momentak je to jistota

Když jsem posledně vyndaval zadní kolo, tak jsem si udělal rysku před povolením a na ní jsem to zase utáhnul. Nevim jestli je to stejně, ale teoreticky jo. Jinak mám momenťák v ruce. Vždycky když to praskne, tak jsem měl před momentem přestat lol

edit

Naposledy editováno 24.02.2009 16:45:11

jen na veci kde to ma smysl.. hlava,ojnice.

napsal sem o něj ježíškovi a dostal sem fusekle :(

Zatim sem nedelal tak slozitou opravu abych si myslel ze je potreba

Používám a když není, tak odhadem lol Málo, málo, málo,... RUP... MOC lol lol lol

Naposledy editováno 18.03.2008 11:38:18

To jestli dotahuješ přesně 12 Nm to bohužel většinou nepoznáte ani pomocí momentového klíče (pokud není fungl nový značkový nebo těsně po kalibrační zkoušce) Levné klíče většinou ukazují +- autobus a na to, co se většině válí doma po garážích se spolehnout nedá.

Ano, používám:) a i přesto jdu dneska kupovat helicoil M8 sadu...grrr.

ano

PetrP>To jestli dotahuješ přesně 12 Nm to bohužel většinou nepoznáte ani pomocí momentového klíče (pokud není fungl nový značkový nebo těsně po kalibrační zkoušce) Levné klíče většinou ukazují +- autobus a na to, co se většině válí doma po garážích se spolehnout nedá.

Přesně tak, stejně si to každej servis koupí a za rok sou momenty úplně jinde, nepoužívám, ale třeba domky na vačkách sem se docela bál, abych nepřetáhnul, sou měkký... Ale zatim mi ruka dělá momenty spolehlivě, musíš vnímat, co utahuješ, materiál, funkce...

Na Jawce utahuju vsechno tak nejak s citem :) Na Yamaze na vsechno momentak, protoze pri predstave strzenyho zavitu nekde v karteru mi vstavaj vlasy hruzou.

mam momentak 10-110Nm od Tony. Je to kvalitka a bez nej se tezko urcite veci delaji. Treba vika byvaji z horcikove slitiny a strhnout zavit bez momentacku je hracka

u nějakejch věcí jo...ale občas mám pocit že to musím používat na všechno...pač takovejch šroubů co sem urval na XR na posrání

zatím půjčenej ze škodovky, když jsem měl rozebranej předek - a je to pohoda, člověk si to pocvaká a nemusí řešit, jestli už je to dost nebo ne. v servisech ho asi moc nepoužívaj, protože osy na kolech sem měl dorvaný jak od prasat. to nemluvím o různých šroubech držících kapotáž a další drobnosti - stačí dotáhnout lehce a přitom to každej rve, jako by to už neměl nikdo nikdy rozdělávat.
zálusk mám taky na ten od tony - 10-100NM.
co jsem si o tom dva roky zpět něco zjišťoval, tak problém jsou velkorozsahový momentový klíče - třeba 20-220 - když se používá hodně ten velkej rozsah, tak ten nízek se brzo rozhodí.
moje výhoda je, že v prci máme kalibrační zařízení na momenťáky, takže si budu moct ověřit, jak se to časem mění.
jo a mimochodem šrouby by se měly po několika povoleních (1-3 teď nevím) měnit, protože se natahujou..samo to nikdo nedělá :)
rozdíl třeba 5NM je minimální, zkoušel jsem to se dvěma momenťákama, je to úhel jen pár stupňů, a přesto takovej nepatrnej rozdíl občas hraje roli, jestli bude šroub ok, nebo už se strhne..
jinak ta tona např. stojí cca 2tis
http://www.naradi-24...entovy-klic-ohybovy/

ledacos se da odhadnout - treba 12 Nm je vlastne cca 1,2 kg na metrovy pace, takze cca 2,5 kg na pulmetrovy...

jina moznost je dotahovani na polohu - nejdriv rukou na "kontakt", a pak o urcitej uhel (viz. stary dilensky tabulky), ale to bych bral jako hooodne nouzovku, bo jak tady nekdo zminil, tak trhnout zavit v lehky slitine - jako prd.

Hodne taky zalezi, jak je spoj konstruovanej, utahovat vsechno az lezou oci z hlavy taky neni to pravy vorechovy, protoze obcas je dobry zachovat urcitou poddajnost ve spoji.

Němec> na to nepotrebujes kalibracni zarizeni. Staci sverak, provaz kladka a zavazi.

