Sice nemám supersport , ale jezdil jsem tyhle gumy na SV 1000. Micheliny PR2 slušná výdrž 12-14 t/km a svezení přitom není špatný (stupačku dáš).PR3 - stejný chování + o hodně lepší na vodě. Continentaly držely líp a měl jsem z nich dobrej pocit hned po vyjetí , ale zmizely mi před očima - na zadku 4000 a plátno

Mám michelin pilot road 2 ct,najeto 10 000km vzorek cca 50%

motovlk> Ty Mišáky jsem jezdil na VFR800 a ContiRA2 na FZS1000.
Teď trápím GSXR750 a nevím co na to. Okruh nejezdím a když jsou lepidla z okruhu tak super. Ale jen do té doby než za sebe někoho posadím a jedu dál.

PR2 na GSXR 1000, držely perfektně, boky regulérně žmolkovaly, držela super i za deště, výdrž cca 10tis km.

c.j.> Všichni ty Mišáky PR2 chválí I Já na nich dal na VFR800 skoro 10.000km. Ale pak se zjeví někde pěkná sada lepidel a já neodolám. Kdo to má furt platit. Nejde na to vyřídit nejaký příspěvek?

Tiez riesim podobnu dilemu a nechce sa mi zakladat novu temu. Ma niekto realne skusenosti s Metzeler Z8 interactM/O alebo Pirelli Angel ST. Dik. Test z casaku mi prave moc nepomohol

jezdil jsem na gsx-r 3 roky regulérně cestovní pneu Jde to v pohodě, dneska už i ty samotný cestovní vydržej celkem dost a u 2směsovek už není prakticky o čem mluvit, pokud nejezdíš neustále na hraně

E: teď na GSX-F mám roadsmarty a v pohodě až na hranu

Naposledy editováno 26.10.2012 20:58:03

dunlop D211

13rr píše: c.j.> Všichni ty Mišáky PR2 chválí I Já na nich dal na VFR800 skoro 10.000km. Ale pak se zjeví někde pěkná sada lepidel a já neodolám. Kdo to má furt platit. Nejde na to vyřídit nejaký příspěvek?

vsichni ne, ja je mam a tesim se, az je ojedu a vyhodim

Petr_VFR> A je tady jiný názor.
Dokud jsem měl možnost mít relativně levné okruhovky tak jsem to neřešil. Pak ale všichni začali jezdit 190ky a já byl v řiti. Nejsem už žádný střelec ale občas mi v hlavě přepne.

13rr píše: Petr_VFR> A je tady jiný názor.
Dokud jsem měl možnost mít relativně levné okruhovky tak jsem to neřešil. Pak ale všichni začali jezdit 190ky a já byl v řiti. Nejsem už žádný střelec ale občas mi v hlavě přepne.

znas to, nejsme vsichni stejny . Ja se vratim k roadsmartum, nebo budu dojizdet D211 co mi zustavaji z okruhu

13rr> Ty Micheliny jezdím už asi pátou sadu a pořád jsem spokojenej . Sice jsou o něco dražší , ale zas na nich najedu hodně . Jasně že nedržej jako okruhovky , ale udržej dost a když už pustí , tak je to takový žvejkavý a máš čas na to v poho zareagovat. Na okruhu je to docela prdel . Po 20 min v Sosnový to bylo jak na žvejkačkách , ale nikdy to nebyla krizovka.

Dolph-cz píše: dunlop D211

Do běžného provozu mi Pilot Road 2 stačí, jde na nich jet neskutečná palice. Většinou zmrzlináři na lepivkách nevěřícně čumí, co že je to předjelo . Navíc pokud jsou nižší teploty, tak je cestovně-sportovní pneu ve výhodě.

Petr-RSV> presne tak..spesl ted nizke teploty tak s lepidlama panovove tak zajedete do skarpy.
Cestovne-sportovni staci vecine piloutum na silnici bohuzel musi mit leivky ale preci...sice to neklopi vydrzi hovno ale ma lepivky na DOBREJ POCIT

z-x-r> Ja bych to nepodcenoval. Duvera v gumy je velice dulezita vec takze ma cenu kupovat si sportovni gumy pokud ti to prinese dobrej pocit.

pylot> pocit sucha a bezpeci jak zenske...preci citim kdy zacne guma klouzat ne?
Chapu jak to myslis ty ale ten jejich pocit co vidim i u kamosu je jim k hovnu

pylot> No a o pocitech to ježdění je. Nebo na tom všichni jezdíme do práce a na nákupy protože nemáme na to koupit si auto?

Nová sada se dá pořídit do 5000tis a pěkné okruhovky do 2000tis. Sice vydrží necelou polovinu(rozdíl ve svezení značný) ale tomu odpovídá i cena.

13rr> stim s tebou bohuzel nespuhlasim..okruhovky na me pouziti na hovno na normla silnici.
Nezahrejes je hned a jet jak posranej 20km me nebavi.
Vydrz a rvani plynem na zada mam zadek po 1000km v hajzlu a plosku.
Diky nechci. Jezdim tvrde atomove q2

z-x-r> A další názor.

