Tak se ti to nepovedlo, znovu rozpulit a dát nové těsnění i mezi kartery, nedávat žádný tmel, ale použit papír a vazelinu

Fajn rada ale k ničemu! Motor půleny řádný servis žádný nesmysli typu silikony tmely atd. Vše origo těsnění gufera ložiska atd. Ja na tom jezdil 100mph a teď to teče otázka zněla to se mohlo pokazit ?? A ne co mám použit to vim že tam nemám silikon jak na jawu !

Co cekas za zazracnou radu?
Tece to mezi karterama. Rozhodit a znova. Alespon podle toho co jsi sem dal.
Edit: proste to rozdelej a detekuj co se stalo. Na dalku tezko nekdo neco pozna.

Naposledy editováno 11.08.2024 09:00:34

lukas13honda píše: Fajn rada ale k ničemu! Motor půleny řádný servis žádný nesmysli typu silikony tmely atd. Vše origo těsnění gufera ložiska atd. Ja na tom jezdil 100mph a teď to teče otázka zněla to se mohlo pokazit ?? A ne co mám použit to vim že tam nemám silikon jak na jawu !

Proč by se mělo něco porazit? Prostě fouklo těsnění, možná od kliky tam je tlak a nebo při skládání sklouzlo a šroubem jsi ho natrhl, při rozebirani to budeš vidět hned

lukas13honda> Prcat olej a tebe taky. Stačí dolivat a co prosákne, prosákne do hlíny.

ja1> fouklo těsnění ? V klikovce chlape není olej to není 4T , nic méně problém je vyřešen u zapalování je výstupní hřidel na ovládání spojky na něm je gufero a to vyjelo ven proto se dostal olej z převodovky do prostoru zapalování a otvor který je na foto zakroužkován je průchozí zřejmě na to aby odteklo to co nemá být v prostoru zapalování voda atd. Tím pádem tam tudy tekl olej. Nové gufero a je po problému.