Čau, tie dva kabely tie vedú na sytič. Choď na fórum o skútroch tam je celý návod na opravu aj na kontrolu sytiču. Je tam popísané všetko aj o variátoroch aj o opravách a diagnostike závad. dokonca aj tu na tomto fóre je toho popísané habadej a sa mi nechce to zase oppakovať. No dobre, to, kde vedú tie vodiče je taký valček držia ho dve skrutky , alebo jedna . skrutky demontovať a sytič mierne povytiahnuť , nie celkom len trošku a štartnúť. Pri kúpe, keď Ti v predajni ukážu ten istý sytič tak ten dobrý má tú ihhlu cca 2 až 3 milimetre zasunutú. Po zohriati sa vysúva. vadný ju má vysunutú stále a preto nefunguje. Môže tam byť ale niečo iné posraté. Niekedy a hlavne u dvojtaktov sytič je pokazený, ale motka funguje keď je teplo aj bez sytiču. Keď je zima pomôže tiež zapchať sanie z handrou a štartne. Keď je ale taká kosa ???? Ešte môže byť porucha na otvárané podtlakového ventilu. To je taká sranda, čo otvorí podtlakom z karbecu ventil na palivo. Môže byť spadnutá hadička alebo si to blbo zložil alebo už je koniec hadičky rozťahaný a si prisáva falošný vzduch a ventilček neotvorí. držím palce pri diagnostike a oprave. To s tým čiernym valčekom neplatí na všetky karbecy, možno to máš nejak ináč asi podľa fotky sa mi zdá. Princíp by mal byť ale stejný.

krokoš> Toto je skútr?

krokoš> Motor a karburátor jsou stejné jako na Yamahe YBR125. Ten váleček nemá nis společného se sytičem, je to jen ohřívátko do nepohody. Sytič je ovládaný páčkou na druhé straně karburátoru.
to Rakam - budeš se muset do toho karburátoru podívat ještě jednou. Dal jsem ti pdf servisní manuál k YBR 125

Dobře děkuji mrknu na to a zkusím znova pročistit. Rovnou ho aj seridim koukám že tam jsou aj hodnoty na seřízení :)