jabba>
- prohlidka: krom beznych veci se zamer na poskozeni trojuhelniku paraleveru - pokud je zvlnenej povrch nebo dokonce lakovanej, bylo to bourany a prasacky opraveny
- Sko se delalo jen 6tikvalt. Rko se delalo v 1100 petikvalt a v 1150 (nastupce s hezcim designem) sestikvalt
- oba typy se vyrabely s ABS i bez
- osmatlany gripy jsou trochu bolest BMW - nicmene pak uz vypadaji porad skoro stejne. Over si, ze oba topi! Jinak je to drahy.
- zeptej se na spotrebu oleje

Ostatni ti povi zdejsi majitele...

"S" jen jako 6-kvalt?
Proč pak http://cgi.ebay.de/...QQrdZ1QQcmdZViewItem uvádí "Fünfganggetriebe"

jabba> cauvec.. ja mam Sko od prosince a zatim jsem velmi spokojeny. Je to jeden z prvnivh kousku- 98rok s ABS(samozrejme ej to za priplatek..jsou i bez), pri koupi najeto 42tis ale velmi zachovala. K tem osahanym gripum-mam je taky vcelku "pouzity" a na zavazickach "osoupanou" barvu... tak jsem je otocil ale po 5tis km je to to stejny.. takze jen podle toho radsi stav motorky neodhaduj ;)

Jinak 1100S jsou vsechny 6rychlostni, zmena nastala tusim kolem roku 2000/01 a to v brzdach..starsi maji brembo a novejsi BMW pistky.... navic novejsi maji integral ABS s posilovacem brzd. Rozdil byl tusim i ve svickach na valec.. starsi typ ma jednu svicku na valec.. novejsi ma dve. Ale celkove si mylsim ze to velka zmena nebyla... ja jsem s brzdami po vymene kapaliny uz spokojen, motoricky taky 1A.

Je to na tobe po ktery sahnes, ja sel do 98 z cenovych duvodu... vlastni dovoz z nemecka. Mezi 98 a 03 mas rozdil treba i 60-70tis tak zalezi na tobe jelsti se to vyplati za trosku vylepsenou ale stejnou motorku. Me bez ladaku a svodu (laser) vysla ciste cena motocyklu na 113tis... ale s prodejcem jsem se domluvil na cene za ladaky cca 9tis, doprava 4tis, evidenska+prihlaseni 3,5tis... tak si to muzes spocitat

Ja osobne bych sel do dovozu z D... u nas je opravdu malej vyber.

Jinak motorka je to spis cestovni s troskou toho sportovna... preci jen je to tezka potfora :) Spotreba je mylism si vyborna na 11kilo dvouvalec ... par dni v rakousku ve dvou a 5,4l/100 .. u nas jezdim za 6litru (preci jen trochu rychleji).. pri hodne svizne jizde tak za 7,5-8l.

Kdyby neco tak pisni... kdyz budu vedet tak poradim ;)

edit: ke spotrebe oleje... pry je to u boxeru normalni ze trosku papa olej... mne teda za 1500km asi kolem 0,2l coz neni tak hrozny...

Závodit s tím nebudu. Na to nemám nervy
Chci spolehlivou stabilní mašinu na který můžu jezdit po Praze a přitom mne nebudou muset sundavat heverem, až vyrazím někam na cesty.
Težká potvora to možná ja ale svými 95kg živé váhy bych ji měl přeprat

Otázka 1: Gripy jste mi vysvětlili. Co opálení kolen výfuku u válců? To mi taky na tom kousku u Kralup přijde trochu nad rámec 30.000km. Buď to má najeto víc, nebo s tím majitel jezdil na doraz. Ani jedno se mi moc nelíbí.

Otázka 2 se týká toho dovozu. Poradíš? Nebyl bys ochoten tam případně vyrazit se mnou (odměna tě nemine). Já totiž němčinou nevládnu.

jabba> opaleny vyfuky- ja mam svody od hlav valcu teda do modra... prikoupi byly trosku flekate ale po pouziti smirku pod vodou a brusne pasty jsou jako nove.... a koncovky vyfuku opaleny nemam.. nevim jeslti je to tim ladakem nebo ne.
Motorku neni problem dovest.. kamarad jezdi do nemecka pro motorky co mesic.. ja jsem si ji vydrazil na ebay a za 3 tydny jsme pro ni jeli a bezproblemu.
Jinak ta cena 4850eur na sofort kaufen neni cena zla ale ani super dobra. Kufry se daji sehnat za 150-200E, nosice jsou za cca 70E (ceny jetych na ebay)... chce to cekat a sledovat... mozna treba i pockat na zari, rijen az se bude vic prodavat.... ale zalezi na tobe.
Jinak kilometru bych se u BMW nebal... po tech cca 30-50tis neni BMW ani zajete :thmubup:

