Do motoserviswu se jezdi s motorkama, tohle je dost nepovedena kopie chopperu stim bych sjel tak ze skaly.
Ucpany jehlovy ventily nebo porasklej plovak. TO ti vyresej kdekoliv.

jako první bych vyměnil vzduchovej filtr (pokud není čerstvě měněnej nebo čištěnej - papírovej se mění, molitan se čistí).
pak bych odšrouboval spodek karbu a hledal, jestli se nevyklepala tryska a neválí se na dně.
pak bych to prostříknul čističem ve spreji.
je docela možný, že to pak bude dobrý a budeš mít skvělej pocit ze spravení motorky

P.S. a kašli na lidi, co jsou smutní, protože jejich endůro má taky motor z choppera
P.S.S. pokud bys trval na servisu, tak v Tuchlovicích na hlavní dělají čínský motorky

callowsick> NENE Chopper ma motor z endura a jeste vosizenej.
ALe me tady nejde vo srovanvani chopper vs enduro. Motoricky bych chooppery jeste snesl, ale ty chromovany veci a trasnicky a prisernej posez

http://www.corridashop.cz/moto-servis/

callowsick> v Tuchlovicích sem zaplatil 1800kč problém přetrvává tak nevím.

gugo> tak Chopper je pěknej(vizualne) až na ten nepovedenej motor jinak sem neměl problém

gugo píše: callowsick> NENE Chopper ma motor z endura a jeste vosizenej.
ALe me tady nejde vo srovanvani chopper vs enduro. Motoricky bych chooppery jeste snesl, ale ty chromovany veci a trasnicky a prisernej posez

já to měl skoro úplně stejně. pak jsem měl možnost se svézt na pár třásňácích a není to zas takový peklo, jak by jeden řekl od pohledu.
jenom to povinný stajlový oblečení mě krká

dragoun11 píše: gugo> tak Chopper je pěknej(vizualne) až na ten nepovedenej motor jinak sem neměl problém

hele, tak pověz víc v detailu, co to udělalo.
stalo se to za jízdy? po odstávce? jak to reaguje na sytič? máš tam nějaký nestandartní věci?
dělo se to postupně, nebo naráz? co vzduchovej filtr (novej, starej, čištěnej, žádnej)?
jezdilo to předtím normálně?

ať můžeme pátrat

callowsick> v pondělí jsem přijel normálně,zaparkuji motorku v garáži.V pátek sem přišel zapnul kohoutek benzinu hodil sytič a nenastartoval točil jsem to občas blafla ale nechytla se,tak jsem úplně vymlátil baterku a nechal ji na noc dobít,ráno jsem vyndal svíčky úplně černý očistil je po chvíli startování to chytlo ale jen na jeden válec tak jsem to točil asi za 5minut chytnul i druhý válec a šel jsem se projet a do kopce to vůbec nejela a pořád se to musí za jízdy držet ve vyšších otáčkách .Koupil jsem nové svíčky dal je tam a start dobrý asi za 7km zas černý a ten samý problém a při startu střílí do výfuku z jednoho válce ďík za rady

co by to mohlo být:
seklej plovák v karbu (občas stačí jednoduše a opatrně poklepat něčím přes plovákovku. tahle závada by se ukázala i tak, že by tekl benzín z přepadu a dělal by pod motorkou louži.

pak jak psal Gugo - plovák může bejt i děravej a naplněnej benzínem a pak neplave (dá se vyprázdnit a zalepit, ale líp vyměnit). ale znovu - tekl by benzín pod motorku.

pak se mohlo dostat něco do sání (až sakra obvyklej je nasátej hadr z nářadí třeba...), co zadusí cestu vzduchu.

dál bych zkouknul funkci sytiče - jestli nezůstává viset (sytič je jednoduchá klapka, co přivírá vzduch a když je zapnutej, motor se blbě vytáčí do otáček).

pak hrozně blbá otázka, ale nevím, jak dlouho motku máš a tak - není možný, že ovládáš sytič opačně?

teď z hlavy mě víc nenapadá. jestli neteče benzín ven, vyloučil bych závadu na plováku.

dragoun11> Ahoj. Tak co, už se to povedlo nějak vyřešit?