Jasně, že otáčíme!

To je spíš dotaz na Tvou pojišťovnu až s tím někde nahoře sekneš a budeš potřebovat asistenční službu.

Gahan37 píše: To je spíš dotaz na Tvou pojišťovnu až s tím někde nahoře sekneš a budeš potřebovat asistenční službu.

Dík. Sekat sebou nemám v plánu

Pár bran jsme za život objeli. Záleží kde to je a jestli to má smysl. Předloni jsme jeli přes hory v Rumunsku kde byla jen cedulka se zákazem vjezdu a věděli jsme že ty hory potřebujeme překonat a dál pokračovat. V česku se bran já osobně nebojím vůbec. Dokonce mne jednou chytil týpek z lesní stráže. Normálně sem u něj zastavil a hodil s ním řeč. Řekl sem mu že jezdím jen po cestách tak mne nechal být. Třeba v Rakousku či Německu a vůbec na západě bych si to asi nelajznul ale východ je východ V USA v Californii jsme dokonce jeli otevřít jednu bránu s akubruskou kam jsme rádi jezdili a Rangers nám to zamkli. Tam ty brány mají bytelný a nejdou objet ani podlézt. Možná ostrá kroska by šla asi pošoupnout pod bránou ale my jezdíme velká endura. Jak říkám, záleží kde to je a jaká je odměna.

TADY je ta brána kterou jsme pokořili ale je to tak 15 let zpátky. Když odzoomuješ tak uvidíš tu nádheru kterou jsme měli za barákem. Jak Krkonoše a všude legální jezdit offroad, teda pokud jsou brány otevřený Brána je ta bílá čárka na té cestě MAINE DIVIDE TRUCK TRAIL. Průzkumník jak na potvoru končí za rohem tak to nejde vidět.

Naposledy editováno 04.04.2025 15:48:59

Loni ve Švajcu jsem to většinou nezkoušel, bylo to neprůjezdné. Ale bylo i passo co bylo jakože zavřené, ale jezdili tam i auta, tak jsme tam jeli taky a nic tam nebylo, normálně průjezdné. Ušetřili jsme hromadu kilometrů. A ve Francii jsme to projeli i přes značku, jezdili tam cyklisti i motorkáři a nikdo se nevracel, tak jsme to taky zkusili a stálo to za to. Ale autem se to nedalo projet.

Jo a jednou v Itálii jsme to taky ignorovali, protože se vracet byla šílenost (neměli jsme už benzín). A dojeli jsme asfaltér, co byl přes celou šířku silnice. Tak jsme museli počkat až to dodělají. Jindy na Sicílii se to dalo projet, trochu kros (stržená silnice), ale šlo to. Ale taky se mi stalo, že jsem to musel otočit. Ale nikdy jsem tam nepotkal policajty.

Naposledy editováno 04.04.2025 18:50:00

pepe100 píše: Jo a jednou v Itálii jsme to taky ignorovali, protože se vracet byla šílenost (neměli jsme už benzín). A dojeli jsme asfaltér, co byl přes celou šířku silnice. Tak jsme museli počkat až to dodělají. Jindy na Sicílii se to dalo projet, trochu kros (stržená silnice), ale šlo to. Ale taky se mi stalo, že jsem to musel otočit. Ale nikdy jsem tam nepotkal policajty.

Diky Pepe! Planujem prave za mesic trochu Pyreneji a cestou nazpet zkusit par silnic RDGA a urcite tam budou zakazy. Nicmene jsou i videa z dubna, kdy to projizdeli napohodu. Takze to asi bude na aktualni situaci, kdyz budeme stat pred znackou

Treba mať veľa času. Ak pôjdem do zákazu, alebo na cestu, kde bude horský priesmyk informatívne uzavretý /tu sa bavíme o snehu na ceste/ a po 10-20km ma to otočí v polke kopca, musím rátať, že zas pôjdem naspäť tou istou cestou /čiže budem aj tak celý kopec musieť obísť inakadiaľ/ a strata 30-60 minút sa rýchlo nazbiera.

Jacobsramek> Je to tak, ve Francii se ty informace shání hůř, ale většinou navigace nebo google mapy tě tama nevezmou.
Foto je hned za L'Iseran, kde jsem byl ve stejnou dobu (20.června) i v 2022 a nebyla tam ani kapka sněhu.

tady se dá ověřit průjezdnost pass ve Švýcarsku.
https://www.alpen-paesse.ch/en/#

Pokud je červena cedule nejezdit na 99% se budes vracet.Plati na západe a na rdga 100%