Čus. KTM neznám jel sem akorát na 525 a podvozkově sem si z toho stříkal do trenek. Ale byl to rok něco kolem 00 až 02 nevim přesně.. Podle mě 450 bude o poznání lehčí z zatáčkách a ovladelnosti

to me zajima

Jediný rozdíl je ten,že 530 má tolik výkonu,že je to místy až na obtíž,tudíž je dokáže opravdu využít pouze velmi zkušený jezdec (mezi které bohužel nepatřím ).Pro většinu populace je 450 plně dostačující.

530 je traktor...kopec vyjedeš i na volnoběh a když je prekérka, tak ji jenom naložíš a vytáhne tě ze všeho. Ta 450 má přecejnom spíš vršek, ale celkově je to obratnější motorka. Podvozkově jsou obě na špičkový úrovni, záleží na tom jak dlouho už jezdí, tj. stavu toho podvozku. Já osobně mam radši 450. 530 pecka na motardech a v terénu je s tim taky vše o dost jednodušší pokud to máš v hlavě srovnaný. Pokud se chceš ale vyřádit tak 450. Pokud chceš všechno projet a užívat si jízdu tak 400 nebo 530....spíš 400, to jsou rozně hodný motorky

Edit.: 400 cm3 mam namysli například Husaberga 390, 400 EXC apod...

Naposledy editováno 05.12.2009 16:39:29

Hawk> Zdarec ty máš s těmato morkama zkušenost,ja mám zkušenost na kapotech a to v litrech asi 12 let,v endurech jen půl roku na DRZ 400 ostrá verze.Myslíš,že to zvládnu tu 530,mám totiž možnost ji koupit velice pěknou.Chci s ní jezdit po lese s klukama a na dráze v pískovně a na léto nasadit motardy a dělat blbinky ve městě,možná mě to nechytne a zůstanu u bahna.Je i nějaký rozdíl na údržbě cenově a tak?

verybusy> Na recenzi píšou,že 530 má stejný výkon a váhu jak 450,není nakonec rozdíl jen ve spodku díky obsahu,výhodou je i že 530 nedostává tak na prdel a na hoby ježdění by se mohlo prodloužit go,ne?!

viz. PM

Hawk> Nějak mě to nedocvaklo co tím mxslíš PM?

personal message...vpravo nahoře

van-dam> no ona ta KTM 450 pojede o dost víc než DR-Z E. Suza má v reálu tak 40 ps (na brzdě) a o 15 kg víc oproti KTM.
525 exc se mě zdála do terénu zbytečně silná, ale zase na motarda bych asi volil větší obsah.

mikulas-JJ> souhlasím,že ta ktm pojede líp jak drz,ale já měl tu silnější verzi 50PS s hliníkovým podsedlem a plastovou nádrží s komplet výfukem CRD.Je mě jasný,že ze začátku budu muset jezdit na té 530 s chladnou hlavou,ale hlavní je že na těch motardach nedostane motor záhul,ale říkám si taky jestli udržím to přední kolo na silnici,asi to bude pěkná bestie!!

van-dam> ... mě povídej, já když přesedlal z DR-Z na Husaberga 550, tak bylo přední kolo víc ve vzduchu než na zemi Na silnici, louky... paráda, ale do těžšího terénu a na trať pro mě moc koní - proto jsem to prodal.

... ta DR-Z asi 50 ps neměla, já měl taky tu závodní verzi - ty hodnoty od výrobce (výkon 48 ps a hlavně váha 118 kg) realitě vůbec neodpovídaly. Navíc kit 440 ccm, laďák a mělo to tak 42 ps. Jinak laďák jsem kupoval od kluka, který mě říkal že jeho DR-Z má 50 ps, laďák CRD, verze bez startéru a rok tušim tak 2000-2002. Nebyla to náhodou tvá ex?

mikulas-JJ> tak to nevím,na fotkách tu moji nemáš,máš tam jinou.Já ji prodával s černou přední maskou acerbis,s číslem na boku 13 a jsem od vyškova,myslím,že jsem ji prodal někam k jičínu,ale to nejsem si jist.a jó,teď jsem si všim,že píšeš"Jinak laďák jsem kupoval od kluka, který mě říkal že jeho DR-Z má 50 ps, laďák CRD,... " vážně jsem měl ostrou verzi,potvrdily mě to i v SUZUCE,že má výkon kolem 50PS.

van-dam> to je fuk, trochu jsem odbočil od tématu.
Každopádně ať Káťa slouží

Ahoj kluci, mám prosbu mám KTM Exc-r 530 2008 a mam tam špatnou elektriku, tak chci koupit novou..Ale chci se zeptat jaký je rozdil mezi US verzí a EU verzí díky moc za rady.