No ja mam zkusenosti takovy, ze na SV jsem zacinal na 7 let starejch pirelli dragon evo coz tenkrat byl model hned pod supercorsama. potiz byla ve stari a bylo to nervozi i na kruhaci ve 30km/h rychlosti. Tech jsem se zbavil driv nez jsem je sjel. Pak jsem jezdil pirelli diablo strada coz byly na zacatek super gumy, ale po roce uz mi byly malo. Zacaly klouzat (nebo jsem ja zacal vic tahat) a neveril jsem jim. Koupil jsem qualifiery. To byly na SV nejlepsi gumy a nikdy me nezklamaly. Ted jsem vymenil SV za RSV a na nem jsou nazuty pirelli diablo. To je stejna trida jako qualifiery, ale nemam jeste tu motorku tak v ruce abych ty gumy mohl nejak testovat. Jediny co muzu rict je ze na mokru stojej vazne za pitchu a podruhy na tu motorku nepujdou. Priste jsou v planu michelin pilot power 2CT. Sportovni guma, kterou snad jen tak nepretizim (Nejde o to dat kolinko, ale jde o to moct v tom naklonu trosku vzit za plyn. Tam se lame chleba.) a zaroven by mela bejt vyborna v chladu a na vode. Naopak se zase snadno prehreje a proto je potreba davat bacha kdyz je vedro. Ja osobne uz asi do cestovnich gum nepujdu protoze vim ze rad beru za plyn a proste bych tem cestovkam neveril.

pylot> pravda ale to nejsou race gumy z okruhu...To jsou sportovni gumy ty jsou v cajku davam take nejtvrdsi z ni Q2 nejdele vydrz a po zahrati luxus na mrdani na hole silnici.

z-x-r píše: pylot> pravda ale to nejsou race gumy z okruhu...To jsou sportovni gumy ty jsou v cajku davam take nejtvrdsi z ni Q2 nejdele vydrz a po zahrati luxus na mrdani na hole silnici.

No zrovna na Q2 jsem nikdy neslysel pul dobryho slova. Ale je mozny ze jsem narazil akorat na moc rozmlsany lidi. Dulezity je jestli tobe sedej.

pylot> Co ti na tom RSV vydrží zadek? Ja měl tak 10 let tamu na zad TL a nový Macadam nebo tak něco 3000km a byl pryč i s kordama. Kámoš obouval na RSV novou qualifinru nedávno a řekl bych že nic moc km výdrž. I když je to taky celkem střelec.

13rr> Nemam tuseni. Zatim jsem na tom najel mozna tak 2000 km.

Q2 v klidu jsem snima jezdil dve sezony + cca 3x svezeni na okruhu/rok a byl jsem spokojenej

Caba.sk píše: Tiez riesim podobnu dilemu a nechce sa mi zakladat novu temu. Ma niekto realne skusenosti s Metzeler Z8 interactM/O alebo Pirelli Angel ST. Dik. Test z casaku mi prave moc nepomohol

Měl jsem možnost jezdit předchůdce Z8, metz.Z6 na FJR 1300. Byly neuvěřitelně stabilní a ty gumy jsem orval i na tak těžké motorce na hranu a obrousil jsem s nima stupačky. Byly neuvěřitelně stabilní a nezálůdné. Neměly moc ostrý profil, takže do zatáček sice šly, ale překlápění v esíčku, bylo trošku lenivější-ale nic co by stálo za řeč. Z8 bude zase o level výše.
Nicméně ten test, který jsi asi četl mám taky. Budu si teď v zimě objednávat gumy a vybíral jsem z těch dvou co máš vybrány ty. Budu brát Pirelli angel st. Důvod-ta metzelerka je sice lepší na vodě, ale na vodě já potřebuju dojet, ne závodit a pirellka je na suchu zábavnější.

Už jsem je objednal kamarádovi(pirellky)-má stejnou moto jako já-a byl jsem je testovat u nás na Šancích. Jsou na suchu parádní, čitelné a nezáludné a jdou hezky do zatáček. Jinak i váhové porovnání pirelli vs. metzeler-zadní gumy od pirelli je o 1kg. lehčí než metzellera-to musí být sakra znát (neodpružená hmota) při reakci tlumení na nerovnostech v zatáčce.

Naposledy editováno 27.10.2012 11:27:57

Pilot Road 2 kolega v Mostě trvale pod 2 minuty, stometrový černý čáry - a ty gumy nic, krísně drží a snad ani neubejvají... i já na nich kdysi letěl po dálnicích do Francie a zpět jako magor, 170-230 přes 2 tkm - a taky jen malinká ploška uprostřed

oxygen píše: Pilot Road 2 kolega v Mostě trvale pod 2 minuty, stometrový černý čáry - a ty gumy nic, krísně drží a snad ani neubejvají... i já na nich kdysi letěl po dálnicích do Francie a zpět jako magor, 170-230 přes 2 tkm - a taky jen malinká ploška uprostřed

Potvrzuješ jen to co si myslím taky. Když jede sportovně cestovní gumy dobrý řízek-neudělá si na nich ostudu ani na okruhu. Jediný problém může být v horku, když je prostě přehřeje. Kdysi se mi to na nějaké cestovní gumě povedlo ale ona mi to dala najevo žvýkáním se v zatáčce-takže jsme věděl, že mám zvolnit.

Měl jsem sportovně-cestovní Bridgestone, a vydrželo to sice neuvěřitelné množství kilometrů, ale hrozně špatně se zahřívala a nakonec mi i podklouznul předek. Na gumách se šetřit asi vážně nemá, radši 5-6 tisíc za gumy než pak 50 za opravu motorky...