Davy> jo a trochu fyziky k tomu..a v tom bude ten problém :)

Petr a Petr>ledacos se da odhadnout - treba 12 Nm je vlastne cca 1,2 kg na metrovy pace, takze cca 2,5 kg na pulmetrovy...

jina moznost je dotahovani na polohu - nejdriv rukou na "kontakt", a pak o urcitej uhel (viz. stary dilensky tabulky), ale to bych bral jako hooodne nouzovku, bo jak tady nekdo zminil, tak trhnout zavit v lehky slitine - jako prd.

Hodne taky zalezi, jak je spoj konstruovanej, utahovat vsechno az lezou oci z hlavy taky neni to pravy vorechovy, protoze obcas je dobry zachovat urcitou poddajnost ve spoji.

Hmmm... A nemáš někde nějaký starý dílenský tabulky navíc? lol Nějak se mi nechce dávat dvojka za momenťák, kterej budu používat tak možná na utahování výpustnýho šroubu oleje, a to ještě jednou do roka... Btw beztak mě čeká nákup kompletního nářadí, páč mi to někdo sakumprásk lohnul, když jsem se cca rok a půl zpátky stěhoval od našich...

Taky mám Toňáckej 10-110Nm (TONA OMK100) stál mě 1900,- a mám ho napůl s bráchou.
A využívám ho na všechny možný šroubky na motorce, aspoň mám 100% že je to utažený jak má.
A ti co nepoužívaj momenťák sou prasata pár věcí už se mi po takovejch lidech do ruky dostalo a nakopatje za todo řiti je málo

FiZzeR> hele, kouknu se, ale neslibuju, po nekolikerym stehovani taky postradam nektery zbytny veci... Kazdopadne u vypoustaku jde spis o dostatecny zmacknuti tesneni, tak zmer jak je tlusty, koukni na stoupani sroubu a utahni to tak aby se tesneni stlacilo o nejakejch max 20%. A kapka Loctite na zavit nicemu neublizi...

Momenťák nemám, i na utažení hlavy sem ho nepoužil.
Stačí si uvědomit co znamená ten moment dotažení, chvíly bádat a vynález je na světě a je mnohem přesnější než monenták
Délka+hmotnost se dá totiž měřit strašně primitivně

Naposledy editováno 18.03.2008 19:08:50

Momentakem utahuju na Honde hlavu, spodky ojnic a volnobezku starteru. Zbytek podle citu, jeste me nezklamal, po 8 letech s ceskyma motorkama ho mam dobre vycvicenej.

Motorku se strhanyma zavitama v karterech ti vratej prasata ze servisu.

no možná by bylo dobrý rozděli lidi na ty s technickým vzděláním/citem popř. automechanik apod, který to v ruce maj a který vědí, jak který šrouby se utahujou. a pak my, zbytek, kterej to v ruce nemá a tam je momenťák nezbytnost..

pozdotahoval jsem pár hlav s monentákem a aji bez momentáku dotáhnu hlavu když mám stejně dlouhej klíč, jinak jsou prostě spoje které se musí dotáhnout na moment , třeba na SV 650 rv 03 když se přetáhnula matka na spojkovém koši, tak se zarantně zvětšil odpor na hřídeli atp... momenták ano když si nejsem jistej je to o tom kolik kdo dotáhnul šroubá a jak si je jistej , a hlavně mít cit pro to poznat kdy už má ten šroub dost, třeba použít dotahovací momnety doporučené vyrobcem na bloky motoru u motorky která byla 10x rozdělávaná je problém ...

také používám, skvělá věc
btw:pár závitů mně bez něj v servisech již strhli

používám a pro jistotu mám dva - půlpalec OMK 100 a čtvrtinkovýho prcka například na mosty vaček a podobný místa,kde se nedá pořádně dostat.

mimochodem v auto kelly je teď 10-210Nm za 499 chlap co už ho má rok mi zrovna dneska povídal, že si ho nechával přeměřit a ukazuje pořád stejně, takže si pro něj jedu, Tona prima, ale podpoření český značky mi za ten příplatek nestojí :)

Proč bys taky podporoval českou značku,když seš Němec

Němec: Nějak se mi nechce věřit, že by klíč s tak širokým rozsahem mohl být bůhvíjak přesný. Ale zázraky se občas dějí, to uznávám. Osobně preferuju spíše více klíčů s menšími rozsahy, i když to leze do peněz.