož to pak někedy přehrajeme

marnej> ahoj pane, spiš než otáčky 2300 až 2900 by mě zajímalo jaká je změna u tohohle nastavení nad zmíněnou hranici. díky

kubislav.k> Ahoj, já nad hranici motor ještě nevytočil a maximálku jsem nepokoušel...jen je znát že to jede jinak, líp , ale víc než amatérský závěr který jsem napsal - nemám. Nebo zkus víc upřesnit dotaz ať si rozumíme... sken obrazovky ecmspy s křivkama mám v deníku..pro názornost

marnej> tak jináč, podle mne to jede hezky furt, ale aby to fakt jelo musíš točit nad 3000 otáček a tak by mě zajímalo jak se změní mapa průběhu výkonu nad třema tisíci. jinak bych se chtěl zeptat kde jsi získal podklady na tu race úpravu map.

kubislav.k> Tak dvanáctka asi pojede pěkně furt, a devítka se mi zdála mdlejší..začalo to odpojením bílého kabelu z jednotky který hlídá otáčky a plyn kvůli emisním a hlukovým hodnotám. Pak K&N filtr. Pak jsem se při pročítání na www.buellxb.com dočetl o ECMspy programu kterej umožňuje diagnostiku a mimo jiné taky přehrání eeprom,nebo třeba jen mapy ..... mapy jsem taky našel díky buellxb. Takže nemám představu a ani to nezjišťuju jak se změnil výkon, protože mi stačí že cítím že to jede líp. A můj pocit je že právě projev do těch tří tisíc je teď mnohem lepší a ostřejší, dál když už jedu rychleji to prostě nepoznám jestli to je výrazně lepší...

marnej> Zdravím, hrabu se taky v Buellu, ale nevím jaké mapy jsou použitelné pro SB9SX. Můžou se nahrát jenom mapy bez úpravy EEPROM? Můžeš mě s tím pomoci? Kabel a ECMspy mám funkční, reset proveden. Úpravu chci provést po výměně výfuku. Díky Mumlay

Zdar Bulíkáři nedávno jsem pořídil longa a když to tu čtu tak nutně potřebuju ECM Spy :) Poradte kde to bezpočně pořídit.Poslední pokus o stažení dopadl zavirováním počítače předem dík za pomoc Edas

Poslal jsem ti PM. Jakej máš rok? Máš kabel? Tady je kabel s ovladačem
http://xoptiinside.c...ble__bluetooth_store

Tak tohle vlákno jsem dlouho nesledoval ... a proto chci jen napsat že to co jsem za pár let dal dokupy a naučil jsem se i s programem a kabelem , je sepsáno pro Buellridery na www.BuellGaraz.cz ať se v tom nemusíte plácat jako já . Martin

Dneska jsem připojil bulíka k ecm ale bouhžel nekomunykuje dole to píše chybu portu nevíte někdo jak na to?