Tech laufu bych se nebál, pokud s tím někdo jezdil ve šatnym počasí, tak se není čemu divit :/
Nevím teda jak normální R100S, ale já se v Praze dost trápím :(
Z německa to opravdu zládneš sám, není moc co řešit a výběr je tam velkej. U nás skoro vůbec.
Jinak dost jsem si toho napsal do DB a taky jsem tu psal mini testík s R1200S :P

Dlabka NTV>>
Můžeš mi to trápení nějak přiblížit? To by totiž byl dost zásadní argument proti. :/

Tak replica je o něco vyšší než normální Sko, pérování je dost tvrdý, ale opět replica, posez je trochu do sportovna, takže váha je částečně na rukou. Mám tam katík a koncovky od remusu, KaN filtr. Rychlost mezi 50 a 60 je pro me dost vopruz, na dvojku je to moc, na trojku málo. Drzet otáčky okolo 4000 je taky problém, do nejakejch 3500 to jde ale pak je tam díra bo co a okolo 3800 to trochu cuká, asi jako Vtec u VFR :D Ale to je asi jen u tý mojí. Nad 4000 v pohodě :thmubup:

Aha, tak to se na tom budu muset svézt. Snad mne před případným definitivním "ANO BERU" nechají........

Dlabka NTV> uz jsi tam vrazil ty doporucovany Brisky? Vsichni se dusujou, jak to cukani zmizi :D
jabba> pokud budes jezdit vyletne a po meste, a mocimermo chces boxera od BMW, doporucil bych ti spis toto: http://www.tipmoto....p?tid=58324&fid= (tedy nerikam tento konkretni kus, pac o nem nic nevim)

Zatím ne, až na podzim. Tendke rok moc nejezdim, tak to nema cenu.
Taky pujde ven katalizator, tak to pak treba bude lepsi :thmubup:

jabba>Zdar,pokud se rozhodneš pro tu druhou žluto šedou,tak se zeptej jestli ji neměl někdo z břeclavska.Podle té pravé hlavy a světlejších "čtverečků"na pravé přední kapotě bych ji tipoval na tu co znám-nic moc rovnaný zadní ráfek a malinko jinak táhnoucí podvozek než by měl ;) .Tak hlavně dobře vyber a nic neunáhluj!!!

jabba> uz jsi koupil? Muj znamy ma par peknych R1100S na prodejne: http://home.mobile....41&partnerHead=1 . S prepravou Ti nepomuzu, ale treba bydleni by se u me naslo - kousek pred Mnichovem. Vsechno proverene stroje stalych zakazniku - papiry, servisy, stav, najete km, zaruky - vsechno 200% ok.

Bubak z Nemecka>>
Jůůůůůůůůůůůůůůůůůůůů
To zní moc dobře. S přepravou bych si hlavu nedělal. Z Mnichova na tom rovnou odjedu, pokud si vyberu

Dej mi na sebe telefon, přeba přes soukronou zprávu, ať to nevystavuješ veřejně. Dík.

jabba> ... mas tam soukromou zpravu. Ne ze bych chtel delat moc reklamu, ale Karl Maier je fajn chlapek - moje osobni zkusenosti, taky je byvaly 4nasobny mistr sveta na ploche draze a o masinach neco vi. Je oficialni BMW dealer uz 25 let v kuse a ma velmi dobre mechaniky. A da se s nim dobre i zakalit. :thmubup: Oni se uz i Germani "zesvinili" a ja bych soukrome pres mobile nebo motoscouta masinu nekoupil. Jedine ofiko zastupce znacky a nejlepe motku po stalem zakaznikovi.

Odvoz po ose je asi mozny, jen ta prevozni znacka je zbytecne draha - nevim presne ale stoji urcite pres 100 ojro.

Zas když koupíš převozní značku, tak můžeš jezdit i u nás, než to přihlásíš :thmubup: A je v tom i pojištění *yes*

Dlabka NTV> ... jo to je pravda, pojisteny to je.