no... viděl jsem Wre 03 a s WR to nemá shodnýho absolutně nic, možná stejný čepičky ventilků a podobný plasty...

srovnávat ty dvě motorky asi moc nejde.

ale jake jsou rozdily ??

WRe- je zaškrcená verze (11kw) otypovana pro dva atd.
WR- je ostre zavodni enduro (cca 30kw)

Rozdíly jsou, že je všechno jiný- kyvka- WRE má ocelovou, přední vidlice- WR klasika marzochi USD, WRE nějaká levnější konstrukce, všechno jiný prostě.
WR je soutěžní enduro, WRE stopětadváca se vzhledem blížícím se vostrýmu enduru pro jízdu převážně v lehčím terénu...

KeiKo_Smažitel>ale jake jsou rozdily ??

125 ccm srovnávací test WR x EXC

ladiktm> To než bych přelouskal :D ...

Už to tu bylo řečeno.. velký konstrukční rozdíly... btw. plně otevřený WRE má jen o 7 koní míň než zákl. verze WR co se týče výkonu
edit. chybí písmenko

Naposledy editováno 14.03.2009 23:04:41

WRE se liší hlavně podvozkem(kterej mimo jiné stojí za hovno)...neni stavitelnej a má menší zdvihy(u vidlí např 260mm místo 300 u WR)...akorát předpětí pružiny centrálu která ti moc nepomůže...vidle se nedaj nastavit vubec...pak Ečko má jinej karbec s menšim průměrem difuzoru kterej asi mění vlastnosti motoru,má to asi i jinou převodovku protože sekundár je mam pocit stejnej ale Ečko jede na 4ku z šesti rychlostí 110...což je sice hezký ale na tu akceleraci moc koní nezbyde...na opačnou stranu se ti to odmění delšíma servisníma intervalama...takže je to taková tupější verze která je supr když máš kámoše co nikam nesprintí a sbalíš do batohu všechno možný(včetně nářadí ) a jedete výletním tempem přes polní lesní luční cesty někam do neznáma...je to něco jako kdyby si srovnával XRko s CRF-X...závod se s tim taky dá(osobní zkušenost) ale při každym skoku ti cvaknou vidle a málem si dáš do zubů a je fakt k nasrání když do blátivýho kopce držíš jedničku v omezovači(ptz dvojka to neveme) a kolem tebe probublá 4T kladivo na trojku třikrát rychlejš a ještě se ti u toho stačí vysmát

Ja bych to chtěl asi jako do nějakého terénu lehčiho , ale chtěl bych si s tim zajet i třeba 50 km tak co by ste doporučovali Mezi WR WRe a Exc (hlavně servis)

exc

KeiKo_Smažitel>Ja bych to chtěl asi jako do nějakého terénu lehčiho , ale chtěl bych si s tim zajet i třeba 50 km tak co by ste doporučovali Mezi WR WRe a Exc (hlavně servis)

WRe , nebo DT 125

zetora

KeiKo_Smažitel>Ja bych to chtěl asi jako do nějakého terénu lehčiho , ale chtěl bych si s tim zajet i třeba 50 km tak co by ste doporučovali Mezi WR WRe a Exc (hlavně servis)

WR a EXC v žádným případě

Toš tak včil už nevim vubec

neposlouchej je a vem exc

Tak 125 a za kolik

jestli chceš jezdit light hobby amatér a co já vim ještě terén tak ti WRE stačí...ale s tim kitem...zavřený do lesa to nebude nic moc ale zas na nádrž budeš jezdit měsíc jo a rada do začátku s WRE míchej olej do benzinu...jednomu známýmu se zkurvila hadička od oilmasteru a zadřel...já sem jí zas jednou uhnal na silnici a nestíhala mazat a musel sem na reklamaci s novym válcem...ten oilmaster nepromakanej ale jinak supr motorka...jestli s tim nechceš skákat přes stromy a šplhat se po skalách tak budeš spokojenej...ono něco to zas zvládne...zas tak líný to neni :) otevřená verze myslim

kastrol> Jo ale tak moc jich neni těch WRe a hlavně Husqarna servisu a prý jsou husky poruchove ale jinak bych ji bral

KeiKo_Smažitel> Prý jsou husky poruchové Kdo ti to říkal? Kámoši v hospodě u píííva, ne? Husky jsou poruchové asi tak jak všechny ostatní motorky..A s tím servisem..Díly ti objedná kdejaký motoservis

s těma dílama to neni tak hrozný...třeba z německa sou i levnější jak na japonce...sice nechápu jak je to možný ale sou...asi tim že to berem přes známýho a ten to kupuje furt stejně takže má asi slevu...poruchový...podle toho co to pro tebe znamená...já si myslim že kdybych se nespolíhal na ten trapnej oilmaster tak se mi vlastně s motorkou nic nestane...a nic nestalo za tu dobu co jí mam a drandil sem na ní celý minulý letní prázdniny a po prázdninách až do konce října...za tu dobu nic...proto ti řikam že na oilmaster se radši vykašli když budeš kupovat WRE...jinak bych řekl že to je v pohodě...ale třeba sem měl jen štěstí a ND sem zatim moc nepotřeboval...akorát troje řidítka ae ty pasujou jakýkoliv podle rozměru

kastrol> troje řidítka? cos s tím dělal?

mmm...kdo nepadá,nezrychlí...znáš to přísloví ne? sem ho chtěl vyzkoušet jestli to fakt funguje

Kastrol a jezdil si s tím i po cestě třeba 40 50 km??

KeiKo_Smažitel>kastrol> Jo ale tak moc jich neni těch WRe a hlavně Husqarna servisu a prý jsou husky poruchove ale jinak bych ji bral

na husce jsem odrostl a za celou dobu ( 8 sezon) stím nebyly žadný problémy ani poruchy ( nepočítam nahon rychloměru který se ukroupil pri první jizdě ) .... jinak bezudržbový moto... jen liješ benzín a myješ okna

KeiKo_Smažitel>Kastrol a jezdil si s tím i po cestě třeba 40 50 km??

jasně...dá se s tim jet i 50ti km enduro ve sračkách což pro mě bylo tenkrát fakt hárd hárd ultra extra erzberg style a spal sem potom 14 hodin neni to jenom o moto...WRE je univerzál...takový 2T XR,DR pro mladší

mě ty husqvarny přídou skoro bez údržbový , kámoš má WR250 a už rok do toho leje jen benzín s olejem , jezdí dvakrát víc než já . nevím jestli by tohle moje KTM vydržela to je pořád nějaká drobnost za 300-400 kč co je potřeba vyměnit

Wario> A ZA KOLIK JI MA?

KeiKo_Smažitel> nevím jestli jí bude prodávat ,ale je to rok 99

Jo a rozdily mezi Wre a Wr (myslim třeba že Wr neni tak vykona ale za to je lehči nebo tak a ne že Wre to ma ocelove a Wr to ma z plastu) pište Asi bych byl tak 50% na cestě a 50% v terenu ale na cestě asi maximálně tak 30 Km vejímečně 50 třeba

Wario> Když tak se ho poptej ale kupil bych ji až mi tata dovoli