A máš to určitě s čerpadlem? Nepředělal to někdo po vzoru novějších na samospád?

Myslím že spíná /pulsuje/ až při startování a chodu motoru.Když na něj položíš při startování ruku,měl by jsi v něm cítit cvakání.

Naposledy editováno 08.04.2021 09:36:36

Děkuji vyzkouším to a ano má to čerpadlo

Dává až když se točí motor. Zkontroluj kontakty v něm.

Čerpadlo se zapíná při zapnutí zapalování pokud nejsou plné plovákové komory a uzavřené ventilky, pak pulsuje podle výšky hladiny.Když se na něj dá ruka lze to cítit bez ,motoru 2-3 vteřiny i slyšet.

Valve píše: Čerpadlo se zapíná při zapnutí zapalování pokud nejsou plné plovákové komory a uzavřené ventilky, pak pulsuje podle výšky hladiny.Když se na něj dá ruka lze to cítit bez ,motoru 2-3 vteřiny i slyšet.

Myslím že nemáš pravdu,čerpadlo pulsuje pouze s otáčením motoru.../startování a chod/.

jarak> nevím jak je to přesně u 900, ale u ostatních hond s tímhle čerpadlem je to tak, že čerpadlo typu on-demand při otočení klíčku naplní karburátory pokud je třeba - tedy pulsuje podle toho zda je dostatečná hladina v karburátorech - tedy při plných karburátorech neudělá nic (max. jednou tukne) a při prázdných karburátory naplní /vrčí delší dobu),

aby tlačilo jen při točení startéru nedává smysl - po delším stání chvíli trvá než se karburátor naplní a přitom točit zbytečně startérem a vycucávat baterku je kontraproduktivní - tohle platí u podtlakových čerpadel a je to známý problém po delším stání

Honza-TA950 píše: jarak> nevím jak je to přesně u 900, ale u ostatních hond s tímhle čerpadlem je to tak, že čerpadlo typu on-demand při otočení klíčku naplní karburátory pokud je třeba - tedy pulsuje podle toho zda je dostatečná hladina v karburátorech - tedy při plných karburátorech neudělá nic (max. jednou tukne) a při prázdných karburátory naplní /vrčí delší dobu),

aby tlačilo jen při točení startéru nedává smysl - po delším stání chvíli trvá než se karburátor naplní a přitom točit zbytečně startérem a vycucávat baterku je kontraproduktivní - tohle platí u podtlakových čerpadel a je to známý problém po delším stání

Ne ne,měl jsem hondu VFR 750 z roku 1996 a čerpadlo je plus mínus stejné,spíná až při otáčení motoru,ostatně i jak to napsal o pár odpovědí víše wáca.
Při zapnutí klíčku je ticho,čerpadlo neběží.

Kdysi jsem to právě řešil také...zde

Naposledy editováno 08.04.2021 15:02:51

Měl jsem 900rr, stejně jako mám xrv kde je to samé cerpadlo a u x dalších moto. Běží až s motorem. Par lidi ho napojuje natvrdo ze sepne po otočení klicku, ale to jsem u xrv nechtěl protože když někde lehnu tak cerpadlo by porad tlačilo benzin. Použil jsem akorát diodu nebo spínací relé abych šetřil kontakty a funguje paradne. Pridelal jsem si akorát tlačítko když mi motorka dlouho stojí abych naplnil karbce a nemusel to držet dlouho na starteru. CBR mi ale chystalo i po zimě na par otočení.

Milý wáco, čerpadlo se nezapíná klíčkem ,ale tlačítkem pro běh motoru (motor run) anebo je tam kolečko se šipkou.

Valve píše: Milý wáco, čerpadlo se nezapíná klíčkem ,ale tlačítkem pro běh motoru (motor run) anebo je tam kolečko se šipkou.

Ty sám seš taky tlačítko pro běh motoru...,co to je?...meleš jenom nesmysly.



Toto palivové pulsní čerpadlo spíná relé a to jen při startu a chodu /otáčení/ motoru a čerpadlo pak pulsuje palivo podle tlaku,jinak neběží.

Naposledy editováno 08.04.2021 23:33:53

Milý Joudo,co je tohle?

Tlačítko pro běh motoru?

Naposledy editováno 09.04.2021 19:19:10

Prosím, pouč mě co to je? Hlavně nepiš, že je to chcípák,to pochčiju!