já myslim že by s tim problém bejt neměl, defakto motorem brzdíš vždycky, když pustíš plyn, takže by na to motor měl bejt stavěnej a stát by s enic nemělo

Ja mám i v autě zažito docela od táty a z autoskoly ze klido brzdit i motorem(spise lepsi) mam teda starsi benzin. A co se tyce motorky tak si myslim ze motoru se nemuze naprosto nic stat kdyz tam nekopnes dvojku ve 160... nebo neco podobnyho. Me treba docela prekvapuje jak bandit brzdi motorem, jedna se teda o pusteni plynu ve vysokych otackach, treba kdyz na trojku jen nekoho predjedu je tam kolem 9 tis a kdyz bych neloupnul ctyrku tak to dost zabrzdi az by me to auto mohlo zas predjet...

edit: jeste hod anketu!

Naposledy editováno 12.05.2009 21:01:23

Anketu bych vložil, ale nějak mi to u už založeného tématu nejde .
Jinak Strom brzdi motorem fakt brutalne, kamarad, co jsem mu ho pujcil se pri pusteni plynu malem vymaznul, jeste ze jsem mel dvouvalec v autoskole

Proč by se v autě nedoporučovalo brzdit motorem?? To jako pokaždý z kopce vykvaltovat? - myslím, že to je přesně naopak. Třeba nad 3,5t je myslim dokonce zakázaný jezdit bez kvaltu. Takže jednoznačně motorem brzdit - na motorce tuplem! A jinak moc pěkná úvaha - řetěz vs. destičky..

Zeoss>Anketu bych vložil, ale nějak mi to u už založeného tématu nejde .
Jinak Strom brzdi motorem fakt brutalne, kamarad, co jsem mu ho pujcil se pri pusteni plynu malem vymaznul, jeste ze jsem mel dvouvalec v autoskole

tak si zkus jak na jednicku a dvojku brzdi motorem jednoval,to se malem zastavis na miste

S tím dvouhmoťákem u aut sis to trochu popletl. Nesmí se akorát podtáčet a při podřazování bys neměl být necita. U motorky to taky nevadí, tuplem u Stroma, který brzdí motorem víc než zadní brzda

Autem i motorkou normálně brzdit motorem je někdy lepší než brzdou .... a u dvoutaktu by se nemělo brzdit motorem ... a je rozdíl mezi naftou a benzínem ... nafta táhne od spodu, takze se muze brzdit motorem do nizsich otacek nez benzin ... pletu se?

já brzdim jednoválcem... normál brzdy skoro nepoužívám

Nevím proč by to u aut nemělo byt doporučováno když je v zakoně že auto nad 3,5 t nesmí jet na neutrál. Taky by potom bylo dost divné proč do těch nákladáků cpou motorové brzdy když se tím nesmí brzdit

Navíc když v autě jedu z kopce a brzdím motorem tak je nulová spotřeba

Naposledy editováno 12.05.2009 21:24:49

Benja>Autem i motorkou normálně brzdit motorem je někdy lepší než brzdou .... a u dvoutaktu by se nemělo brzdit motorem ... a je rozdíl mezi naftou a benzínem ... nafta táhne od spodu, takze se muze brzdit motorem do nizsich otacek nez benzin ... pletu se?

No spíš než nafta x benzín bych to rozděloval podle poskládání a kompresního poměru. Třeba bráchův benzín V6 nebrzdí vůbec a můj R6 benzín brzdí jako prase

Hondza> Uvahu řetěz vs. destičky jsem uvedl hlavně proto, že mam destičky trochu sjeté a řetěz skoro nový
sherm14> jediny jednoval na kterem jsem jel byla cagiva cocis 50, a to zase tak moc nebrzdilo...a taky se dost lepila spojka, ale to sem nepatri
Mlade.Fidži> asi poplet, dává to větší smysl... Ještě k tomu Stromovi, existuje nějaká jednoduchá cesta jak doplnit zadní brzdovku bez odmontování půlky plastů?

nevím jestli to sem patří, ale enom tak pro zajímavost- Škoda superb 2.0Tdi r.v.2007 při jízdě z kopce na neutrál ukazuje spotřebu 0.4l ale při brzděním motorem na jakýkoli kvalt ukazuje spotřebu 0.0l takže?

