Jediné co můžeš udělat,je sundat víko alternátoru a kouknout na kulisu řazení a mechanizmus který s ní otáčí.Pokud je vše v pořádku,bude problém "vdnu"-převodovka nebo vidličky.
Až ten motor budeš kvůli špatné převodovce vyhazovat,dej vědět

Naposledy editováno 18.01.2015 21:45:38

když se pokusím zařadit se spojkou,

...kdy a jak řadíš bez spojky...abychom si udělali obrázek jak došlo k problému ?

To je to řazení bez spojky s absencí nebo blbě nastaveného Quickshifteru... Jinak řazení nahoru s QS bez ubrání plynu je fakt pecka, nejdřív jsem si na to nemohl zvyknout a pak už jsem z toho byl nadšenej, protože mě zrovna v tý době bolela levá fajfka, asi karpály... Dolů, ale řadit vždy se spojkou...

dewwil> já mám za to že na ST2ce asi QS mít nebude...
Karpály...?...v pětatřiceti ? ...bože, díky za to jak se mám...

t_freedom> Jasný, s tím QS to byl jen příklad, je mi jasný, že na ST2 to nikdo nedává... No nevím jestli to byly karpály, ale zrovna při zajíždění TLR mě levý zápěstí bralo jako nikdy(no je pravda, že byla i zlomená spojk. páčka a mohl jsem mačkat pouze dvouma prstama), nejspíš jsem si namohl ruku v práci jak jsem do tý motorky dával motor, znáš to jednou rukou něco těžkýho přidržuješ na místě a druhou se tam rychle snažíš nacpat šroub s bublinou u zadele Jinak od tý doby nic a pohoda

t_freedom>
No,nedělám to uplně pořát... ale, puštění plynu a došoupnutí rychlosti při řazeni nahoru. motorka dořazovala bez cukáutí.

barbaronan> ...hmmm nahoru to jde ...
nějaký příznaky postupnýho zhoršování ? Mě třeba někdy, když nepoužiju dynamičtější (neznamená vždy silnější)docvaknutí, vyskakuje dvojka. Chce to udělat rychle, ne ani tak silně...ale na další kvalty to není žádná obtíž. Děje se to na všechny kvalty... jak to řadí na místě bez motoru ?

No podle toho co píšeš tak si myslim že už dořadila

t_freedom>
vyskočení.. to se mi taky občas stalo. Tohle mi ale příjde jako věc jiná. Na místě bez motoru taky nehodlá řadit. Z neutralu tam na místě nic nedostanu. "N" zhasne ale neřadí. Postupnýho zhoršováni jsem si nevšiml, mimo dost zvýšený tuhosti při opření se o řadičku která s neschopností řadit zmizela.

Naposledy editováno 19.01.2015 15:34:42

barbaronan> nechci tě strašit. ..ale čeká tě půlení motoru... bohužel. Ujisti se ještě s nějakým Ducati mechanikem a pusť se do toho dokud je čas. .. a nepřišlo jaro

barbaronan> hele...vím že asi blbá...ale spojka spojčí jak má... kdyby ti třeba blbě vystavoval váleček? Rozjezdy na jedna vpoho?

Mal som podobne problemy s 695, mechanik v Honde len nanovo nastavil mechanizmus radenia a moto slape perfektne...

t_freedom>
spojka vrčí jak mám, v tý bych problém neviděl..:)

barbaronan> zdarec,makyno by moh mit pravdu,pokud nedorazuje jednim smerem nahoru ci dolu.Duc ma prapodivny mech razeni,ktery je treba seridit,radici tahlo,pokud je spatne serizene jjednim smerem nedorazuje,take jsem to same serizova,pote jiz ok

kubosh> táhlo ne...spíš pootočená kulisa proti kroku...ale nevím jestli se k ní dostane bez půlení ...min. kryt altíku ...

t_freedom> jasne je to pod altikem,a opravdu je tochod tahla,jsou tam dva sruby ,po povoleni se da pootacet ,ostatne mam dojem ze je to popsane iv manualu

kubosh> souhlas

Tak, konečně ji mám doma. Včera jsme si pro ni byl, že ji odvezu domů, kupodivu bez chodu motoru tam šly všechny rychlosti strčit. odmítala se však rozjet, zadní kolo při zařazený rychlosti seklý. Po sudnání víka spojky důvod zřejmý. nevíte, jak nebo proč se to stalo?

Domácí kutil - neorigo delší šrouby, pružiny? Jinak ta poslední lamela je vyjetá ven, takže není ani správně vymezená vzdálenost přítlačáku vůči koši. Docela mazec, takto to mít poskládaný. Nebo někomu ta spojka už moc nefungovala a nakombinoval to s další ojetou spojkou a delšími šrouby. Víc lamel a plechů, víc adidas. Jinak s takto vyjetou lamelou, která bude furt držet koš toho asi moc fakt nenařadíš.

Spojky jsem se co ji mam ani nedotkl. Co si pamatuju, když jsem v létě sundaval kryt, lamela byla normálně vevnitř.

Naposledy editováno 24.01.2015 13:36:05

Že je lamela vyjetá je jedna věc, ale ty ojetý šrouby jsou divný. Že by se to povyšroubovalo a všechny podobně, je taky divný. Každopádně to rozhoď.

Naposledy editováno 24.01.2015 13:58:50

jasně, rozhodím, díky :)

oldy:osobně bych nedělal z jednoho obrázku soudy o nějakých přidaných lamelách.
Povolil se mu vnitřní unašeč spojky,nic víc.

Přesně tak, drží to celej vnitřek spojky, se to uvolňuje postupně....a podle fota jsou k.o. nejen lamely, ale i koš, moc velká vůle,to pořádně zkontroluj, povyměňuj, potuň ....jinak je to uchycený hodně na fest, mrkni i na utahovací moment....nic neřešitelnýho

Naposledy editováno 24.01.2015 21:20:19

Já to řešil lepidlem na závity,od té doby je klid.

Povolit ten hlavní šroub na vnitřním unašeči (hub) je fakt síla...utahuje se kolem 200Nm.

Rozebráno, matice uplně volně.
Díky.