ja1 píše: Těsnění pod válcem

kasssy píše: v práci takový místa čistíme kombinaci čističe brzd a stlačeného vzduchu. Začnu tam valit čistič brzd a zároveň foukat stlačením vzduchem. no a pak sledovat, kde se to ukáže. Ale možná tě minimálně demontáž startér nemine... (možná i opakovaně)

Medved píše: Az to umyjes, tak sundej viko ventilu a dotahni srouby hlavy. Nepamatuju si moment (30, 35?) - to si nekde najdi, ale moc dobre si pamatuju, jakej je s timhle motorem voser - ctyri srouby, 2 stejne dlouhy a 2 ruzne dlouhy (kazdy jinak), pod vsema ctyrma medeny podlozky ... proste se to povoluje. Nakonec koukni i na ty dve matice na steftech (ty jsou zvenku valce), ktere pritahuji valec k bloku (vedle rozvodu). Ty bude potreba taky dotahnout.

Kohlstein píše: FiffiQ> Teď by se hodil ten první příspěvek s lakotošem, co jsi ráno tak honem smazal, co?

Drakl píše: Ještě je tam někde vzadu napínák rozvoďáku...co si tak pamatuju.
P.s. jak jsou na tom vačky? Máš po těch 80 tis původní a drží se?

FiffiQ píše: No, pěkný. Teď jsem na to koukal. Ke dvoum šroubům zleva se dostanu (u svíček), ke dvoum malým vpravo mezi válcem a blokem taky a dva jsou teda vevnitř pod deklem ventilů? Pod tím deklem, který nesundám jinak, než že sundám nádrž, kterou nesundám když kompletně neodstrojím všechny plasty...? To snad navrhoval ten stejný kokot co mýho Peugeota.

Medved píše: FiffiQ> mam pocit, ze to viko se tesni na silikon origo.