Co takhle přerušený vodiče od spínací skříňky? Já jsem to opravoval, když jsem měl Multistradu - při otočení řidítek do určitý polohy nesvítilo zadní světlo, ale hlavně mi dvakrát za jízdy chcípnul motor a vypnuly se přístroje, po opravě zlomenýho vodiče se to pak už nestalo.

Luba98> no nevím, jak jsem na vyjížďce zkoušel startovat, tak startér cvakal, ale nenaskočil, což je klasickej případ vybite baterky, proto čerstvě nabitá nastartovala hnedka, spíš se divím, že to chcíplo za letu, když alternátor funguje

Metrly píše: ... Alternátor na volnoběh nabijí 14.05v. ...

S rozsvicenyma svetlama? A kolik dava v otackach?

Sleduj napětí během startování. Pokud padá pod 9V, obzvlášť u teplýho motoru, je baterka KO.

Medved> svetla se zapinaji automaticky pri zapnutem motoru, takze ano...v otackach nevyzkouseno

rousini> napeti spadlo pri studenym startu tak na 10.2v, ale zas je to baterka jen s 200CCA, 12AH

vypada to ze novou baterku budu muset koupit(motorku mam uz pres rok a predchozi majitel rikal ze mu minimalne 2 roky stala pred prodejem, tak jestli ma pri nejlepsim 3,něco roků tak uz bude zrala na vymenu) kazdopadne v patek jedu na motorce pres celou republiku a pojede se mi lepe kdyz budu urcite vedet ze to tou baterkou bylo no...

Čau, pojazdi na motorke a po príjazde domov daj na kontakty baterky merák a zmeraj, koľko dobíja. Tie reglery sú svine a niekedy sa tvária pri meraní, že sú Ok a za tepla potom blbnú. Mne to takto prebíjalo a zničilo baterku a aj riadiacu. Tebe to možno teplé nedobíja. Meraj samozrejme na voľnobeh a aj v otáčkach. Ešte aj skontroluj spoje vodičov ( regler, baterka, kostra ), vedia byť zaoxidované , potom sa to tam hreje , má to ešte väčší odpor , horí to tam a nedobíja.

Co cerpadlo, zavrci po otoceni klicku? Za studena i za tepla?

Slávek-TDM> ano

Me daytona dobijela studena, ale jak se regler ohral, jel sem na baterku ..... A ta casem dojde.

Ozzy_> je nějaký jiný způsob jak zkusit regulátor než ze ho zahreju jízdou? Chtěl jsem to dneska otestovat, ale počasí mi nepřeje , při nejhorším to zjistím zítra na ostro

Metrly píše: Ozzy_> je nějaký jiný způsob jak zkusit regulátor než ze ho zahreju jízdou? Chtěl jsem to dneska otestovat, ale počasí mi nepřeje , při nejhorším to zjistím zítra na ostro

To je preci jedno, nech to poradne ohrat na stojanku. Presne, nastartoval sem, dobijelo, a tak sem hledal problem v baterce. Baterku mi v baterkarne zmerili, a prohlasili za dobrou. Tak sme patrali dal, a jak se vsechno ohralo, tak najednou bac, a dobijeni nula. A bylo jasno.

Ozzy_> nechal jsem hodně prohrat, na volnobeh nabijí, při 3000 otáčkách a výš mi to ukazuje 480 V tak nevím, zkusím ještě někde sehnat jinej multimetr

Takze regulator v pr ...

Metrly> 48 V bych věřil, 480 V už musí solidně brnět ...

Potom co mi motorka začala vyrábět elektřinu jako Temelín jsem se rozhodl zajet ke kamarádovi pro voltmetr a ten jeho mi ukazuje 13,5 v na volnobeh a 13,7v na 6000 otáčkách, tak snad to je v pohode, ty menší hodnoty než na začátku přisuzují ze se za tohle odpoledne baterka nabila

Naposledy editováno 08.08.2024 20:37:09