tak je v hajzlu relé ne?proměř jestli jde spínací proud na rele.a chcípak vypni.

Naposledy editováno 04.05.2017 21:44:20

Pokud si propojil start. relé a startér začal točit, tak bude to relé v háji. Řešil jsem stejnej případ loni na mé Aprilce.

je možné, že třeba jde na toto relé pouze 10V a proto to netočí?

no tak 10v je kurva málo.

a měří ti dobře měřák?když má vybitou baterii tak proměřuje.

jen nevím kde by se to mohlo ztrácet.

nene, já to neměřil. měřil to elektrikář, všude okolo kde to zapích tam to ukázalo 12

tak koukni po kontaktech,jejich spoje ,očka atd.Proklemuj přívod na rele z baterky ,když tam bude 12v a nastartuje tak bude ko kabel

Takže to celý rozebrat a jet kabel po kabelu?

s 10V nenatočíš asi žádnou Ducati.

Při 9V mi zamávali jednou budíky na Monstrovi 1100 po otočení klíčku a na start ani ťuk. Dal jsem origo nabíječku a druhej den to krásně napoprvé škrtlo.

Proměř to a hledej. Pokud ti to startuje převedením za relé pak je špatné relé.

Naposledy editováno 04.05.2017 22:06:35

P_B píše: s 10V nenatočíš asi žádnou Ducati.

Při 9V mi zamávali jednou budíky na Monstrovi 1100 po otočení klíčku a na start ani ťuk. Dal jsem origo nabíječku a druhej den to krásně napoprvé škrtlo.

Proměř to a hledej. Pokud ti to startuje převedením za relé pak je špatné relé.

V manuálech je manuál a tam schéma elektriky je.

takže se nejspíš potvrdilo , to co jsem nechtěl slyšet. tak projet kabely. Kdyby těch svorek tam nebylo tolik.

a ty manuály asi v češtině nevíte kde stáhnout, co?

bobešák píše: a ty manuály asi v češtině nevíte kde stáhnout, co?

v CZ asi nebude jen tak někde dostupný, to by ho sem už někdo dávno dal.

Zadny velky patrani: 1. Mer na baterce - bez zateze 12V, kdyz ano, pokracuj dal, kdyz ne nabij baterku. 2. Zastartuj. Spadne pod 10V, KO baterka. Zustava 12V, pokracuj dal. 3. Mer na vstupu start. rele a zastartuj. Zustava 12V, K.O. rele. Pada- napeti - kabel mezi baterkou a rele 4. na vstupu rele 12V a netoci - proklemuj rele. Naskoci-KO rele. Nenaskoci premyslej o zavade starteru. 10 minut a mas to identifikovany

Nemáš ten chcípák třeba zyplej tak, že je vyplej?

Naposledy editováno 05.05.2017 19:19:28

bobešák píše: nene, já to neměřil. měřil to elektrikář, všude okolo kde to zapích tam to ukázalo 12

a stimhle si eletrikar neporadi ? ze te poprosil aby jsi hledal moudra na forecha internetu :D stahnul mu schema zapojeni a vubec mu vlastne rekl co ma udelat aby to opravil :D
Prijde mi to docela komedie...tak jako nynejsi situace ve vlade :D :D

nehledej v tom žádnou vědu, budeš mít zaoxidovaný kontakty buď na chcípáku nebo na tom relé - očisti, stříkni nějakým kontaktolem a bude

A nebyl to dědeček elektrikář? Ten, co měl na kabátu za války dva blesky? Tohle ti dá dohromady i učeň.

Zkus vyměnit i svíčky hele

A co boční stojanek

Lidičky moje zlatí. Nechal jsem se inspirovat vašimi radami a zkoušel jsem jednu po druhé, Teda chtěl jsem. Tak jsem začal od píky. A jak se ukázalo nejjednodušší se stalo nejefektivnější. Stačilo sklopit stojánek a ejhle. Mašina běží
Díky moc