Odmontuj karbece od hlavy mkni jestli nená vložky v difuzorech. Pokud ne tak je v šoupátku díra, díky níž se nevyvyne tak vysoký podtlak, aby šly šoupátka až kvrchu(díru zalepit).
A poslední co by mohlo tak CDI, ale o tom bych pochyboval.

Ještě jsem neviděl Zefíra, který by byl skutečně škrcený... Jen vím, že se tam do sání dávají "podložky", co zmenší průměr... Ale jsetli se tam dělá i něco jiného, to fakt nevím... Určitě je škrcený? Není jen hodně špatně seřízný?

pokud je to seskrcene doopravdy, tak je v soupatku jedna dirka navic (to vim urcite, pac na mych jsou zaslepene-kdyztak bych to nafotil)
ale jestli jeste neco dalsiho......

Dargas> Já mám šoupátka asi taková, jako by tam někdo tu dirku chtěl udělat, ale skrz není... Je tam navrtaná taková prohlubeň, ale dirka skrz tam prostě není...

Ja na tech svejch starejch (koupil jsem jety karbce, pac jedna membrana praskla) mel s dirkama, ale vevnitr byl krouzek z mosazi, kterej ty dirky zaslepil.
Jak poresne je to na tech "plnovykonovejch" soupatkach uz ted nevim...

NO fakt je škrcenej, je to i v techničáku a je to škrcený kůli tomu, aby na tom mohl jezdit podejcovo junior ...

Jsem se teď dočetl ve velkým německým techničáku, že je tam namontována DROSSELBLENDE PRŮMĚR 14.5MM PRO ANSAUGKANAL že ny to bylo něco v difuzorech????

podle mě to jsou ty podložky za karbecama... Musíš vytáhnout polovinu airboxu, zbytek airboxu posunout co nejvíc dozadu (vytáhnout nejde), pak povolíš objímky na přírubách, karburátory vytáhneš z přírub (je potřeba dost síly), pak celou baterii karbců vytáhneš do boku, já je vždycky tahám do leva.... No a v přírubách pravděpodobně uvidíš ty podložky... Když ne, tak uvidíš něco na karburátorech.... Každopádně dostat ty karbce ven do strany je docela zabíračka, zvlášť na poprvé... Musíš si poradit s plynovým lankem... Jo a odpoj předehřívání karbců, pokud ho tenhle model má (pokud vím, tak to mají všechny evropské verze od roku 1995)

WenCa>podle mě to jsou ty podložky za karbecama... Musíš vytáhnout polovinu airboxu, zbytek airboxu posunout co nejvíc dozadu (vytáhnout nejde), pak povolíš objímky na přírubách, karburátory vytáhneš z přírub (je potřeba dost síly), pak celou baterii karbců vytáhneš do boku, já je vždycky tahám do leva.... No a v přírubách pravděpodobně uvidíš ty podložky... Když ne, tak uvidíš něco na karburátorech.... Každopádně dostat ty karbce ven do strany je docela zabíračka, zvlášť na poprvé... Musíš si poradit s plynovým lankem... Jo a odpoj předehřívání karbců, pokud ho tenhle model má (pokud vím, tak to mají všechny evropské verze od roku 1995)

mám 92, tam to etě nebude :) ale asi to bude chtit pak seštelovat co??

KArbce budes muset sundat kazdopadne, abys zjistil, co vsechno musis vandat. Membrany (soupatka) by sly vyndat i bez toho, ale nebudes mit jistotu, zes vyndat vsechny skrtici udelatka.
Takze vyndej karbce, zjisti jestli tam nejsou ty vlozky v sani na zmenseni prurezu, pak se podivej na soupatka, bude tam nejspis ta jedna dirka navic, pak zjisti, jestli jsou tam spravny trysky, pruziny (to teda nevim jak zjistit) a to by tak nejak mohlo bejt vsechno.
Jo a koukam, ze bydlis nekde u Plzne, tak to je dost daleko, abych ti s tim helpnul....

No jasně, bude to chtít udělat synchronizaci... Ale u ojetiny bych neváhal a hned udělal větší servis... oleje, filtry, brzdovky, seřídit ventily, případně vyměnit rozvoďák, seřídit karbce...

hlavne seridit karbce, co WenCa?

Dargas> To je jednoduchý, tím si stačí jednou projít Fuj, ani na to nechci myslet.... (kdo nechápe, nechť si pročte deník)

jj, uz jen vyndat a nandat tu baterii karbcu z motorky je docela legrace takze jsem se zarekl, ze dokud nebudu muset, na karbce ani nesahnu

Dargas> To je na celý proceduře jedna z těch jednodušších věcí

ale jo, ja si s hladinama zas tak nehral, poupravil jsem plovaky +- milimetr a je to v pohode, hladiny jsou pokud vim stejne.
overim casem.

já měl na zephyru dírky v šoupátkách.vyřízl jsem do nich závit natočil červíky,zalepil je a je to,motorka jde od spodu stejně,ale jde vytočit do červených otáček!

Nevíte, kde by uzavřeli hlavně papírově Zephyra 750 z roku 98? Je mi jedno, jestli bude uzavřen doopravdy, nebo ne, ale hlavní je ten techničák . Dík

Brooklynspeedy píše: Jsem se teď dočetl ve velkým německým techničáku, že je tam namontována DROSSELBLENDE PRŮMĚR 14.5MM PRO ANSAUGKANAL že ny to bylo něco v difuzorech????

mas tam za karbecama krouzky primo pisle podle nemcu...Vyndej to ven a je...