Zeoss> sherm14> jediny jednoval na kterem jsem jel byla cagiva cocis 50, a to zase tak moc nebrzdilo...a taky se dost lepila spojka, ale to sem nepatri
tak to je chyba,o hodne prichazis na jednovalu ti vydrzi desky i kotouce do prvni GO motoru nekde v 60 tis. km

jejda, já než tostihnu napsat tak už to tu hodí někdo jiný omluva

Já brzdim patama ... Ne jak už tady nekolikrát padlo... Asi málo kdo vyřazuje z kopce na neutrál... takže podle mě ANO brzdit (rozumně) motorem...

pajachovancu>nevím jestli to sem patří, ale enom tak pro zajímavost- Škoda superb 2.0Tdi r.v.2007 při jízdě z kopce na neutrál ukazuje spotřebu 0.4l ale při brzděním motorem na jakýkoli kvalt ukazuje spotřebu 0.0l takže?

to se jako ptáš proč nebo jenom konstatuješ???

Jo jednoválce 4T brzdí pěkně, při normální jízdě brzdy skoro netřeba

Zeoss>Hondza> Uvahu řetěz vs. destičky jsem uvedl hlavně proto, že mam destičky trochu sjeté a řetěz skoro nový
sherm14> jediny jednoval na kterem jsem jel byla cagiva cocis 50, a to zase tak moc nebrzdilo...a taky se dost lepila spojka, ale to sem nepatri
Mlade.Fidži> asi poplet, dává to větší smysl... Ještě k tomu Stromovi, existuje nějaká jednoduchá cesta jak doplnit zadní brzdovku bez odmontování půlky plastů?

Já se ti podívám. nějak si to teď nevybavuju, jak to tam je :)

pajachovancu> Tak když brzdíš motorem, tak zatěžuješ víc věcí než na neutrál. Stejný jako když máš puštěnou klimošku v autě, taky větší spotřeba a nepatrně větší výkon.

Naposledy editováno 12.05.2009 21:35:26

AldaP>Jo jednoválce 4T brzdí pěkně, při normální jízdě brzdy skoro netřeba

no ona se tom taky jiná než normální jízda ani moc jet nedá

co by sa nemohlo,motků aj plechem
proč brzdit provozní,když možu využit brzdný ůčinek motoru..? a navíc u stříkaček spotřeba 0,ne..?
a logicky že nákladáky,traktory,atd nesmíja z kopca vyřadit to by taky dopadlo,bych chtěl vidět jak by sa to rozjelo,kdo by tam ten kvalt potom kopl
a nebrzdit motorem u 2T jak psal benja,protože při zavřeném plynu neni motor dost mazaný

motomaniak> nebo občas přidat trošku plyn s 2T

Naposledy editováno 12.05.2009 21:37:19

Serpis>pajachovancu> Tak když brzdíš motorem, tak zatěžuješ víc věcí než na neutrál. Stejný jako když máš puštěnou klimošku v autě, taky větší spotřeba a nepatrně větší výkon.

když nepatrně tak jak víš že je větší???

sherm14> Jako jak vím, že spotřeba stoupne?

Serpis>motomaniak> nebo občas přidat trošku plyn s 2T

nebo tak

sherm14> No, me staci ten dvouval, ma najeto skoro 30, desticky asi uz brzo budou potrebovat vymenit, ale rekl bych, ze jsou taky origo.

motomaniak> To dělám na mustafovi, aby nechcíp když je teplej

Serpis>sherm14> Jako jak vím, že spotřeba stoupne?

ne,jak víš že je větší výkon jak jsi psal???

sherm14> Ajo. Sorry překlep. Vyšší spotřeba a nižší výkon

motomaniak> No, ja jsem amatér, tak jsem se bal, abych tomu sofistikovanému stroji nejak neublížil