moc silný, bál bych se brutálního zátahu od spoda

Humusus> bál? Ja myslel když to má nějakejch 7 kW že to nebude tak hrozny:D

Nene,je to hrozný..Během pár sec dokáže katapultovat až na rychlost 90 km/h Jsem to četl a zaskočil mě rohlík v krku

Capirelli je jako Yuki nebo Kentoya. S tim rozdilem, ze Yuki si na nic nehraje. Capirelli kdyz pominu italsky znejici nazev, do toho vseho vsude na motorku cpe italskou trikoloru a tvari se jako italska motorka. Pritom to je lecjaka (ruzne modely) cinska jebka, za kterou das pomalu jako za tu italskou motorku. Tohle vyrobila tusim ze cinska firma Huatian. A Capirelli si na to nalepilo sve polepy.
Koukal jsem ma ne ted na Motocyklu v Brne a tak cinska "kvalita" je na tom videt stejne jako na obou vyse uvedenych.
Jestli tohle ma cenu 55 nebo 40? Podle me to ma cenu tak 20.
Capirelli je navic pomerne dost mlada znacka. Tusim ze jsou z Lanškrouna. Ted tady jsou, za rok tady byt nemusi.

Ten reklamismus v popisu jejich motorky je vazne uzasny

Naposledy editováno 06.03.2016 08:15:04

Cinske motorky a skutry jdou pomalu nahoru ale myslim ze tempo jejich kvalitativniho rustu je porad jeste pomale. Desing teto motorky nevypada spatne a o to vetsinou mladym klukum jde..vypadat na tom dobre ale nevidel jsem ji na zivo takze hodnotit dilenske zpravovani nemohu. A vetsinou u techto znacek nestoji za moc. Radeji bych popremyslel nad lehce jetym japoncem. Yamaha Yzf honda cbr nebo cbf by se meli za 50 tiskaru dat sehnat tak rok stare a mozna jeste v zaruce....a je to honda. Napr cbfko nove stoji ted 64 a neresis nic. Ja bych do cinana za 50 nesel. Cenovy rozdil mezi cinou a japoncem je moc maly. Kdyby za cinana chteli 25 tak bych o tom mozna premyslel a byl ochotny si na tom par sroubku vymenit a dotahnou co by slo ale takhle neee.

Trinnlee píše: Cinske motorky a skutry jdou pomalu nahoru ale myslim ze tempo jejich kvalitativniho rustu je porad jeste pomale. Desing teto motorky nevypada spatne a o to vetsinou mladym klukum jde..vypadat na tom dobre ale nevidel jsem ji na zivo takze hodnotit dilenske zpravovani nemohu. A vetsinou u techto znacek nestoji za moc. Radeji bych popremyslel nad lehce jetym japoncem. Yamaha Yzf honda cbr nebo cbf by se meli za 50 tiskaru dat sehnat tak rok stare a mozna jeste v zaruce....a je to honda. Napr cbfko nove stoji ted 64 a neresis nic. Ja bych do cinana za 50 nesel. Cenovy rozdil mezi cinou a japoncem je moc maly. Kdyby za cinana chteli 25 tak bych o tom mozna premyslel a byl ochotny si na tom par sroubku vymenit a dotahnou co by slo ale takhle neee.

Přesně tak. Navíc zůstatkové hodnota čínské motorky je po dvou letech nula. A budeš vůbec rád že se ti podaří se toho zbavit. Zůstatková hodnota malé japonské motorky po 5 letech je asi tak o 20% menší než ta pořizovací

stejnou čínu (ale s kapalinovym motorem) nabízí i opavský motoscoot. Donedávna se tam chlubili, že je to jejich vlastní design. Přitom stačí kouknout na indický bajaj pulsar 200 a hned je jasné, kde se čína "inspirovala".

Za skoro japonskou cenu, by to musela být skoro japonská kvalita (jako třeba benelli) a to tady těžko, neriskoval bych.

Taky dobrá hláška Capirelli - výrobce skútrů a moto příslušenství
Italská elegance spojená s asijskou přesností, přitom ale český výrobce.....Ta Asijská přesnost Ale za ty prachy..A máš to jako kafe..Tři v jednom

Naposledy editováno 06.03.2016 11:34:14

tohle konkrétně je zbytečně drahý. Keeway RKV má lepší motor i periferie.
tohle moto je jenom namašlený různejma designovejma zatáčkama, který ale na jízdu nemají vliv. je tak o desítku dražší, než by bylo rozumný...

Rozumim diky chlapi! Po rozumném uvážení, půjdu asi do CBRka:D

Precetl jsem si tady par recenzi od zrejme nejzkusenejsich motorkaru teoretiku. Vzhledem k tomu, ze motorka Diablo 125 se teprve zacina prodavat a nejsou na ni zadne relevantni testy, tak je dost zarazejici cist zde jeji hodnoceni. Znacka Capirelli je na ceskem trhu od roku 2008, takze zadny novacek, ktery tady za chvili nebude. Prispevek v tomto duchu bude bud konkurencni pomluva a nebo pokus o znevazeni znacky, ktera nekomu prekazi. V letosnim roce ma o test teto motorky zajem nekolik redakcnich kancelari motorkarskych portalu a casopisu, tak uvidime jak dopadnou. Cinske stroje jdou opravdu rok od roku nahoru a neni jiz docela pravda, ze je lepsi stary japonec nez novy cinan. To muze napsat clovek neznaly situace.

á prodejce dorazil. Bude diablo za rok plnit euro4 a mít propojené brzdy nebo zmizí z nabídky? Je ze stejné továrny jako Vaše skútry, které ve zdejší sekci majitelů MOTORKARI moc chválené nejsou? Prodáte max. pár desítek ks naháče, kde mam jistotu, že seženu v čr všechny díly za 5let (u japonce jí mam, nové i použité). Jasně, stavba a velikost je dospělejší, ale jen pár fabrik v číně umí kvalitu a spolehlivost (převážně ty vyrábějící pro japonce, taiwance). Za 50tkč mám dvouleté cbf125 a tomu říkám zánovní ne starý stroj.

bledemon>

Asi sem si cákl do trenek , tuningový kit (samolepka monster, svíticí ventilky a proužky na ráfky, lešenářská trubka místo vejfuku a zápis do TP o zvětšení výkonu na 11kw )

burry111 píše: Rozumim diky chlapi! Po rozumném uvážení, půjdu asi do CBRka:D

fíha, mladý chalan, ktorý dal na rady skúsenejších!
To sa často nevidí. CBRko bude tak o 4 triedy lepšie vo všetkých ohľadoch. A nemusíš každých 10km skrutky doťahovať.

motorka to je hezká ale neber ji mám vlastní zkušenosti je to šrot

Tak po dvou letech...nejaka další zkusennost? Jak dopadly ty slibované testy v časopisech? Nikde sem nic nenašel. Mate to jeste někdo nebo uz se to rozpadlo?