Ja to vyresil koupi a instalaci zasuvky primo s 2x USB, takze nemusim do zadny cigaretovy zasuvky cpat USB adapter. Nicmene pokud vim jsou i USB adaptery co jsou temer zaroven se zasuvkou, proste maji jen minimalni presah. A nebo si muzes koupit USB kabely s koncovkou do pravyho uhle.

Já si pořídil TOTO
A mám to pod sedlem v TOMTO
Poštovné zdarma

Používám ji a žádný recenze mě celkem nezajímají. Akurát některé usb jsou krátký a do některých zásuvek na moto nedošáhne ten střední plusovej kolík.

držák cyklo/zalepený - třepal se v úchytu/ zásuvka standart 5A, a 1x redukce usb se dvěma vývody /pod víčkem/ celek cca 600kč. j.

Tohle mam USB na moto

Resim a pomerne dost ... mam k dispozici 2x2A





pripadne mohu zajistit

Pozor na to, že některé typy (hlavně od Samsungu) potřebují na datových pinech konektoru konkrétní napětí, zpravidla (platí pro iPhone) +2V na pinu Data+ a +2.8V na pinu Data- (oproti kostře), takže na připojení k adaptéru, který má jen na krajních pinech +5V a kostru a datové piny "ve vzduchu", nebo navzájem propojené, vůbec nereagují. Některé adaptéry mají na tišťáku přípravu pro dodatečné osazení čtyř SMD odporů, tvořících potřebné děliče. V tomto ohledu byl problém třeba s GT-S5363, ale i některé typy navigací jsou na adaptér cimprlich.
Dále záleží na tom, aby datové piny byly propojené - nejsou-li, mobil to bere jako připojení k PC a nevezme si víc, jak 0.5A.

FishX3> A za jakou cenu bys to sehnal? Mně by se to docela šiklo - mám sice v autě dvě zásuvky, ale když potřebuju připojit GPS, mobil a ještě vezu vzadu lednici, už je to problém. Adaptér se dvěma USB by na to byl ideální.

E: Oprava hodnot referenčních napětí na datových pinech USB.

Naposledy editováno 02.07.2014 14:31:40

používal jsem tu čínu za 30 i s poštovným na galaxy s4 mini a no problem...

macikcz> S4 mini mám teď také a ta právě s adaptéry problém nemá - používám v autě jednoduchý adaptér zn. Hama. Ale třeba výše zmíněný S-5363 (Galaxy Y - docela okleštěný šmejd) na tento adaptér vůbec nereagoval.

Evolve MX110 - ten mám v autě, a co se týče velikosti, tak je super mrňavej, skoro ani nejde vyndat z toho zapalovače, jak málo čumí ven. Jak je to ale s připojením dvou zařízení nevím, měl jsem tam vždy jen jedno.

hlavně s adaptérem USB je třeba mít zásuvku buď pod proudem jen když je zapnutý klíček nebo mít na ni udělaný vypínač...jinak vymlátí baterku.

Já bych jen USB zásuvku nechtěl(přece jen na autozapalovač je těch přístrojů více), raději klasiku a adaptér.

Co se Samsungu týče - nezjišťoval jsem kolik je na jakém pinu, ale nabíjí to bez problémů(Galaxy i9000).

zvažuju že koupim tohle hhýýýýýr ale ne nutně z tohodle obchodu...

J.M.K.> Potvrzuji, já vozím iPhone a ten tuhle úpravu potřebuje. Výrobce tak filtruje pravděpodobnost, že to člověk bude nabíjet noname nabíječkou.
Jinak k provedení - Nechtěl jsem se stát obětí zásuvek a redukcí, bo to použiju asi 3 dny v roce. Tudíž mám vyvedený jen malinký USB konektor k řídítkům, nabíječka je nepřístupně schovaná v motorce, připojený to mám natvrdo na osvětlení SPZ stejně jako vyhřívání heftů - tudíž společná pojistka a zapínání společně se zapalováním. Odporový dělič aby to nabíjelo iPhone jsem bastlil, nabíječka je jen stabilizovaný zdroj 5V, mám to 3 roky a jsem spokojený. Dnes už bych asi autozásuvku vůbec nedělal a použil jen ty USB, dá se toho sehnat hafo.

FishX3 píše: Resim a pomerne dost ... mam k dispozici 2x2A





pripadne mohu zajistit

Jj, unicorno, reklamace bez problémů

jetam> mám, funguje dobře, kvalita taky dobrá.. koupeno přes ebay..

macikcz> právě kluk co sem s nim byl na dovoleny to ma pres dva roky na africe a bez problému

Taky rovnou USB zasuvka bez redukce.
http://www.motorkari...etail&ddid=46285

Zrovna dneska jsem objědnal tohle: první


a koukal jsem i na tuhle Druhá

jetam: zvažuju že koupim tohle hhýýýýýr ale ne nutně z tohodle obchodu...

