Motorka klasické cross velikosti pro dospělé ,ale croska to není, upřímně ničím mne ta atrapa motocyklu do terénu nezaujala, osobní zkušenost přenechám jiným,pac nejsem tak bohatý abych si koupil neznackovou motorku s kdoví jakým prisunem náhradních dílů .

Naposledy editováno 30.09.2024 07:56:08

Tak legalitu toho snad asi znas, ze od baraku po ceste se s tim nikam nedostanes, na chodnik to taky nesmi, do terenu u nas taky. Kdekoliv te s tim capnou, tak budes bez papiru i na auto. Ale tak to predpokladam, ze znas.

Pri jezdeni za vsi jsou nejvetsim rizikem "sousedi" co te s chuti napraskaji jak jim tam porad budes delat randal.

Motor je v pohode, ten se dava do hromady stroju i takovych co se u nas legalne prodavaji i s papiry jako napr. Fantic Caballero 500, ale i mnohe dalsi. Takze dilu na tohle se netreba bat. Ram a ostatni budou kopie taky neceho, tlumice se daji menit nebo je udela kdokoliv kdo dela tlumice, loziska urcite budou standard atd.

Jediny trik je to, ze to proste nema homologaci a nedostanes to na papiry, nepojistis a viz. prvni odstavec by jsi tedy mel spravne u nas jen na nejake zavodni trati s tim trajdat.

Tuhle konkrétní neznám, ale přijde mě to na blbnutí zbytečně těžký. Sám jsem pořídil 250 na blbnutí s mladým který ještě nemůže na silnici, ten lítá na 110. Ale máme úplně za jiný peníze... Na blbnutí to funguje docela obstojně na čínu. Co se týče dílů je to podobný s jinejma pitama, takže musíš dohledat a případně upravit/vyrobit.
Nikdo to nechce opravovat, levněji vyjde koupit motor novej než něco dělat na podělaným.

puffybodie> bez papiru na auto? Ufff

150 kilo ???

ZdendaZB> me spis pobavilo tech 31kg provoznich kapalin

hele mě to tak vychází u mýho kozího dechu 30l benzínu v nádržích + 8lt v petlahvích 2lt voda v motoru, 2lt oleje a seš tam + 2lt na pití , to se počítá taky....

Naposledy editováno 30.09.2024 16:12:55

assassin>

a má to podvozek, jehož vlastnosti oceníš až v rychlosti, jakou ta motorka nikdy nepojede, jako crf ko a AS stroje

ZdendaZB> moje stroje si do huby neber, me vse funguje 1A

jasně, sám jsi to psal, ale až v rychlostech, který se nedají na našich silnicích realizovat
nic jsem nezamlčel ani nepřekroutil, prostě takovej podvozek jako máš ty svět zatím neviděl

Naposledy editováno 30.09.2024 17:11:25

ZdendaZB> ... psal jsem, ze se tak rychle legalne jezdit nesmi, ne ze to nelze realizovat...

ad2 je dost mozne, ze to je unikat, debilu kteri nasypou tolik penez do takove stare vrany az tolik neni a kdyz uz, chtej napis Olin. Ja sice skladal takovou vidlici jeste jednomu pacientovi, ale nebyla uplne identicka...

tusi nekdo kopie ceho je ta vidlice? docela by me zajimalo jestli sedi tohle a jak je to technicky provedene, vic utlumu pri toceni kroutitkem doleva?

vot pohledu to je levná čína a víc netřeba zjišťovat

ZdendaZB píše: 150 kilo ???

To vypadá, že zapomněli sundat řidiče když to vážili

myslíš podvyživenou liliputku

Naposledy editováno 30.09.2024 21:36:19

assassin>

KKE - SUR-RON

Jediné co o tom píšou, je bylo přidáno spodní hydraulické tlumení.

to nebude stejna vidle, ta KKE je na lightbee, tzn spis jako na kolo, ma radialni montaz brzdy (z kola) a povrch kluzaku ala bikove vidlice... tohle ma klasika chrom...