mě se myslím překročením 100° zapíná větrák.

108° neporadím, páč nevím jak je to s krizovou teplotou kdy má u různých motorek spínat chladič. Vodu chlazený motor na motorce budu mít až nyní - jó zlatej vzduch-olej.
Každopádně co vím, tak ty nemrznoucí chladící směsi co se do chladičů lijí mají bod varu 120° u Transalpa píšou 1:1 poměr mísení oné směsi s destilkou, což mi logicky dá 110° a tak si myslím, že když ti ventilátor spustí až při 108°, tak že to je pozdě. Podle mě by měl ventilátor spouštět ještě před bodem varu normální vody.

Ale ne, je to v pohodě, u CBR to takhle spouští, mně taky. *yes* Mělo by to pustit ventilátor kolem 110°C. A při 122 by se měla rozsvicet nějaká červená kontrolka.

albik>dik ja to jeste trochu vic zahreju jestli se vubec teda sepne. Diky.

Jestli se nepletu a pamatuju si to dobře, ventilátor mi zapíná při 107 stupních. Takže jestli nesepnul na 108, ještě bych to zkusil výš a pak bych to řešil. Bury

ondraCBR> Zkontroluj, jestli ti neodešla pojistka (druhá zleva - FAN 10A) nejlépe to vyzkoušíš tak, že odpojíš konektor, jeden drát plus, druhý mínus a šup s tím na kontakty baterky. větrák by se měl roztočit. Pokud se netočí, máš spálený motor. V tom případě mi pošli maila, protože mám funkční motor bez vrtule doma. Za čtyři kila je tvůj. Nicméně si myslím, že ti buď odešlo čidlo větráku, nebo máš spálenou pojistku. Tyhle věci se nekazí..

RUTAN>diky za pomoc vyzkousim *yes*

ondraCBR>a ještě něco..třeba u GSXR 600 ´01 spíná větrák tuším až při nějakých 116°C!
takže neboj se toho, ohřej to klidně i na 115, celkem nic se stát nemůže, v nejhorším případě ti povolí bezpečnostní pojistka ve víčku a trošku kapaliny ti vyteče na podlahu. Nic v motoru tímhle nepoškodíš, počítá se s tím.