Tu zásuvku má známý na Vulcanu a jak psal fockewulf, má nezanedbatelný klidový odběr protože stabilizátor 5V pro USB si prostě něco vezme i bez zátěže. Takže to chce mít buď vypínatelné klíčkem (což má určité nevýhody), nebo to připojit přes samostatný vypínač, aby to při delší odstávce nevytroubilo baterii. Nebo aspoň při odstávkách vyndávat pojistku.

1100Virago> Pokud moto někdy nenatočím z tohoto důvodu, budu řešit vypínač, ikdyž si myslím, že to nehrozí (na klíček je to blbost, člověk občas chce nabíjet i bez zapnutého klíče).

Boss.trx850 píše: Taky rovnou USB zasuvka bez redukce.
http://www.motorkari...p;ddid=46285 [/quote]
Tu USB zasuvku jsem mel taky a dokonce 2x poprve nevydrzela ani 500km (uklepal se kondenzator a civka) podruhe (nova) vydrzela cestu 750km do italie a tam udelala pa pa (opet kondnezator a civka utrzena) tak ze mam klasiku + adapter na USB a je klid

Shimal> Za ty love kvalitka

Já to teď nedávno taky řešil a vyřešil jsem to tak, že jsem si v AutoKelly koupil obyč zásuvku asi za 30 Kč, natvrdo přes pojistku píchnul k baterce, poté koupil USB redukci od Navilocku - 5V, 2,1A a 1A (po koupi jsem zjistil, že ta samotná má v sobě taky pojistku) asi za kilo pade, zásuvku hodil pod sedlo, kabel si vyvedl k řídítkům do pouzdra, všechno funguje a já jsem vysmátej

FishX3> Věř tomu, že ta tvoje nabíječka 2x 2A nemá ani vzdáleně, když už, tak 2A celkově, ale i to je spíš sen. Zkus si to změřit a uvidíš.

čína vs. realita
1A = 0.6A - nabíječka, co je zároveň s konektorem
2.1A = 1.3A - nabíječka, co trošku leze

Jinak autorovi doporučuji něco o dost silnějšího, minimálně tu 2.1A čínskou (jen pro navigaci), mě si mobil při navigování vezme tak 0.9A, tak 1A nabíječka ho nestíhala nabíjet, a po cca 2h navigace se vybil.

ja mam navigaci pripojenou primo k baterii, jeji soucasti byl i spesl kabel s drzakem a pod sedlem mam normalne pripojenou zasuvku do ktery zapojim co zrovna potrebuju. Na riditkach uz nemam misto bo tam mam namontovany vyhrivani hevtu...

1100Virago> díky za upozornění, takže se nakonec naseru a udělám tam jednu velkou zásuvku k tý malý co už mám a bude klid pak se to vyřeší adapterem

1100Virago píše: Tu zásuvku má známý na Vulcanu a jak psal fockewulf, má nezanedbatelný klidový odběr protože stabilizátor 5V pro USB si prostě něco vezme i bez zátěže. Takže to chce mít buď vypínatelné klíčkem (což má určité nevýhody), nebo to připojit přes samostatný vypínač, aby to při delší odstávce nevytroubilo baterii. Nebo aspoň při odstávkách vyndávat pojistku.

Ahá, a já už myslel, že mám v piči baterku. Asi dva nebo tři týdny motorka stála a pak nic. Takže budu řešit odpojování...

Eagleking píše: FishX3> Věř tomu, že ta tvoje nabíječka 2x 2A nemá ani vzdáleně, když už, tak 2A celkově, ale i to je spíš sen. Zkus si to změřit a uvidíš.

čína vs. realita
1A = 0.6A - nabíječka, co je zároveň s konektorem
2.1A = 1.3A - nabíječka, co trošku leze

Jinak autorovi doporučuji něco o dost silnějšího, minimálně tu 2.1A čínskou (jen pro navigaci), mě si mobil při navigování vezme tak 0.9A, tak 1A nabíječka ho nestíhala nabíjet, a po cca 2h navigace se vybil.

Vycházím z chování připojených zařízení. Nicméně u vetšiny zařízení deklarujících 2A je opravdu 2.1A + 1A

Pokud hodláš kalkulovat výkon (výstupní proud) podle velikosti , je něco špatně...

FishX3> Nějak nechápu cos tím tvým komentem chtěl říct???

Když má zdroj deklarováno jako výstupní proud 2A, tak by taky měl dát 2A. Číňani tam prostě jen dávají levné poddimenzované součástky, a proto ty zdroje tohle nikdy nedají. Mám změřený zdroj s deklarovanou 1A a reálně dal stabilně 0.6A. Ten zdroj 2.1A dal maximálně 1.3A.

já mám to co Manzak tady ve vláknu,ale nenabíjí mi to samsung s3 mini,jinak třeba nokii anebo foťák to nabíjí.a jsem z toho smutný,protože na tom samsungu mám kreklého tomtoma...co s tím..?